Wirtschaftskrise? Dies trifft anscheinend nicht auf alle Hersteller zu.
Zwischen vielen Hiobsbotschaften diverser Auto-Frabikaten scheint der Motorradmarkt von diesem extremen
Rückgang auch getroffen. Insgesamt ging die Zahl der neu zugelassenen Motorräder in Deutschland bezogen
auf alle Hersteller im Vergleich zu 2007 laut IVM um 9,56% zurück. Betrachtet man allerdings den
Gesamtmarkt inklusive Leichtkrafträder und Roller so reduziert sich der durchschnittliche Rückgang auf
0,3%.
Hart getroffen hat es BMW. Die Zulassungen der bayerischen Traditionsmarke nahmen im Vergleich zu 2007 um
17,9% ab. Somit reduziert sich der Marktanteil(nur Motorräder) von über 19% auf nun 17,44%. BMW bleibt
damit allerdings weiterhin Marktführer im Motorradsegment.
Betrachtet man die absoluten Zahlen bei den Motorradzulassungen, so muss man wohl Triumph und KTM zu den
Gewinnern der Saison zählen, die beide kräftig zulegen konnten.
Yamaha konnte zwar insgesamt mehr zugelassene Modelle verzeichnen als im Vorjahr (inkl. Roller &
125er), aber hatte dennoch einen starken Rückgang im Motorradsegment zu verzeichnen.(-22,39%)
Honda (-2,66% insgesamt / -6,52% nur Motorräder)bleibt mit einem Anteil von über 16% Marktführer auf dem
Gesamtmarkt. Marktanteil Motorräder: 16,59%.
Beachtenswert erscheint, dass der Rollermarkt (Kraftroller +56% / Leichtkraftroller +7,4%), sowie der
Leichtkraftrad Markt (+23%) stark wachsen. Anscheinend geht die Tendenz im Gesamtmarkt zu günstigeren
Varianten der motorisierten Fortbewegung auf dem Zweirad.
Unbeeindruckt von jeglicher Wirtschaftskrise zeigt sich der Markt für Hubraumstarke Maschinen. In 2008
wurden 10947 Motorräder zugelassen, die zwischen 1200-1399ccm vorweisen. Immerhin ein Plus von 7,89% zum
Vorjahr.
Quelle: IVM
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