Moto-GP Rennkalender 2012

Auch 2012 startet der Motorradrennzirkus wieder in eine neue Saison. Dieses Jahr mit den neuen 1000 cm³ Maschinen in der MotoGP. Was man sich davon verspricht? Ganz einfach mehr Spannung.

Ebenfalls neu in diesem Jahr: Die Moto3 Klasse wird die bisherige 125ccm Klasse ersetzen. Die neuen Motorräder dürfen jetzt nicht mehr nur einen Achtelliter Hubraum haben, sondern jetzt bis zu 250cm³.

Auch wir werden 2012 unserere Berichterstattung im Rennsport weiter ausbauen.

Und so sieht der Rennkalender für die Klassen MotoGP, Moto 2 und Moto 3 aus:

08.04.2012 - Qatar - Losail
29.04.2012 - Spanien - Jerez
06.05.2012 - Portugal - Estroil
20.05.2012 - Frankreich - Le Mans
03.06.2012 - Catalunya - Catalunya
17.06.2012 - Großbritannien - Silverstone
30.06.2012 - Niederlande - Assen
08.07.2012 - Deutschland - Sachsenring
15.07.2012 - Italien - Mugello
29.07.2012 - USA - Laguna Seca
19.08.2012 - Indianapolis - Indianapolis
26.08.2012 - Tschechische Republik - Brno
16.09.2012 - Sa Marino - Misano
30.09.2012 - Aragon - Motorland
14.10.2012 - Japan - Motegi
21.10.2012 - Malaysia - Sepang
28.10.2012 - Australien - Phillip Island
11.11.2012 - Valencia - Valencia

Man darf also gespannt sein! Alle wichtigen Neuigkeiten ab jetzt immer auf unserer Internetseite.

Max Neukirchner im Pech!


Mit einer tollen Performance bis zur zwölften Runde zeigte Max, was dieses Jahr noch möglich sein wird. Leider ereilte ihn in der 13. Runde auf dem zwölften Platz liegend ein technischer Defekt, der ihn zu einem Boxenstop zwang. Die Schraube des Schalthebels brach ab, und er musste eine kurze Reparatur in Kauf nehmen.

Als Max wieder auf der Strecke war, konnte er dieselben Rundenzeiten wie schon zuvor fahren und belegte letztendlich den 30. Platz. Die abgebrochene Schraube war offensichtlich eine Nachwirkung des Sturzes von gestern. Da in Katar ausnahmsweise das WarmUp ebenfalls schon gestern stattfand, hatte man keine Möglichkeit, das neu aufgebaute Motorrad vor dem Rennen nochmals auf Herz und Nieren zu prüfen. Trotzdem ist man bei Kiefer Racing mit dem Rennspeed zufrieden, da Max bis zum Ausfall sehr gut im Feld lag.