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BMW K 1300 R Baujahr 2011 Datenblatt - Alle technischen Infos

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Hier finden Sie alle technischen Infos in einem umfangreichen Datenblatt zur K 1300 R Baujahr 2011 von BMW!
BMW K 1300 R
Abb. kann vom Baujahr abweichen

Motor
Hubraum: 1293 ccmAngabe bearbeiten
Ventile: 4 Ventile pro ZylinderAngabe bearbeiten
Zylinder Reihe/4Angabe bearbeiten
Kühlung: FlüssigkeitsgekühltAngabe bearbeiten
Katalysator: geregelter 3-Wege-KatAngabe bearbeiten

Antrieb
Schaltung: 6-Gang/ManuellAngabe bearbeiten
Antrieb: KardanAngabe bearbeiten

Leistung
173 PS (127 KW)Angabe bearbeiten
Drehmoment 140 Nm bei 8250 U/minAngabe bearbeiten

Reifen
Vorne: 120 / 70 ZR 17Angabe bearbeiten
Hinten: 180/55 ZR 17Angabe bearbeiten

Maße & Gewicht:
Gewicht (leer): 217 kgAngabe bearbeiten
Maximale Zuladung: 217 kgAngabe bearbeiten
Sitzhöhe: 820 mmAngabe bearbeiten

Tankinhalt:
Tankinhalt+Reserve: 19 LiterAngabe bearbeiten

Bericht in M&R:
Bericht in M&R 01/12

ABS: optional Angabe bearbeiten

Verfügbare Baujahre des Modells:  2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016

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Motorrad folgender User

harrycan
BJ 2012
Olli357
BJ 2013

Meinungen zur BMW K 1300 R

09.07.2015 13:20
Olli357

avatar
Kommentar zu Baujahr 2013
Das Motorrad begeistert einfach! (y)
Trotz Power ohne Ende liegt es jederzeit satt auf der Strasse und gibt dem Fahrer ein sauberes Feedback, sowohl bei der Sonntagsrunde als auch auf Tour. (sun)
Dank Duolever vorn lässt es selbst in brenzligen Situationen nie Unruhe aufkommen.
Und sogar die Sozia will sich vom hinteren Sitz so gar nicht trennen.

Das ideale Allround-Mopped, das wegen seiner unbändigen Motorkraft und der Gewichtsverteilung jedoch Geländeausritte und längere Schotterpassagen nicht mag. Trotz breitem Lenker, mit dem der Fahrer in jeder Situation die Fuhre gut und sicher im Griff hat. (inlove)

14.08.2014 10:08
Dean

avatar
Kommentar zu Baujahr 2012
Das Sondermodell in Saphirschwarz metallic und Ostragrau samt mattem Kleid
Das Sondermodell in Saphirschwarz metallic und Ostragrau samt mattem Kleid


Facelift für den Boxer aus Bayern
Klein aber fein fällt das Facelift für den kräftigen Boxer der Bayern aus. Immerhin
173 PS oder 127 kW bringt das wassergekühlte-Reihenvierzylinder-Aggregat mit
1.293 ccm³ auf die Straße. Doch den Motor lässt BMW bei dem Produktupdate
unberührt. Das Sondermodell kommt in Saphirschwarz metallic und Ostragrau samt mattem Kleid in die Verkaufshallen. Auch der Schriftzug an beiden Seiten wurde überarbeitet und strahlt jetzt in einem Sonnengelb uni. Außerdem dürfte der bei dieser Modelledition Verwendung findende Motorspoiler aus Carbon sofort ins Auge fallen. Viel mehr Verkleidung sucht man dann aber vergebens. Diese Neuerungen sollen den muskulösen und sportlichen Eindruck der Normaledition noch unterstreichen und weiter hervorheben.

Mit einem Tankvolumen von 19 Litern und einem Verbrauch von fünf bis sechs Litern, auch absolut Tourentauglich
Mit einem Tankvolumen von 19 Litern und einem Verbrauch von fünf bis sechs Litern, auch absolut Tourentauglich


Überzeugt auch mit Tourentauglichkeit
Doch mit dem Naked-Bike macht nicht nur die Fahrt zur nächsten Eisdiele
Spaß, denn dank einem Tankvolumen von 19 Litern und einem Verbrauch von fünf bis sechs Litern auf 100 Kilometer überzeugt das Modell auch mit Tourentauglichkeit.
Für das optimale Fahrverhalten sorgt vorn ein BMW Motorrad Duolever mit Zentralfederbein und hinten eine Alu-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever und
Zentralfederbein mit Hebelsystem. Damit lässt sich der kernige Muskelprotz ganz einfach durch jede Kurve oder Tornanti bewegen. Mit einer Sitzhöhe, die sich zwischen
790 Millimetern und 820 Millimetern variieren lässt, eignet sich das Motorrad auch für kleinere Personen. Aber Achtung, denn die K1300 R geht mit einem Drehmoment von satten 140 Newtonmetern in der Spitze bei 8.250 Umdrehungen/Minute richtig nach
vorn. Der Verkaufspreis für das Sondermodell des kräftigen Naked-Bikes liegt laut Hersteller unter 15.000,-- Euro.

geht mit satten 140 Nm, richtig nach vorn
geht mit satten 140 Nm, richtig nach vorn

20.11.2011 09:57
Mombi

avatar
Kommentar zu Baujahr 2009
Das ist das beste Motorrad was ich je gefahren bin. Power ohne ende super Handling , beste verarbeitung einfach nur Klasse.

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