ich habe den Trail Attack als Erstausrüstung auf meiner GS 1200. Bisher habe ich damit knappe 7500 km zurück gelegt. Auf trockener Strasse zeigt er keine Schwäche, bei Nässe muss man einige Abstriche machen. Der unruhige Lauf vom Vorderrad begann bei mir bei 6000 km und ist bei Conti bekannt.Bei Beladung wird es dann auf schnellen Geradeausfahrten sehr unruhig am Lenker. Ich habe auf der Intermot bei Conti nachgefragt und mir wurde gesagt, ich solle doch bitte den Reifen von meinem Händler zur Reklamation einsenden lassen, dann bekäme ich einen neuen. Dies werde ich auch tun.
Von diesem Reifen fahre ich bereits den 5ten Satz und bin im großen und ganzen zufrieden. Der Hinterreifen hat eine hohe Laufleistung von ca. 8.500 km, der Vorderreifen ca. 6.500 km. Ein Tourance EXP, den ich gefahren habe, hatte nur 4.500 km am Hinterreifen. Bei trockener Straße ist der Reifen hervorragend zu fahren. Er haftet gut und das Aufstellmoment beim Bremsen ist sehr gering. Bei Nässe ist er jedoch nur im Mittelfeld. Man sollte dann vorsichtiger fahren da der Reifen auch schon mal wegschmiert. Mein Hinterreifen lief gut aber der Vorderreifen bekommt mit der Zeit (Laufleistung) Unruhe aufgrund von Sägezähnen in der Lauffläche. Ebenso hatte ich Höhenschläge in den Reifen die bei hoher Geschwindigkeit unangenehm wurden. Doch es gibt am Markt eine verstärkte Version mit der Bezeichnung „Z“ oder dergleichen. Auf jeden Fall sollte man die ca. 10 € Mehrpreis investieren denn der Reifen läuft besser. Ich habe die Reifen für 110 € vorne und 125 € hinten gekauft wobei der Vorderreifen ein verstärkter „Z“-Reifen war, sonst ca. 100 €/Vorderreifen. Bisher habe ich noch keine Alternativreifen gefunden die meinen Ansprüchen an Laufleistung und Handling genügen. Daher bleibe ich vorerst beim Trail Attack. Werde aber Eure Berichte aufmerksam lesen um ggf. auch mal andere Reifen auszuprobieren. Auf immer gute Fahrt, Karl
Auf trockener Strecke liefert der Trail Attack eine tolle Vorstellung ab.
Zur sehr guter Geradeauslaufstabilität gesellt sich ein neutrales, handliches Fahrverhalten.
Auch die Stabilität in Kurven ist im Solo wie auch im Soziusbetrieb sehr gut.
Gleiches gild für die Rückmeldung. Auf Bodenwellen glänzt der Conti mit guter Eigendämpfung, in Schräglage mit bester Haftung.
Ein sehr geringer Aufstellmoment bei Bremsungen in Schräglage wirkt sich auch sehr positiv aus.
Bei nasser Fahrbahn gibt es bei angepasster Geschwindigkeit nichts zu meckern, einzig Bitumenstreifen mag er dann nicht so gerne, was man dann ab und an zu spüren bekommt..
Die Laufleistung scheint sehr hoch zu sein, denn nach jetzt 8500 km. ist noch kein Ende in Sicht, rein optisch bin ich davon überzeugt das ich sie noch 3000-4000 km. fahren kann.
Mein Fazit :
Ein sehr ausgewogener Reifen mit ordentlich Grip und Laufleistung, sehr guter Kurvenlage und Fahrstabilität.
Auch bei Regen liefert er ein ordentliches Bild ab und ist bei angepasster Fahrweise sehr angenehm zu fahren.
Den Conti Trail Attack habe ich mit einer Kilometerleistung von 13105 km gefahren und hätte ihn noch etwas fahren können.Kurvenfahrt auch mit Beifahrer sehr gut.Auch bei Nässe bleibt er in der Spur.Schotter leider noch nicht ausprobiert.
Den Conti Trail Attack habe ich mit einer Kilometerleistung von 13105 km gefahren und hätte ihn noch etwas fahren können.Kurvenfahrt auch mit Beifahrer sehr gut.Auch bei Nässe bleibt er in der Spur.Schotter leider noch nicht ausprobiert.
Diesen Reifen fahre ich jetzt seit 7000 Km. Es ist ein extrem schneller Kurvenräuber, das Handling ist einfach genial. Die Laufleistung scheint rekordverdächtig zu sein, der sichtbare Verschleiß hält sich in Grenzen. Auch auf einer Highspeedfahrt auf der Autobahn macht er eine gute Figur, auch diese Prozedur hat er ohne sichtbare und fühlbare Schäden (Kantenfahren) gemeistert. Das der TrailAttack kein Offroadreifen ist, ist schon beschrieben worden, dem kann ich nur zustimmen. Eine kleinere weitere Schwäche leistet er sich bei Regenfahrten. Der Grip lässt bei Nässe mächtig nach und auch Aquaplaning ist bei diesem Reifen ein Thema. Der Reifenpreis lag bei meinen Händler unter denen der Konkurrenz und das ist halt auch ein erfreulicher Aspekt.
Fazit:
Ich fahre den Trailattack sehr gern. Auf trockener Straße ist er ein sehr zuverlässiger, schneller und stets gut beherrschbarer Kurvenräuber, der sich durch eine hervorragende Laufleistung bei moderaten Anschaffungspreisen auszeichnet. Bei Nässe passe ich meine Fahrweise dem Reifen an. Ich werde diesen Reifen wieder kaufen !
Viele Grüße
Stefan
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Stefan[/color][/font][/b]
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Fahre jetzt den zweiten Satz Conti Trail Attack, auf einer BMW 1150 GS, und mit bin mit dem jetzigen Satz sehr unzufieden. Bei Nässe hält er überhaupt nicht und in Kurven hat dieser Reifen ein eigenes Verhalten so schlimm das ich dachte die Räder sind lose. Die hohe Laufleistung kann diese Mängel auch nicht mehr wett machen. Werde im nächsten Jahr wieder zu einer anderen Marke wechseln.
Mein bester Reifen für die Straße bislang. In 2 Jahren über 20.000 km abgespult, darunter auch 2 Kurventrainings, aber auch mal lange Autobahnetappen, z.B. nach Schweden. Auf trockener Straße nutze ich die volle Profilbreite. Bei Nässe ist er immer noch gut, aber im Grenzbereich mit Vorsicht zu genießen. Auf unbefestigten Wegen ist er eigentlich nicht zu gebrauchen. Sehr kurvengieriger Reifen, mit zunehmender Laufleistung schon fast zu kippelig. Für die Straße 1. Wahl.
Habe in 6 Monaten mit dem Conti Trail Attack 11000 km zurückgelegt.
Einfach super!!! Im Gelände, kleinste Strassen im Spessart, Rhön oder
Thüringen und im Harz. Jetzt bin ich umgestiegen auf Heidenau K660 Scout
mal sehen ,wie der Reifen sich über den Winter macht. Fahre Winter ,wie Sommer.
Nur die Harten kommen im Garten. Viele Grüsse Richi
Und immer gute Fahrt
