Metzeler ROADTEC Z6 - Bewertungen zu dem Motorradreifen

Hallo
Ich fahre eine R1150R Bj04.
Habe den Reifen ca. 11000km drauf. Vorher einen BT021. Vom Lenkverhalten und Lage auf trockener Strasse ist der Roadtec besser. Nur in extremer Schräglage rutscht er leichter als der BT. Bei Nässe ist der Reifen bisher sehr gut, fängt aber jetzt mit wenig Profiltiefe an zu schwimmen. Ich habe aber immer noch fast 2mm. DieLaufleistung ist echt gut.
Ich werde mir im Frühjahr aber trotzdem einen anderen Reifen suchen. Mal sehen ob es was Besseres gibt. Wegen der Schräglage!

servus

Pete

Habe den Z6 über 25000 km auf der F800ST (2 Sätze) gefahren und war sehr zufrieden. Wenn der Hinterreifen nur noch wenig Profil hat, reagiert er etwas auf schlechte Straßenverhältnisse. Bin dann auf den Z8 neueste Version umgestiegen. Test in den Pyrenäen, auch bei Regen: nochmals besser, speziell im Handling, Nässe spielt fast keine Rolle mehr... Mein Freund ist mit seiner Suzi 1400 GSX von BT023 auch auf den Z8 gewechselt - ebenfalls begeistert.

Hallo mal eine frage habt ihr auch schon gehört das Z6 von Metzler eingestellt werden soll ,weil ich Interesse habe sie mir auf meine BMW R1150R zu Montieren ,zuerst wollte ich den Michelin Pilot Road 2 Montieren aber irgendwie wollte ich den Z6 mal ausprobieren ,was meint ihr dazu ????

Lg Jürgen

Reifen war Erstausstattung bei meiner BMW K1300 GT. Nun, nach 13.600 km wird er gewechselt. Laufleistung super, Handling: bin sehr zufrieden, Kurvenverhalten: die Maschine lag super in den Kurven, auf Schotter bin ich nicht gefahren, Regen: meide ich i. d. R - trotz mancher Schauer hatte ich keine Probleme auf nasser Fahrbahn.
Trotzdem steige ich aufgrund der verschiedenen Wertungen auf Bridgestone BT 023 um, um auch mal vergleichen zu können.

Ich habe den ersten Satz Roadtec Z6 mit einer Laufleistung von ca 10000 km jetzt verschlissen und gebe hier meine persönlichen Erfahrung wieder.
Der Roadtec Z6 ist im neuwertigen Zustand im Punkto Handling, Kurvenverhalten und auch bei Nässe ein guter Reifen. Er lässt sich gut in Kurven einlenken ( leichte Bewegung und das Motorrad fällt fast in die Schräglage, ohne aber ein ungutes Gefühl zu vermitteln), hält das Motorrad während der Kurvenfahrt sehr ruhig und bleibt spurtreu. Auch auf schneller Autobahnfahrt hatte ich keine Probleme.
Hat der Reifen jedoch schon den größten Teil seines Profils durch Fahrten auf der Landstraße, im Mittelgebirge und auf Autobahnen verloren, dann sieht das ganze etwas anders aus. Jetzt benötigt man schon einige Überzeugung, damit das Motorrad sauber in die Kurve einlenkt und auch die Kurve sauber durchfährt. Auch der Geradeauslauf, bzw. die Reaktion auf bestimmte Straßeneinflüsse nimmt der Reifen nicht mehr so sorgenfrei, wie im neuwertigen Zustand hin.
Da ich im Regen sowie so immer zumindest auf Landstraßen den Schwung rausnehme, habe ich hier den Reifen betreffend keine Schwächen erkennne können.