BMW R 12 G/S: Retro-Boxer für Straße und Gelände
Auf der neuen BMW R 12 G/S stellt sich beim ersten Fahrtest sofort das Ur-Gefühl des GS-Fahrens mit großem Fahrspaß auf kleinen Straßen und Wegen wieder ein.
BMW R 12 G/S in der Ausstattung Option 719 mit kreuzförmig gestyltem Tagfahrlicht
Zum Enduro Pro-Paket gehören auch breite, gezackte Fußrasten für besseres Stehen
Der Tank der R 12 G/S fasst 15,5 Liter
Die Sitzposition auf der R 12 G/S ist bequem, der Kniewinkel entspannt
Aufpreis kostet die Farbe Lightwhite uni mit roter Sitzbank; die Basisversion wird in Schwarz geliefert
Sandrover uni matt heißt die Grundlackierung bei der Version Option 719; hier sind die Auspuffkrümmer verchromt
Serienmäßig ist die niedrige Lampenmaske, hier in Sandrover matt mit Racingrot
Gefräste Zylinderhauben gehören zur Version Option 719; bei ihr ist der Stahlrahmen rot lackiert
Viel Fahrfreude kommt mit der R 12 G/S auf kleinen Landstraßen auf
Bestens abgestimmt ist der Sound aus dem links verlegten Endtopf; hier ist der Metzeler Karoo Street montiert
Für den Zweipersonenbetrieb gedacht ist diese Sitzbank der Variante Option 719
Das Digitaldisplay statt des hübschen Rundinstruments erfordert 125,-- Euro Aufpreis
Zwei G/S-Versionen auf einem Bild: links die Variante Option 719, rechts die Version Lightwhite uni
