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BMW R 12 S 2025
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BMW R 12 S 2025
Frästeile, wohin das Auge schweift, Option 719-Speichenräder und eine nahezu komplette Vollausstattung
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#BMW
#Cruiser
#Motorräder
#Neuheiten
Fotos: BMW Motorrad
22.000,-- Euro für die R 12 S sind kein Nasenwasser, dafür gibt es aber eine voll ausgestattete R 12 nineT mit einer unfassbar schönen Gesamtoptik
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#BMW
#Cruiser
#Motorräder
#Neuheiten
Fotos: BMW Motorrad
Beim Motor setzt BMW auf den bewährten luft-ölgekühlten und 1.170 Kubik großen Boxer
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#BMW
#Cruiser
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#Neuheiten
Fotos: BMW Motorrad
Klar, Einarmschwinge und die einseitigen Schalldämpfer sind Stilbruch. Dafür modern, praktisch und trotzdem schön
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#BMW
#Cruiser
#Motorräder
#Neuheiten
Fotos: BMW Motorrad
Die R 90 S war das erste Serienmotorrad mit rahmenfester Cockpitverkleidung, das darf an der R 12 S natürlich nicht fehlen, genauso wenig wie die Sitzbankabdeckung
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#BMW
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#Neuheiten
Fotos: BMW Motorrad
Hinter der Cockpitverkleidung verstecken sich herrliche Rundinstrumente. Für absolute Banausen gibt es optional ein TFT-Display als Sonderausstattung
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#BMW
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#Neuheiten
Fotos: BMW Motorrad
Zwei Bremsscheiben hatten schon das Vorbild, allerdings ohne radial verschraubte Vierkolbenzangen
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#BMW
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Fotos: BMW Motorrad
Der schöne Rundscheinwerfer strahlt wie alle Lichtquellen per LED-Technik
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Fotos: BMW Motorrad
Herrliche Details rundum. Feine Ziernähte an der Sitzbank, S-Embleme an den Seitendeckeln und gebürstetes Alu an Tank und Sitzbankhöcker
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Fotos: BMW Motorrad
Helmut Dähne gewann 1976 die Production-Class der TT auf der Isle of Man
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Fotos: BMW Motorrad
Big in USA, Steve McLaughlin und Reg Pridmore räumten Übersee Pokale ab und machten die R 90 S zur Legende
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Fotos: Zeutschel Omniscan
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