Ducati Multistrada V2 (2025)

Jede Kurve ein Genuss, die Multistrada V2 macht es einem auch einfach

Jede Kurve ein Genuss, die Multistrada V2 macht es einem auch einfach

Bild 1 / 8

#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

18 kg weniger als ihre Vorgängerin, das ist mal ne Ansage

18 kg weniger als ihre Vorgängerin, das ist mal ne Ansage

Bild 2 / 8

#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Kalte Finger können nur mit gut 300 Euro Aufpreis verhindert werden

Kalte Finger können nur mit gut 300 Euro Aufpreis verhindert werden

Bild 3 / 8

#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Egal mit welcher Beinlänge, auf der Multistrada V2 findet jeder seinen Platz

Egal mit welcher Beinlänge, auf der Multistrada V2 findet jeder seinen Platz

Bild 4 / 8

#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Komplett überarbeitet, aber doch sofort als Multistrada zu erkennen

Komplett überarbeitet, aber doch sofort als Multistrada zu erkennen

Bild 5 / 8

#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Ein echtes Crossover-Bike, das Sport und Tour kann

Ein echtes Crossover-Bike, das Sport und Tour kann

Bild 6 / 8

#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Kultivierter V2, der ab 3.000 Touren immer über 70 % des Drehmoments bereithält

Kultivierter V2, der ab 3.000 Touren immer über 70 % des Drehmoments bereithält

Bild 7 / 8

#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Schöner Klang mit 94 dB(A) Standgeräusch und somit Tirol-tauglich

Schöner Klang mit 94 dB(A) Standgeräusch und somit Tirol-tauglich

Bild 8 / 8

#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Jetzt mitreden – deine Meinung zählt!

Ihr Kommentar wird abgespeichert...

Artikel zum Album

Ducati Multistrada V2 – Perfekte Symbiose zwischen Tour & Sport

Ducati Multistrada V2 – Perfekte Symbiose zwischen Tour & Sport

Motorrad & Reisen Ausgabe 127

M&R im Abo

Motorrad & Reisen Ausgabe 127

Ausgabe bestellen

Folge uns: