Honda CB1000 Hornet – die Hornisse ist wieder zurück!

Was es zu beweisen galt: Auch 193 Zentimeter Körpergröße finden perfekt und bequem Platz auf der neuen Honda CB1000 Hornet

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#Honda #Naked Bike #Test

Schönen Gruß von der Heckklappe: Falls sich schon mal jemand gefragt hat, wie solche Fahraufnahmen entstehen – der Fotograf liegt gesichert im Kofferraum eines SUV oder Kombis

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Intuitiv zu bedienen: hochwertiges TFT-Farbdisplay (5 Zoll) mit Smartphone-Konnektivität

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Kampfansage an die Konkurrenz: 12.090,-- Euro für ein 157 PS starkes Power-Naked-Bike vom Schlage der Honda CB1000 Hornet SP – das ist mal ein Wort

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Basismotor der neuen CB1000 Hornet ist das 2017er-Vierzylinder-Triebwerk der Fireblade – perfekt abgestimmt für die Straße und den Alltagseinsatz

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Nippon-Kraftwerk: Der Vierzylinder der CB1000 Hornet leistet wahlweise 152 oder 157 PS

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Lass sehen: Die komplette Beleuchtung der CB1000 Hornet besteht aus LEDs

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Kraftvoll und agil: Die neue Honda CB1000 Hornet bietet ein dynamisches Fahrerlebnis mit ihrem leistungsstarken Motor und aggressiv-sportlichen Design

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Die packt richtig zu: radial montierte Brembo-Stylema-Vierkolbenbremszangen und 310-mm-Scheiben in der SP-Variante

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Smarter Look: Die Farbvariante Matt Ballistic Black Metallic in Kombination mit goldenen Felgen und goldglänzend eloxierten Gabelrohren ist der Honda Hornet SP vorbehalten

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Fazit nach der ersten Fahrpräsentation der neuen Honda CB1000 Hornet: tolle Ergonomie, samtig weicher, druckvoller Motor, präzise arbeitender Quickshifter – einzig schräglagenabhängige Assistenzsysteme könnte man vermissen. Aber bei dem Einstiegspreis von 10.290,-- Euro? Muss es halt ohne gehen

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