MSC basiert auf dem Antiblockiersystem und nutzt zusätzlich einen Schräglagesensor. Ende 2013 ging das System erstmals in den KTM Modellen 1190 Adventure und der Adventure R in Serie und seit Ende September 2014 ist der Einsatz in der neuen KTM 1290 Super Adventure bestätigt. Auf Wunsch kann man das System erstmals um die innovativen Zusatzfunktionen Hill Hold Control und einer schräglageabhängigen Schleppmomentenregelung ergänzen.
Auswertungen der Unfall-Datenbank GIDAS zufolge kann MSC zwei Drittel aller selbst verursachten Motorradunfälle in Kurven positiv beeinflussen.
Neue Motorradmodelle begeistern nicht nur durch immer mehr Leistung und Fahrdynamik, auch der Trend zu mehr Sicherheit ist ungebrochen.
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Tourentest BMW R 1250 RS – die GS für die Straße
