Neu von Metzeler: TOURANCE™ NEXT 2 und SPORTEC™ M9 RR in Adventure-Dimensionen

11.11.2020 09:17

Der TOURANCE™ NEXT 2 verleiht Adventurebikes der neuesten Generation Top-Handling und besseren Nassgrip – für mehr Fahrspaß und Sicherheit.

Im Laufe des Jahres 2020 hat METZELER einen großen Teil seines Straßenportfolios mit der Einführung von vier wichtigen Produkten erneuert: Die Bandbreite reicht vom RACETEC™ TD SLICK, der für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurde, über den Supersportreifen SPORTEC™ M9 RR bis hin zum ROADTEC™ 01 SE, der sportliche Qualitäten mit besten Sporttouring-Eigenschaften verbindet, und dem extrem vielseitigen ROADTEC™ SCOOTER im Rollersegment.

Für die Saison 2021 beweist die Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Marke mit dem blauen Elefanten erneut ihre Innovationskraft und das Vorhersehen von Markttrends – mit einer Reihe neuer Produkte in zahlreichen Marktsegmenten – vom Bereich der Reise-Enduros bis zum Off-Road-Sport.

Dabei ist der TOURANCE™ NEXT 2 der neue Maßstab im Enduro-Straßen-Segment. Außerdem gibt es neue Dimensionen des SPORTEC™ M9 RR für Bikes der „GS-Klasse“. Hinzu kommen neue Front- und Heck-Spezifikationen des MCE 6 DAYS EXTREME, der für traditionelle Enduro- und Extrem-Enduro-Wettbewerbe entwickelt wurde, sowie eine neue R-Spezifikation innerhalb des MC360™-Portfolios, die für den Wettkampf-Einsatz im Motocross konzipiert wurde. Last, but not least kommt auch eine neue RACETEC™ SM-Reihe – diejenigen Reifen, die für Supermoto-Wettbewerbe optimiert sind.


Metzeler TOURANCE NEXT 2

METZELER präsentiert den TOURANCE™ NEXT 2, die vierte Generation der fast schon legendären TOURANCE™-Produktreihe. Das neue Modell basiert auf der Kombination der neuesten Technologien in Bezug auf Materialien und Produktionsprozessen und wurde für die jüngste Generation von Adventure-Motorrädern konzipiert.
Metzeler Tourance Next 2 Reifen
Der TOURANCE™ NEXT 2 ist die ideale Wahl für Besitzer von Enduro-Straßenmotorrädern. Diese Bikes werden sowohl für lange Touren als auch für Ausflüge außerhalb der Stadt eingesetzt – wahlweise solo als auch mit Sozius und voll beladen. Ihre Fahrer wünschen sich den kernig-aggressiven Look eines geländegängigen Reifens und suchen nicht nur beste Leistung auf der Straße, sondern auch hohen Fahrkomfort und Laufleistung. Auch Motorradfahrer, die ihre Reise-Enduro für tägliche Fahrten in der Stadt nutzen, werden das hohe Sicherheitsgefühl zu schätzen wissen, dass der TOURANCE™ NEXT 2 bietet – auf den verschiedensten Untergründen und ganz besonders auch bei Nässe.

Der TOURANCE™ NEXT 2 übertrifft die Performance seines Vorgängers in allen Punkten. Verbessert wurden beim neuen Modell insbesondere die Neutralität beim Einlenken und in der Kurvenmitte sowie das Sicherheitsgefühl, das durch eine deutliche Verkürzung der Bremswege unterstützt wird.

Zu den Hauptvorteilen des TOURANCE™ NEXT 2 gehören:

  • ein agiles und neutrales Fahrverhalten, insbesondere bei Fahrzeugen der neuesten Generation, die immer leistungsfähiger werden und mit fortschrittlichen elektronischen Systemen ausgestattet sind
  • die beste Nässe-Performance seiner Klasse* mit einer Verkürzung des Bremswegs im Vergleich zum Vorgängermodell TOURANCE™ NEXT (um rund 10 Prozent) – dies gilt auch bei niedrigen Temperaturen dank der Verwendung von Mischungen der neuesten Generation und des innovativen METZELER HYPERBASE-Mischungslayouts
  • sofortige und gleichbleibende Traktion über die gesamte Lebensdauer des Reifens dank eines optimierten Profildesigns, basierend auf der METZELER DYMATEC Technologie. Diese Konstruktionsmethodik zeichnet sich durch besonders an den Untergrund anpassungsfähige Profilrillen aus, wodurch eine möglichst hohe Traktion und gleichmäßige Abnutzung erreicht werden kann.

Die meisten Radialreifen der TOURANCE™ NEXT 2-Reihe profitieren von den Technologien METZELER 0° STEEL RADIAL und INTERACT™. Diese bieten auch Fahrern mit sehr unterschiedlichen Fahrstilen ein neutrales und bestens abgestimmtes Fahrverhalten und vermitteln jederzeit ein Gefühl von Sicherheit und voller Kontrolle über das Fahrzeug.

Das Reifenprofil behält die charakteristischen Elemente der METZELER-Familie bei und ergänzt diese mit innovativen technischen Lösungen zugunsten einer konstanten Performance. Die Längsrillen des Hinterreifens werden durch Profilbrücken unterbrochen, um so entsprechend die Stabilität der Lauffläche zu verbessern und eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten. Dies wiederum erhöht die Laufleistung, ohne dabei Stabilität auf Schotterstraßen zu verlieren. Schließlich sorgt die DYMATEC Rillengeometrie für möglichst gleichmäßige Abnutzung und zugleich für beste Traktion, je nach Schräglage.

Beim Vorderreifen führt METZELER eine innovative High-Silica-Mischung (85%) ein. Sie enthält verzweigte Polymere, die die Stabilität und die Grip-Eigenschaften bei Nässe verbessern. Der Hinterreifen ist ein Multi-Compound-Reifen und zeichnet sich je nach Dimension entweder durch eine CAP&BASE-Struktur (die zentrale Mischung erstreckt sich unterhalb der beiden Mischungsbereiche der Lauffläche in den Schultern) oder durch die neue METZELER HYPERBASE-Struktur aus (die zentralen und seitlichen Mischungen werden auf eine dynamisch und thermisch stabile 100% Ruß-Mischung aufgetragen). Die zentrale Mischung hinten ist identisch mit der Mischung des Vorderreifens, während die Schultermischungen am Hinterreifen aus Voll-Silica bestehen und damit Seitengrip und Traktion beim Beschleunigen in Schräglage bieten.


Im Jahr 2021 werden folgende TOURANCE™ NEXT 2-Dimensionen verfügbar sein


Metzeler SPORTEC™ M9 RR

Der Anfang 2020 vorgestellte Supersportreifen SPORTEC™ M9 RR ist das jüngste Produkt von METZELER in diesem Segment. In der Saison 2021 wird das Angebot für dieses Modell weiter ausgebaut: Mit den neuen Radialreifen in den Dimensionen 120/70 R 19 60V am Vorderrad und 170/60 R 17 72V hinten können nun auch Fahrer der beliebtesten Adventure-Bikes von den Qualitäten dieses in vielen Tests der Fachpresse hochgelobten Reifens profitieren.

 

Text: Metzeler , Fotos: Metzeler

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