Besonderheiten der Rocket 3 R Black und Rocket 3 GT Triple Black
Unverwechselbarer Black-Out-Style mit Sonderlackierung
- Rocket 3 R Black mit komplett schwarzem Farbschema
- Rocket 3 GT Triple Black mit dreistufigem Farbschema
- vorderer Kotflügel aus Kohlefaser
- geschwärztes Motorfinish, einschließlich Auspuffkrümmer, Hitzeschilde und pulverbeschichteter Ansaugstutzen
- schwarze Details, an beiden Modellen:
- schwarz lackierte Scheinwerfereinfassungen, Fly-Screen-Halter, Kühlerverkleidungen, Sitzeinfassungen und hintere Rahmenverkleidungen
- schwarze Embleme und Hinterradcover
- schwarz eloxierte Komponenten, Heckrahmen, Brems- und Kupplungshebel, Gabelbrücken, Riser und Lenkerklemmungen, Lenkerendspiegel, Federbein-Umlenkhebel, Schwingenschutz, Seitenständer, Fahrerfußrasten, Brems- und Schalthebel, Fersenschutz und Soziusfußrasten und -bügel
R und GT in unterschiedlichen Farben
Die limitierte Auflage der Rocket 3 ist in zwei Farben erhältlich. Als Rocket 3 R Black mit einer matt- und glänzend-schwarzen Lackierung, mit schwarzen Tanklogos und „Black"-Branding. Alternativ gibt es die Rocket 3 GT Triple Black in einer schwarzen Lackierung mit drei unterschiedlichen Schattierungen.Preise der Triumph Rocket 3 R Black und GT Triple Black
Die Rocket 3 R Black kostet in Deutschland 23.750 Euro zuzüglich Liefernebenkosten. In Österreich stehen 27.400 Euro inklusive Nebenkosten und NOVA auf dem Preisschild.Die Rocket 3 GT Triple Black ist in Deutschland für 24.550 Euro zuzüglich Liefernebenkosten und in Österreich für 28.400 Euro inklusive Nebenkosten und NOVA zu haben.
| Triumph Rocket 3 GT 2021 | Triumph Rocket 3 R 2021 | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Bohrung x Hub | 110,2 x 85,9 mm | 110,2 x 85,9 mm |
| Hubraum | 2458 ccm | 2458 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Dreizylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC | Dreizylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC |
| Abgasreinigung | Euro 5 | Euro 5 |
| Antrieb | ||
| Schaltung | 6-Gang | 6-Gang |
| Antrieb | Kardanwelle | Kardanwelle |
| Leistung | ||
| Leistung | 167 PS (123 KW) bei 6000 U/min | 167 PS (123 KW) bei 6000 U/min |
| Drehmoment | 221 Nm bei 4000 U/min | 221 Nm bei 4000 U/min |
| Verdichtung | 10,8:1 | 10,8:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h | 222 km/h |
| Wartungsintervalle | 800 km, dann alle 16.000 km oder einmal jährlich | 800 km, dann alle 16.000 km oder einmal jährlich |
| Fahrwerk/Bremsen | ||
| Rahmen | Aluminiumrahmen | Aluminiumrahmen |
| Federelemente vorn | 47-mm-Upside-Down-Gabel von Showa, Cartridge-System mit einstellbarer Druck- und Zugstufe | 47-mm-Upside-Down-Gabel von Showa, Cartridge-System mit einstellbarer Druck- und Zugstufe |
| Federelemente hinten | voll einstellbares Zentralfederbein von Showa, Federvorspannung hydraulisch einstellbar | voll einstellbares Zentralfederbein von Showa, Federvorspannung hydraulisch einstellbar |
| Federweg v/h | 120 mm / 107 mm | 120 mm / 107 mm |
| Radstand | 1677 mm | 1677 mm |
| Nachlauf | 134,9 mm | 134,9 mm |
| Lenkopfwinkel | 27,9° | 27,9° |
| Räder | Aluminium-Gussräder | Aluminium-Gussräder |
| Reifen vorn: | 150/80 R17 V | 150/80 R17 V |
| Reifen hinten: | 240/50 R16 V | 240/50 R16 V |
| Bremse vorn: | 320-mm-Doppelscheibenbremse, Brembo-Stylema-Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel | 320-mm-Doppelscheibenbremse, Brembo-Stylema-Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel |
| Bremse hinten: | 300-mm-Bremsscheibe, Brembo-Vierkolben-Monoblocksattel | 300-mm-Bremsscheibe, Brembo-Vierkolben-Monoblocksattel |
| Maße & Gewicht | ||
| Länge | 2365 mm | 2365 mm |
| Breite | 886 mm | 889 mm |
| Höhe | 1066 mm | 1065 mm |
| Gewicht (leer) | 320 kg | 317 kg |
| Maximale Zuladung | 205 kg | 208 kg |
| Sitzhöhe | 750 mm | 773 mm |
| Standgeräusch | 99 dB(A) | 99 dB(A) |
| Fahrgeräusch | 77 dB(A) | 77 dB(A) |
| Tankinhalt+Reserve | 18 Liter | 18 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | ||
| Kurven-ABS | ||
| schräglagenabhängige Traktionskontrolle | ||
| Fahrmodi | ||
| Tempomat | ||
| Berganfahrhilfe | ||
| Fahrzeugpreis | 23950 € | 22850 € |
Text: Thomas Kryschan , Fotos: Triumph
