Im Video: Fahrtest der Kawasaki Z500 – Hub, Hub, Hurra!

Kawasaki spendiert der Z400 mehr Hubraum und macht sie zur Z500. Mit mehr Hubraum und Drehmoment will die Fast-Halbliter-Kawa die A2-Klasse erobern.
31.03.2024
| Lesezeit ca. 1 Min.
Kawasaki
52 Kubik mehr Hubraum und 6 Nm zusätzliches Drehmoment aus einem kernigen Reihenzweizylinder – das bietet die neue Kawasaki Z500. Das Nakedbike ist Teil der neuen 500er-Familie Kawasakis und teilt sich den überarbeiteten Motor mit den Geschwistern Ninja 500 SE und Eliminator 500.

Wie sich das neue Bike fährt und was es sonst noch zu wissen gilt, erfahrt ihr in diesem Video!


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Kommentare (10)
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Sebastian
16.04.2024 17:33


Hubraum-Party!
Größer, stärker, hubraumreicher! Kawasaki's neuer Streich klingt wie das Rezept für ein gelungenes Sonntagsessen bei Oma. Bin gespannt, ob es auch genauso gut schmeckt!
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Andreas
16.04.2024 16:32


Gute Sache das
Mehr Hubraum ist immer gut. Macht bestimmt Laune, das Teil.
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Lukas
13.04.2024 16:00


Mehr Hubraum, mehr Freude?
52 extra Kubik klingt, als würde meine Kaffeetasse überlaufen. Bin gespannt, ob das den großen Unterschied macht!
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Felix
12.04.2024 19:56


Mehr Hubraum, na und?
Mehr Hubraum ist ja schön und gut, aber ob das allein reicht, um die A2 zu dominieren? Bezweifel ich
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Jens
10.04.2024 15:29


Drehmoment
Mehr Drehmoment ist immer gut, aber wie steht's mit dem Verbrauch?
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Tim
06.04.2024 23:42


Video
Danke für das unterhaltsame Video
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Tobias
06.04.2024 13:00


Meinung Z500
Klingt nach einem tollen Bike für A2!
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Stefan
05.04.2024 19:30


Hubraum ist nicht alles
Mehr Hubraum ist toll, aber ich wünsche mir, dass Hersteller auch das Gewicht und die Handhabung verbessern.
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TobiasF
03.04.2024 14:00


Mehr Drehmoment, mehr Spaß?
Die Z500 klingt nach einem ordentlichen Upgrade zur Z400. Mehr Drehmoment ist immer willkommen, besonders in der A2-Klasse. Bin gespannt auf die Performance!
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Speedster82
01.04.2024 20:40


Nur Hubraum ist nicht genug!
Mal ehrlich, nur weil Kawasaki der Z400 ein paar Kubikzentimeter mehr spendiert, wird die Z500 noch lange nicht zur Revolution in der A2-Klasse. Ich hoffe, Kawasaki hat noch mehr auf Lager als nur Hub, Hub, Hurra!