BMW R60US Datenblatt - Technische Daten

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Technische Daten - Baujahr 1969

BMW R60US
Abb. kann vom Baujahr abweichen
Letzte Aktualisierung: 14.12.2024
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BMW R60US - Baujahr: 1969
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Preis-/Leistungsverhältnis
infotainment
Motor
Bohrung x Hub
72 x 73 mm
Hubraum
594 ccm
Bauart
Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt, Viertakt.
Abgasreinigung/-norm
Vervollständigen!
CO2 Emissionen
116 g CO₂/km
Leistung
30,1 PS ( 21,9 kW ) bei 5.800 U/min
Drehmoment
Vervollständigen!
Verdichtung
Vervollständigen!
Höchstgeschwindigkeit
145 km/h
Wartungsintervalle
Vervollständigen!
Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:
5 Liter
Maße & Gewicht
Länge
2.137 mm
Breite
860 mm
Höhe
980 mm
Leergewicht (trocken)
Vervollständigen!
Leergewicht (fahrfertig)
195 kg
zul. Gesamtgewicht
Vervollständigen!
Maximale Zuladung
Vervollständigen!
Sitzhöhe
Vervollständigen!
Standgeräusch
Vervollständigen!
Fahrgeräusch
Vervollständigen!
Kraftübertragung
Kupplung
Trockene Einscheiben-Kupplung, seilzugbetätigt
Schaltung
4-Gang/Manuell
Antrieb
Kardanantrieb (Kardanwelle)
Fahrwerk & Bremsen
Rahmen
Stahl-Doppelschleifenrahmen
Federelemente vorn
Kartusche
Federelemente hinten
Zweifach-Stoßdämpfer-Schwinge
Federweg v/h
Vervollständigen! / Vervollständigen!
Radstand
Vervollständigen!
Nachlauf
Vervollständigen!
Lenkkopfwinkel
Vervollständigen!
Räder
Speichen
Reifen vorn
3.50-18.00
Reifen hinten
3.50-18.00
Bremse vorn
Vorderradbremse: Trommelbremse, einfach, Ø 200 mm
Bremse hinten
Hinterradbremse: Trommelbremse, Ø 200 mm
Tankinhalt
17 Liter
Preis
Fahrzeugpreis ab
Vervollständigen!
Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme
Vervollständigen
Weitere Infos
360 kg | Vergaser, 24 mm Bing
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Datenblatt und technische Daten der R60US von BMW - Allround/Klassik/Modern Classics

Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar.
Baujahr: 1967, Baujahr: 1969
Wichtige Merkmale:
  • die Höchstgeschwindigkeit beträgt 145 km/h.
  • die Leistung liegt bei 30,1 PS /21,9 kW.
  • der Tankinhalt umfasst 17 Liter.
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Kommentare (1)
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Harry
23.11.2024 17:02


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 2017
Ich fahre die BMWS K1600B seit einem halben Jahr. Ich hatte davor die K1600GT und die R1250RT (mit Display). 
Die K1600B ist mit Abstand (für mich) die beste Maschine, der 6 Zylinder ist klasse, die Integration des Fahrer in die Maschine erstaunlich gut gelungen. Das Gewicht ist und bleibt allerdings ein Thema. Aufbocken auf Hauptständer nur im Modus Road mit max. Beladung - d.h. 2 Personen plus Gepäck. Dann ist das Heck höher und besser aufzubocken. Im Modus Cruise und nur als eine Person - und damit tiefem Heck - ist es sehr sehr mühsam, die Maschine auf den Hauptständer zu bekommen. Am besten nur den Seitenständer benutzen - und entsprechende Hilfe zum Rangieren für Garage einsetzen.

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