Ducati Diavel Datenblatt - Technische Daten

Als Alltagsmotorrad fahre ich eine Adventure von BMW.
Trotzdem liebäugele ich schon lange mit einer Harley, leider mögen die keine Kurven.
Die Diavel kommt als Cruiser daher mit einem 240er Schlappen hinten......
Damit kannst dann ja auch nur Geradeausfahren, dachte ich mir.
Also ab zum Ducati-Händler meines Vertrauens nach Zweibrücken und nach einer Probefahrt
gefragt. Dieser wurde stattgegeben. Also mit meiner BMW und der Multi meines Kumpels hin,
die BMW geparkt, die Diavel stramm stellen lassen, da ich schon mein Gewicht habe und trotzdem Kurven liebe. Und dann aufgessen und .... schon auf der Fahrt zur Tanken gegrinst.
Das Triebwerk ist eine Wucht, da kann mein Boxer- selbst optimiert - nicht mithalten.
Mit vollem Tank kann dann mal beherzt am elektronischem Gasgriff gedreht werden.
Der Pfälzerwald , das angrenzenden Bitcherland oder der Parc Naturell du Vosgues Nord
bietet wunderschöne kleine, enge Strassen und Strässchen mit Kurven in allen Radien.
Nach dem ich das Handling schonmal ziemlich gelungen fand, wurde die Gangart auch gleich mal verschärft. Die Multi merkte schnell, dass die Diavel noch mal ein paar PS abbekam. Also dann
mal ins Kurvengeschlängel, da wird doch der 240er nicht so richtig mitkönnen.....mitnichten....
Die Diavel ist nur in richtigen Spitzkehren bedingt durch langen Radstand und Breitreifen etwas unterlegen, alles andere mag dieses Kraftpaket. Gut sie braucht eine starke Hand in engen Kurven
, aber sie treibt einem immer wieder ein Grinsen ins Gesicht. Ich für mich hab mein Traummotorrad als Zweitmotorrad gefunden !!! Diabolisch, DIAVEL.