Honda CB Unicorn 160 Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2014–2017 – Einführung der Honda CB Unicorn 160

Die Honda CB Unicorn 160 wird im Dezember 2014 von Honda Motorcycle and Scooter India Pvt. Ltd. (HMSI) offiziell vorgestellt. Die Auslieferung beginnt im Januar 2015. Sie ersetzt nicht direkt die CB Unicorn 150, sondern wird zunächst parallel angeboten. Die CB Unicorn 160 basiert auf einem neu entwickelten Diamond-Frame-Chassis und einem luftgekühlten Einzylindermotor mit Honda Eco Technology (HET), der auf Effizienz und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein 5-Gang-Getriebe. Die Sitzposition ist aufrecht und ergonomisch, was sie für den Stadtverkehr und mittlere Distanzen prädestiniert. Die Ausstattung umfasst ein kombiniertes analog-digitales Cockpit mit analogem Drehzahlmesser und LC-Anzeige für Geschwindigkeit, Kilometerstand, Tankinhalt und Uhrzeit. Die Beleuchtung erfolgt über Halogenlampen.

Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Teleskopgabel vorne und einer Monoshock-Federung hinten. Die Bremsanlage ist serienmäßig mit einer Scheibenbremse vorne und einer Trommelbremse hinten ausgestattet. Optional ist eine hintere Scheibenbremse erhältlich. Ein Antiblockiersystem (ABS) ist in dieser Modellgeneration nicht verfügbar.

Der Tank fasst 12 Liter. Honda gibt einen Verbrauch von 62 km/l unter idealen Testbedingungen an, was eine theoretische Reichweite von über 700 Kilometern ermöglicht. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise und Einsatzbedingungen ab.

Die CB Unicorn 160 ist für zwei Personen ausgelegt. Sie verfügt über eine durchgehende Sitzbank, stabile Soziusfußrasten und einen serienmäßigen Haltegriff für den Beifahrer.

Baujahr 2018–2019 – Umstellung auf BS-IV

Ab Anfang 2018 wird die CB Unicorn 160 mit einem überarbeiteten Motor ausgeliefert, der die indische Abgasnorm Bharat Stage IV (BS-IV) erfüllt. Die technische Basis bleibt weitgehend unverändert, jedoch wird die Motorsteuerung angepasst. Optisch erhält das Modell neue Farbvarianten und kleinere Designänderungen an Tankverkleidung und Grafiken. Die Instrumentierung, das Fahrwerk und die Bremsanlage bleiben identisch. ABS ist weiterhin nicht verfügbar.

Baujahr 2020 – Produktionsende

Mit Inkrafttreten der BS-VI-Abgasnorm in Indien im April 2020 stellt Honda die Produktion der CB Unicorn 160 ein. Sie wird nicht durch eine CB Unicorn 160 BS-VI ersetzt. Stattdessen bringt Honda eine überarbeitete Version der CB Unicorn 150 mit BS-VI-konformem Motor auf den Markt, die unter dem Namen "Honda Unicorn" geführt wird. Diese basiert technisch auf dem älteren 150er-Motor, nicht auf dem 160er-Triebwerk.

Die CB Unicorn 160 wird ausschließlich für den indischen Markt produziert und ist nicht für den Export nach Europa vorgesehen. Eine Euro-Zulassung existiert nicht.

Ist die Honda CB Unicorn 160 für Anfänger geeignet?

Ja, die CB Unicorn 160 eignet sich aufgrund ihrer gutmütigen Leistungsentfaltung, der aufrechten Sitzposition und des niedrigen Gewichts gut für Einsteiger und Pendler.

Hat die Honda CB Unicorn 160 ABS?

Nein, die CB Unicorn 160 wird in keiner Version mit ABS angeboten. Sie verfügt serienmäßig über eine Scheibenbremse vorne und eine Trommelbremse hinten. Eine hintere Scheibenbremse ist optional erhältlich.

Honda CB Unicorn 160 vs. CB Unicorn 150 – Unterschiede?

Die CB Unicorn 160 besitzt einen moderneren Motor mit HET-Technologie, ein kombiniertes analog-digitales LC-Display, eine Monoshock-Hinterradfederung und ein überarbeitetes Design. Die CB Unicorn 150 nutzt einen älteren Motor mit konventioneller Zweifederung und rein analoger Instrumentierung.

Honda CB Unicorn 160 Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt 12 Liter. Bei einem vom Hersteller angegebenen Verbrauch von 62 km/l ergibt sich eine theoretische Reichweite von über 700 Kilometern.

Kann man mit der Honda CB Unicorn 160 zu zweit fahren?

Ja, die CB Unicorn 160 ist für zwei Personen ausgelegt. Sie verfügt über eine durchgehende Sitzbank, Soziusfußrasten und einen serienmäßigen Haltegriff für den Beifahrer.