Für 2018 wurde die GL1800 Gold Wing DCT komplett neu konstruiert. Sie erhält einen Aluminium-Brückenrahmen, ein überarbeitetes Showa-Fahrwerk mit elektronischer Steuerung (HSTC) sowie einen neu entwickelten 1.833 cm³ Sechszylinder-Boxermotor. Die DCT-Version ist serienmäßig mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe inklusive Rückwärts- und Kriechfunktionen ausgestattet.
Ab 2020 wurde die Infotainment-Software aktualisiert: Apple CarPlay war schon seit 2018 integriert. Im Sommer 2020 kam Android Auto per Update hinzu. Das 7-Zoll-TFT-Farbdisplay mit LC-Technik blieb unverändert, gesteuert wird es über Lenkerbedienung und zentralen Dreh-Drücksteller. Die elektrisch verstellbare Windschildhöhe lässt sich stufenlos einstellen und speichert die zuletzt gewählte Position.
Ab dem Modelljahr 2023 ist in der GL1800 Gold Wing DCT ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS) serienmäßig, das im 7‑Zoll‑TFT‑Display Warnhinweise bietet, sobald der Druck unter das empfohlene Niveau fällt. Zudem wurden neue Farbvarianten für das Modell eingeführt
Für 2025 bringt Honda die Gold Wing DCT als „50th Anniversary“-Edition in der Sonderlackierung „Pearl Glare White“ mit goldfarbenen Emblemen und Felgen. Das Modell erfüllt die ab 2025 vorgeschriebene Euro‑5+‑Norm. Die Technik bleibt unverändert.
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