Suzuki GS 500E Datenblatt - Technische Daten

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Technische Daten - Baujahr 2000 - Werkscode:

Suzuki GS 500E
Abb. kann vom Baujahr abweichen

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Letzte Aktualisierung: 28.05.2025
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Suzuki GS 500E - Baujahr: 2000
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Motor
Bohrung x Hub
74 x 56,5 mm
Hubraum
487 ccm
Bauart
Zweizylinder, luftgekühlt, Viertakt
Abgasreinigung/-norm
CO2 Emissionen
Leistung
45,5 PS ( 33,2 kW ) bei 9.200 U/min
Drehmoment
39 Nm bei 7.500 U/min
Verdichtung
Höchstgeschwindigkeit
Wartungsintervalle
Verbrauch pro 100 km - Werksangabe:
Verbrauch pro 100 km - Erfahrungswerte unserer Leser:
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Maße & Gewicht
Länge
Breite
Höhe
Leergewicht (trocken)
169 kg
Leergewicht (fahrfertig)
zul. Gesamtgewicht
Maximale Zuladung
Sitzhöhe
Standgeräusch
Fahrgeräusch
Kraftübertragung
Kupplung
Schaltung
6-Gang/Manuell
Antrieb
Kette
Fahrwerk & Bremsen
Rahmen
Federelemente vorn
Federelemente hinten
Federweg v/h
/
Bodenfreiheit
Radstand
Nachlauf
Lenkkopfwinkel
Räder
Reifen vorn
110/70-17
Reifen hinten
130/70-17
Felgengröße vorn
Felgengröße hinten
Bremse vorn
Einzelscheibe, Ø 250 mm
Bremse hinten
Einscheibenbremse, Ø 250 mm
Tankinhalt / davon Reserve
17 Liter /
Preis
Fahrzeugpreis ab
Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme
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Datenblatt und technische Daten der GS 500E von Suzuki - Allround/Klassik/Modern Classics

Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar.
Baujahre: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000
Wichtige Merkmale:
  • die Höchstgeschwindigkeit beträgt 171 km/h.
  • die Leistung des Motors variiert zwischen 45,5 PS /33,2 kW und 52 PS /38 kW.
  • der Tankinhalt umfasst 17 Liter.
  • die Sitzhöhe variiert zwischen den einzelnen Baujahren und beträgt für das aktuelle Modell 760 -770 mm.
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Kommentare (1)
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22.05.2025 13:17


Motorrad Bewertung
Preis-/Leistungsverhältnis
Bewertung für das Baujahr 1995
Als ich in den 90ern meinen Motorrad-Führerschein gemacht habe, war die Suzi sehr beliebt in vielen Fahrschulen. Der direkte Konkurrent war für mich die Honda CB500. Die Suzi leistet mit 46 zu 58Ps und 39 Nm zu 46 NM deutlich weniger bei quasi gleichem Hubraum. Sitzhöhe, Gewicht und Abmessungen sind sehr ähnlich. Das Handling beider Motorräder ist unkompliziert. Beide sind solide aber einfach ausgestattete Nackedbikes. Angeblich soll der verschraubte Rahmen der Suzuki deutlich instabiler, wie der Rahmen der Honda sein. Das kann ich aber nicht bestätigen. Damals wurden beide Motorräder zu moderaten Preisen verkauft. Ganz subjektiv hat mir aber damals die CB500 vom Fahren und der Verarbeitung besser gefallen.