| Honda Vision 110 2025 | Yamaha D’elight 2024 | |
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Nutzerbewertungen
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Motor
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| Bohrung x Hub | 47 x 63,1 mm | 52,4 x 57,9 mm |
| Hubraum | 109 ccm | 125 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Einzylinder, luftgekühlt, Viertakt | vier Ventile, Einzylinder, luftgekühlt |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5+ | Euro 5 |
| CO2 Emissionen | 44 g CO2/km | |
| Leistung | 9,0 PS (6,6 kW) bei 7500 U/min | 8,4 PS (6,2 kW) bei 7000 U/min |
| Drehmoment | 9 Nm bei 5.750 U/min | 9 Nm bei 5.000 U/min |
| Verdichtung | 10:1 | 10,2:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 89 km/h | |
| Wartungsintervalle | alle 6.000 km | Erstinspektion nach 1000 km, danach alle 6000 km oder jährlich |
| Verbrauch pro 100 km | 1,8 Liter | 1 Liter |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | automatische Fliehkraftkupplung | automatische Fliehkraftkupplung |
| Schaltung | Automatisch | nein |
| Sekundärantrieb | Riemen | Keilriemen-Automatik |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Stahlrohrrahmen mit Unterzug | |
| Federelemente vorn | 31-mm-Teleskopgabel | Telegabel |
| Federelemente hinten | Triebsatzschwinge, ein Federbein | Triebsatzschwinge |
| Federweg v/h | 90 mm / 85 mm | 81 mm / 68 mm |
| Radstand | 1.280 mm | 1.275 mm |
| Nachlauf | 71 mm | |
| Lenkkopfwinkel | 63,5 ° | |
| Räder | Gussfelgen | |
| Reifen vorn | 80/90 - 16 | 90/90 - 12 (Schlauchlos) |
| Reifen hinten | 90/90 - 14 | 100/90 - 10 (Schlauchlos) |
| Bremse vorn | 220mm-Scheibenbremse,Einkolben-Bremssattel,CBS | Hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse hinten | 130mm-Trommelbremse,CBS | Trommelbremse |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 1.925 mm | 1.805 mm |
| Breite | 686 mm | 685 mm |
| Höhe | 1.125 mm | 1.160 mm |
| Gewicht | 100 kg (fahrfertiges Gewicht) | 101 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 270 kg | 262 kg |
| Maximale Zuladung | 170 kg | 161 kg |
| Sitzhöhe | 785 mm | 800 mm |
| Tankinhalt | 4,9 Liter | 5 Liter |
| Fahrzeugpreis ab | 3.199 € inkl. Nebenkosten | 3.474 € inkl. Nebenkosten |
| Sonstiges | Der leichteste Sporttourer seiner Klasse, wirbt Yamaha. 101 kg bringt der 685 mm schmale D’elight auf die Waage. Vorn federt eine Upside-down-Gabel bis zu 81 mm tief ein, hinten bleiben der Triebsatzschwinge 68 mm Platz für die Ups und Downs des City-Pendler-Lebens. Start-Stopp-Technologie, drei Farben, Verbrauch unter zwei Liter. |
