| Kawasaki W800 2024 | Royal Enfield Continental GT 2023 | |
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Nutzerbewertungen
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Motor
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| Bohrung x Hub | 77 x 83 mm | 78 x 67,8 mm |
| Hubraum | 773 ccm | 648 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Luftgekühlter 4-Takt-Reihen-Zweizylinder | Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2 Emissionen | 119 g CO2/km | |
| Leistung | 48 PS (35 kW) bei 6000 U/min | 48 PS (35 kW) bei 7150 U/min |
| Drehmoment | 62 Nm bei 4.800 U/min | 52 Nm bei 5.150 U/min |
| Verdichtung | 8,4:1 | 9,5:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 166 km/h | 164 km/h |
| Verbrauch pro 100 km | 4,8 Liter | |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt | Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion |
| Schaltung | 5-Gang | 6-Gang |
| Sekundärantrieb | Kette | Kette |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Doppelschleifen, hochfester Stahl | Stahlrohrrahmen mit geschraubten Unterzügen |
| Federelemente vorn | 41-mm-Teleskopgabel | hydraulische 41-mm-Teleskopgabel |
| Federelemente hinten | Zwei Federbeine. Federbasis einstellbar | Stereofederbein, fünffach einstellbar |
| Federweg v/h | 130 mm / 107 mm | 110 mm / 88 mm |
| Radstand | 1.465 mm | 1.398 mm |
| Nachlauf | 108 mm | |
| Lenkkopfwinkel | 63 ° | |
| Räder | Drahtspeichenräder | |
| Reifen vorn | 100/90-19M/C 57H | 100/90 - 18 |
| Reifen hinten | 130/80-18M/C 66H | 130/70 - 18 |
| Bremse vorn | 320-mm-Einzelscheibenbremse. Bremssattel: Doppelkolben | 320-mm-Einscheibenbremse |
| Bremse hinten | 270-mm-Einzelscheibenbremse. Bremssattel: Doppekolben | 240-mm-Einscheibenbremse |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 2.190 mm | 2.119 mm |
| Breite | 790 mm | 745 mm |
| Höhe | 1.075 mm | 1.067 mm |
| Gewicht | 226 kg (fahrfertiges Gewicht) | 212 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 409 kg | |
| Maximale Zuladung | 183 kg | |
| Sitzhöhe | 790 mm | 820 mm |
| Standgeräusch | 89 dB(A) | |
| Tankinhalt | 15 Liter | 12 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | ABS | ABS |
| Fahrzeugpreis ab | 10.645 € zzgl. Nebenkosten | 7.690 € |
