| Suzuki Address 125 2024 | Yamaha D’elight 2024 | |
|---|---|---|
| Baujahr | ||
|
Nutzerbewertungen
|
|
|
|
|
|
| Bewertung | ||
| Preis-/
|
||
|
Motor
|
|
|
| Bohrung x Hub | 52,4 x 57,9 mm | |
| Hubraum | 124 ccm | 125 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | 52,5 x 57,4 mm | vier Ventile, Einzylinder, luftgekühlt |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5 | Euro 5 |
| Leistung | 8,7 PS (6,4 kW) bei 6750 U/min | 8,4 PS (6,2 kW) bei 7000 U/min |
| Drehmoment | 10 Nm bei 5.500 U/min | 9 Nm bei 5.000 U/min |
| Verdichtung | 10,3:1 | 10,2:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 88 km/h | |
| Wartungsintervalle | Erstinspektion nach 1000 km, danach alle 6000 km oder jährlich | |
| Verbrauch pro 100 km | 1 Liter | 1 Liter |
|
Kraftübertragung
|
|
|
| Kupplung | Fliehkraft-Trockenkupplung | automatische Fliehkraftkupplung |
| Schaltung | automatisch | nein |
| Sekundärantrieb | Riemen | Keilriemen-Automatik |
|
Fahrwerk & Bremsen
|
|
|
| Rahmen | Zentralrohrrahmen aus Stahl | |
| Federelemente vorn | Teleskopgabel 30 mm | Telegabel |
| Federelemente hinten | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federweg v/h | 90 mm / 77 mm | 81 mm / 68 mm |
| Radstand | 1.265 mm | 1.275 mm |
| Nachlauf | 89 mm | |
| Lenkkopfwinkel | 64 ° | |
| Räder | Gussfelgen | |
| Reifen vorn | 90/90-12 | 90/90 - 12 (Schlauchlos) |
| Reifen hinten | 90/100-10 | 100/90 - 10 (Schlauchlos) |
| Bremse vorn | 190-mm-Scheibenbremse | Hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse hinten | 120-mm-Trommelbremse | Trommelbremse |
|
Maße & Gewicht
|
|
|
| Länge | 1.825 mm | 1.805 mm |
| Breite | 690 mm | 685 mm |
| Höhe | 1.160 mm | 1.160 mm |
| Gewicht | 105 kg | 101 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 275 kg | 262 kg |
| Maximale Zuladung | 170 kg | 161 kg |
| Sitzhöhe | 770 mm | 800 mm |
| Tankinhalt | 5 Liter | 5 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | CBS | - |
| Fahrzeugpreis ab | 2.800 € zzgl. Nebenkosten | 3.474 € inkl. Nebenkosten |
| Sonstiges | Klassischer Scooter-Look mit einem Schuss Nippon-Style. Beim Suzuki Address steckt die Scheinwerfereinheit rollertypisch im Lenker, dazu gibt es lange, flache Kotflügel, Chrom-Akzente, ein flaschentaugliches Staufach im Beinschild und als Zubehör ein Topcase (27 l) mit optionaler Rückenlehne. Spitze: knapp 90 km/h. Leergewicht fahrbereit: nur 105 kg. | Der leichteste Sporttourer seiner Klasse, wirbt Yamaha. 101 kg bringt der 685 mm schmale D’elight auf die Waage. Vorn federt eine Upside-down-Gabel bis zu 81 mm tief ein, hinten bleiben der Triebsatzschwinge 68 mm Platz für die Ups und Downs des City-Pendler-Lebens. Start-Stopp-Technologie, drei Farben, Verbrauch unter zwei Liter. |
