Die Modellpflege-Maßnahmen für 2016 umfassen:
- Neue Farben und Design-Dekors, die den Adventure Look vorteilhaft unterstreichen
- LED-Lichttechnik für Scheinwerfer und Rücklicht
- Höheres Windschild (plus 70 mm) für optimierte Protektion gegen Wind und Wetter
- DCT-Doppelkupplungsgetriebe jetzt mit dreistufigem Sport-Modus, der eine bessere Anpassung an den jeweils gewünschten Fahrstil erlaubt
- Neue Showa-Vorderradgabel mit “Dual-Bending”-Technologie, die das Dämpfungsverhalten beim Ein- wie beim Ausfedern verbessert Showa-Federbein am Hinterrad mit verstellbarer Federvorspannung
- Vergrößertes Helmfach (22 statt 21 Liter) unter der Bodywork-Tankklappe (bei den NC-Modellen findet sich der eigentliche Benzintank unter der Sitzbank)
- Neuer Schalldämpfer für die 2-in-1-Abgasanlage, kompakter und leichter, der das Fahrgeräusch des angenehm pulsierenden Paralleltwins mit 270-Grad-gekröpfter Kurbelwelle weiter optimiert
Für den Jahrgang 2016 wird die NC750X mit zahlreichen Modellpflege-Maßnahmen aufgewertet. Der beliebte Mittelklasse-Allrounder bereichert die Honda Modellpalette nun schon seit 2012, Grund genug ein paar Kleinigkeiten zu ändern.
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Bike-Besprechung Honda XL750 Transalp – Willkommen zurück