Die Steuerungstechnik bedient sich keiner herkömmlichen Gyro-Sensortechnik, die das Fahrgefühl beeinträchtigen kann, sondern hochtechnologischer Gleichgewichts-Steuerungstechnik, wie sie von Honda eigens für den humanoiden Roboter "Asimo" sowie für die innovative Mobilitätslösung UNI-CUB, einer Art rollender Hocker mit Elektroantrieb, entwickelt wurde.
Der Prototyp mit »Honda Moto Riding Assist«-Technologie beherrscht umkippfreies Fahren und ist zusätzlich in der Lage, selbstgesteuert einer vorausgehenden Person im Schritttempo zu folgen. Darüber hinaus ist die Motorrad-Studie mit einem Mechanismus ausgestattet, der es erlaubt, den Lenkkopfwinkel zu variieren, um den Radstand zugunsten höherer Fahr- und Standstabilität bei langsamer Fortbewegung zu verlängern.
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Deutschlandtour – Von Nord nach Süd
