Die Z1000 R Edition wird 2017 zusätzlich zur Z1000 angeboten.
Die besonders hochwertigen Brems- und Fahrwerkskomponenten und eine Lackierung in Metallic Spark Black / Metallic Graphite Gray, die durch gelb-grüne Dekors und einen Sitzüberzug mit geprägten Z-Logos ergänzt wird, sollen der Z1000 R Edition einen besonders dynamischen Auftritt verleihen.
Sie erfüllt laut Kawasaki außerdem die Euro-4-Vorgaben ohne Leistungsverlust gegenüber der Z1000 des Modelljahrgangs 2016.
Die 310-mm-Bremsscheiben (mit einer Nut zur besseren Hitzeableitung) sowie die radial montierten M50-Bremszangen von Brembo mit Stahlflexleitungen sorgen für die nötigen Bremsleistungen.
Das Handling soll durch das einfach einstellbare S46DR1S-Federbein von Öhlins (mit externem Einstellrad für die Vorspannung) verbessert werden. In Kombination mit einer neuen Abstimmung der Gabel und einer angepassten Anlenkung des Federbeins entsteht ein verfeinertes Gesamtpaket.
Die Werte der ECU wurden dem Hersteller zufolge für eine optimierte Leistungsentfaltung überarbeitet. Das Display verfügt nun über eine Gang- und Schaltanzeige.
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www.kawasaki.de Die Z1000 R Edition wird 2017 zusätzlich zur Z1000 angeboten.
Die besonders hochwertigen Brems- und Fahrwerkskomponenten und eine Lackierung in Metallic Spark Black / Metallic Graphite Gray, die durch gelb-grüne Dekors und einen Sitzüberzug mit geprägten Z-Logos ergänzt wird, sollen der Z1000 R Edition einen besonders dynamischen Auftritt verleihen.
Vergleichstest: Kawasaki Ninja 1000SX Tourer vs. Yamaha MT-10 SP Tourer Edition 
