Royal Enfield hat auf dem Motoverse-Festival in Goa die neue Shotgun 650 enthüllt. 2024 kommt der Custom-Cruiser. Zum Start gibt es eine limitierte Sammlerserie.
Das Motoverse in Goa ist eine Mischung aus Harley-Days und Trance-Festival. Feierwillige aus aller Welt pilgern zu dem dreitägigen Happening im indischen Küstenstaat und huldigen dem Veranstalter Royal Enfield. Party time für Motolifestyler, Influencer und Markenfans. Dieses Jahr (24.-26.11.) hat das Team um Royal-Enfield-Boss Siddhartha Lal einen besonderen Partykracher dabei: Auf dem Festival enthüllte „Sid“ die neue Shotgun 650 als spezielle „Motoverse Edition“.
Shotgun 650 kommt Anfang 2024
Der Lack der "Metaverse Edition" entsteht in monatelanger Handarbeit, heißt es. Die Neonsprenkel erinnern an die Lichter des Marken-Festivals in Indiens Aussteigerparadies Der Mittelklasse-Cruiser im Custom-Style soll Anfang 2024 auf den Markt kommen. Nach Continental GT, Interceptor und Super Meteor 650 ist es das vierte Twin-Bike der Marke. Von der in Goa gezeigten Launch-Sonderauflage wird es exakt 25 Stück geben. Alle Exemplare haben einen speziellen Farbverlauf von Schwarz bis Hellblau mit Neondetails. Monatelang seien Künstler mit der psychodelisch anmutenden Lackierung beschäftigt gewesen; industriell sei sie nicht herstellbar.
Ab Werk kommt die Shotgun 650 mit einem handgenähten Solositz aus schwarzem Leder Die Shotgun 650 Motoverse Edition wurde vom gleichen Team gebaut, das auch die 2021 auf der Eicma gezeigte SG650 Concept entworfen hat, und ist erfreulich nah am ursprünglichen Entwurf. „Die Shotgun 650 behält die gegossene Aluminiumverkleidung, die gekürzten Kotflügel, die kantige Form und die selbstbewusste, aggressive Haltung bei“, sagt Mark Wells, Chief of Design bei Royal Enfield. „Herzstück des Motorrads sind die schlichte Form und die Metallkomposition, die von der Custom-Kultur zeugt.“ Damit böte die Shotgun 650 sowohl erfahrenen Customizern als auch Individualisierungs-Einsteigern „die perfekte Leinwand“.
Wandelbares Design als Ein- oder Zweisitzer
Dank ihres modularen Designs lässt sich die Shotgun 650 aber auch in einen Zweisitzer verwandeln – mit origineller Platzierung des Sitzbankschlosses Dank ihres modularen Designs lässt sich die Shotgun 650 laut Royal Enfield „in wenigen Minuten von einem Einsitzer in einen Zweisitzer oder einen Wochenend-Tourer verwandeln“. Der Tank soll für eine neue Richtung stehen und gleichzeitig die historischen Formen von Royal Enfield respektieren. Ab Werk kommt die Shotgun 650 mit einem handgenähten Solositz aus schwarzem Leder. Hinten sind zwei Stoßdämpfer an der bekannten 650er-Rahmenschleife montiert. Vorn verbindet eine Upside-Down-Gabel mit Aluminium-Gabelbrücke den extrabreiten, niedrig angesetzten Lenker mit der stylischen Zehn-Speichen-Felge.
Leistung analog der 650er-Geschwister
Dem 650er-Twin spendiert Royal Enfield neue, glänzend schwarze Motorabdeckungen. Er ist mit einer maßgeschneiderten Auspuffanlage kombiniert, die markentypisch einen herzhaften Klang verspricht. Das Sondermodell kommt mit Originalzubehör wie Lenkerendenspiegeln und schwarzen LED-Blinkern. Seitenverkleidung und Schutzbleche stammen aus dem Super-Meteor-Regal. Die gibt es ab 7.890,-- Euro. In der Preisklasse dürfte auch die Shotgun landen. Noch wurde zum Preis nichts gesagt. Gleiches gilt für die technischen Daten. Große Überraschungen sind nicht zu erwarten: Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit leistet der Parallel-Twin mit Luft-Öl-Kühlung wie gehabt A2-freundliche 47 PS und 52 Newtonmeter. Das maximale Drehmoment könnte auch etwas zulegen: Shotgun heißt auf Englisch Schrottflinte. Da kommt bekanntlich ordentlich was raus.
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