Zulassungszahlen Motorräder – Kawasaki und Honda vorne, BMW folgt auf Platz 3

Es braucht schon Kinderkrankheiten, Pech und Pannen, damit die „große GS“ aus dem Hause BMW Motorrad nicht als das Topmodell in den deutschen Zulassungszahlen auftaucht. So gesehen und getreu dem Motto: Wer den Schaden hat, braucht für Spott nicht zu sorgen – BMW hat zumindest in dieser Kategorie geliefert. Zahlreiche Probleme, ein aktualisiertes Modell, das erst Mitte August in den Dienst gestellt wurde, sowie eine technische Neuerung sorgen für einen etwas ungewöhnlichen Anblick der neuesten Statistik, die ich euch natürlich nicht vorenthalten möchte.

Neuzulassungen August – Top-25-Motorräder

Hoppla, welch seltenes Bild. Ein Blick auf die beliebtesten Motorräder des vergangenen Monats weist die Kawasaki Z900 als Topmodell aus, dicht gefolgt von Hondas Hornet. Lediglich fünf Zulassungen trennen diese beiden Motorräder. Auf Platz vier folgt der GS mit der Transalp bereits die zweite Honda. Insgesamt finden wir eine bunte Mischung diverser Hersteller in dieser Liste. Gleich elf unterschiedliche Motorradmarken sind in dieser Topliste verzeichnet. Vom KTM-Markenportfolio sind gar alle Marken dabei, auch Exot MV Agusta, der normalerweise eher selten in solchen Statistiken auftaucht.

#	Marke	Modell	Anzahl (August 2024)
1	Kawasaki	Z900	368
2	Honda	CB750 Hornet	363
3	BMW	R 1300 GS	324
4	Honda	XL750 Transalp	273
5	BMW	R 1250 GSA	250
6	Yamaha	MT-07	244
7	Kawasaki	Z650	198
8	Yamaha	Ténéré 700	196
9	BMW	F 900 R	178
10	Yamaha	MT-09	173
11	GasGas	SM 700	153
12	Aprilia	RS 660	139
13	Honda	CRF1100L Africa Twin	130
14	Honda	CMX500 Rebel	129
15	Husqvarna	Svartpilen 401	124
16	KTM	790 Duke	120
17	KTM	690 SMC	117
18	Husqvarna	701 Supermoto	114
19	Honda	CBR600RR	112
20	KTM	1290 Super Duke R	109
21	Ducati	Multistrada V4	100
22	Yamaha	YZF-R7	93
23	Honda	NC750X	92
24	Suzuki	GSX-8S	92
25	BMW	S 1000 RR	90
25	MV Agusta	F3 800 Brutale	90

Die Gründe für den Absturz der GS – Rückrufe, Lieferprobleme und ASA

Verschwindet die GS von Platz 1 der Zulassungshitliste, muss schon allerlei zusammenkommen. Zunächst wären da natürlich die Probleme des neuen 1300-GS-Modells – Stichworte: Starterrelais und Koffer. Koffer gibt und gab es zeitweise keine und die Notwendigkeit der Überarbeitung dürfte zur Urlaubssaison für einigen Lieferverzug und geringere Produktionskapazitäten gesorgt haben. Dazu gab es nahezu keine Lagerbestände, soweit bekannt. Auch der Handel informierte die Redaktion, dass die Nachfrage derzeit niedrig ist. Dies läge aber weniger an den beschriebenen Problemen und Rückrufen, sondern an der technischen Neuerung ASA. So scheinen zahlreiche Interessenten den Kauf verschoben zu haben, um die erst seit Anfang September verfügbaren Vorführer mit Automated Shift Assistant für eine Probefahrt zu buchen. Das Interesse an dem System soll enorm sein.

Gesamtzahlen Motorräder – die Top-50-Motorräder des Jahres

Betrachten wir den Zeitraum von Januar bis August 2024 insgesamt, so liegt die 1300er GS weiterhin uneinholbar vorne. In den Ganzjahreszahlen finden wir weiterhin die üblichen Verdächtigen, die bereits im Monat August die Nase vorne hatten.

#	Marke	Modell	Anzahl (01/2024-08/2024)
1	BMW	R 1300 GS	5.930
2	Kawasaki	Z900	3.048
3	Honda	CB750 Hornet	2.507
4	Yamaha	MT-07	2.132
5	BMW	R 1250 GS	2.038
6	Kawasaki	Z650	1.862
7	Honda	CBR650R	1.726
8	BMW	F 900 R	1.562
9	Honda	XL750 Transalp	1.495
10	Yamaha	Ténéré 700	1.329
11	Yamaha	MT-09	1.317
12	Honda	CRF1100L Africa Twin	1.315
13	KTM	690 SMC	1.298
14	KTM	1290 Super Duke R	1.227
15	Aprilia	RS 660	1.107
16	BMW	S 1000 RR	1.090
17	Husqvarna	701 Supermoto	1.057
18	KTM	790 Duke	1.052
19	Honda	CMX500 Rebel	1.032
20	Suzuki	GSX-8S	966
21	Honda	CB650R	964
22	GasGas	SM 700	940
23	Triumph	Scrambler 400 X	915
24	BMW	F 900 GS	914
25	Honda	CMX1100 Rebel	879
26	Kawasaki	Ninja 650	851
27	BMW	F 900 XR	847
28	Yamaha	Tracer 900	812
29	BMW	F 800 GS	806
30	BMW	S 1000 XR	800
31	Husqvarna	Svartpilen 401	771
32	Honda	CB500F	767
33	Honda	NC750X	749
34	KTM	890 Adventure	749
35	Ducati	Multistrada V4	729
36	Kawasaki	Vulcan S	729
37	Yamaha	YZF-R7	728
38	KTM	390 Duke	728
39	Kawasaki	Z900 RS	720
40	Honda	CRF300L/Rally	697
41	Honda	CL500	694
42	Kawasaki	Eliminator 500	693
43	Honda	CBR500R	692
44	Husqvarna	901 Norden	692
45	Suzuki	DL800 V-Strom	653
46	Honda	NT1100	642
47	Ducati	Monster 950	605
48	BMW	M 1000 R	601
49	Harley-Davidson	Street Bob 114	562
50	BMW	S 1000 R	550

Die beliebtesten Motorradmarken im Jahr 2024

Bei den beliebtesten Motorradmarken kann BMW Motorrad seinen Vorsprung gegenüber Honda ausbauen. Während BMW um 4,9 % zulegen kann, verlieren die Japaner im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 6,8 %, Gewinner in den Top 10 sind Kawasaki mit einem Plus von 12,2 % und Husqvarna mit einem Zuwachs von 16,5 %. Der Motorradmarkt insgesamt hat gegenüber dem Vorjahr um 2,5 % zugelegt, was dementsprechend bedeutet, dass rund 2.550 Motorräder mehr neu zugelassen wurden als im Vorjahresvergleich.

Hersteller	Anzahl	Marktanteil	Veränderung zum Vorjahr
Gesamt	105.643		+ 2,5 %
BMW	21.017	19,89 %	+ 4,9 %
Honda	16.630	15,74 %	- 6,8 %
Kawasaki	11.824	11,19 %	+ 12,2 %
KTM	9.383	8,88 %	+ 0,7 %
Yamaha	8.525	8,07 %	- 0,9 %
Triumph	5.678	5,37 %	+ 8,3 %
Harley-Davidson	5.183	4,91 %	- 11,2 %
Ducati	5.151	4,88 %	- 6,2 %
Suzuki	4.077	3,86 %	- 2,7 %
Husqvarna	3.337	3,16 %	+ 16,5 %

Zahlenbasis: IVM Zulassungsstatistiken (Monat: August und Jahreszahlen Januar bis August 2024)

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