Motorradreifen Bridgestone - Battlax BT 023 - Bewertungen & Erfahrungen unserer Leser

Ein guter Reifen was Laufleistung und Kurvenverhalten betrifft. Hatte ihn ein paarmal auf der CBR 1000 montiert. War sehr zufrieden.
Lg Charly

Nein NTV, ich habe meine Maschine nicht getragen. Solche Comments sind auch immer wieder schön zu lesen - gab es auch in anderen Foren, sehr sachlich, aber bitte. Ich überlasse Dich gerne Deinen eigenen Gedankengängen zu meiner Fahrweise...

Ich persönlich zähle mich schon zum flotten Teil der fahrenden Fraktion, aber das Einstufen der Fahrweise anderer ist ja subjektiv, nicht wahr?
Ich zähle mich schonmal nicht zu den Posern, die brachiale Ampel- und Beschleunigungsorgien innerorts hinlegen, die eh nur Kopfschüttel und Scheibenwischerbewegungen nach sich ziehen.
Außerdem vermeide ich, wenn machbar stundenlanges Autobahngeradeausfahren, wenn es alternativ nette Strecken über Land gibt.
Ich denke, solche Dinge tragen sicher zur Langlebigkeit der Lakritzen bei.

Eventuell hab ich auch einfach Glück gehabt mit dem Satz... Der zweite wird weitere Infos bringen...

Bisher bin ich jedenfalls noch immer rund um zufrieden mit den Pneus. Sollte es diese eventuell nicht mehr geben, wenn der nächste Wechsel ansteht, gehts mit dem Bridgestone T30 wohl weiter.

Greetz und allen einen guten Saisonstart .

Fangt sinnig an, hier im Norden gab es im Umkreis schon mehrere tote Motorradfahrer, inkl. Sozia.

Gesund bleiben!!!

Hallo, der BT45 könnte, wie der BT23, stärkere Laufflächen(für Geradeausfahrt) Gummimischung haben,da nicht alle im Gebirge Wohnen. Den Reifen von der Nordkap -Tour! War an den Seiten noch wie Neu. So ähnlich wie das Michelin macht?.

Aber Hallo, trägst du das Bike? Bei mir halten sie nur 7000-7500Km Wie gesagt 1,6mm Restprofil, dann müssen sie abbbbb .

Zweiter Satz montiert, aktuell ca. 9000 km gelaufen, gehe von mind. 4-5tsd weiteren Kilometern aus. Erster Satz wurde bei 15600 km entsorgt. Ihr lest richtig - Satz. Da hatte es hinten mittig die geforderte Mindestprofiltiefe, vorne waren es noch 2mm.

Handling, Nässe, Kurvenverhalten - Ich hatte nie Probleme. Dass Fahren auf Schotter bei der Bewertung eines Straßereifens eher sekundär ist, sollte klar sein. War bisher aber auch nie ein Hindernis. (Will ja nicht ins Gelände mit der Pelle )

Der nächste wird, je nach Verfügbarkeit und Preis wieder ein BT023 oder der Nachfolger T30.

Allen eine gute Restsaison, heile bleiben.

Greetz

Im M&R Test auf einer Honda CBF 1000 hat der BT023 soweit eine sehr gute Figur gemacht.

So, nach 13500 km habe ich ihn gewechselt. Die anstehende 3000 km Tour hätte er nicht mehr geschafft. Super Laufleistung bei einen klasse Handling.
Von Kante bis Kante sehr schön gleichmäßig abgefahren, eine Autobahn hat er nicht gesehen.

Bin ihn etwas über 10,000 km gefahren. Bis ca. 6500 km gab es nichts zu meckern. Dann musste man in den Kurven ein bißchen fester zupacken damit er in der Spur bleibt. Insgesammt war ich recht zufrieden mit dem Reifen. Hatte vorher einen Z6 und einen Pilot Road drauf.

da ich ihm ja eine miserable Laufleistung bescheinigt habe ....
Ich habe den Reifen wegen der super Kommentare bzgl der Laufleistung für eine Urlaubstour erstmalig auf meine 1200 GS aufgezogen. Vorher noch 1200 km im Zweipersonenbetrieb 3 Tagestouren gefahren. Bei der 3ten Tour zeigte er schon deutliche Rippelchen an den Flanken. Also ab in den Urlaub.
Zu Zweit mit vollem Gepäck war schon nach dem ersten Tag klar, dass der Hinterradreifen die Tour nicht durchsteht. An den nächsten Tagen habe ich Schräglage und Tempo zurückgenommen. Nach 4 Fahrtagen und einer Gesamtlaufleistung von 3500 km war trotzdem der hintere Reifen an den Flanken fertig und die ganze Kiste begann das Rutschen auf dem Hinterrad
Erstaunlicherweise sieht der vordere Reifen nach der Rückkehr nach ca 7100 km fast aus wie neu.
Nun nochmals recherchiert. Es gibt eine GT Version für schwere Motorräder - leider nicht für die Dimension der GS . Wie sich der Reifen im Solobetrieb verhält, kann ich nicht sagen, aber mit der GS unter voller Zuladung nicht zu gebrauchen. Luftdruck hatte ich übrigens auf 3,0-3,1 erhöht.

Fahre den Battlax BT023 nun seit 12000 km auf meiner CBF und er hält noch ein paar Tausend Kilometer. Super Laufleistung bei zügiger meist sportlicher Fahrweise!
Kurvenverhalten und Handling sind super... sehr zu empfehlen!