Zulassungszahlen April 2022 – Honda erobert den zweiten Platz

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15.05.2022 11:25

Im April wurden etwas weniger Motorräder zugelassen als im Vorjahr. Insgesamt setzt sich das hohe Niveau an Neuzulassungen fort.

Motorräder mit weniger Hubraum werden immer beliebter

Bikes kleinerer Hubraumklassen werden immer beliebter. Vor allem zwischen 250 ccm und 750 ccm ist enormer Zuwachs zu verzeichnen. Motorräder mit einem Hubraum von mehr als 750 ccm wurden in geringerer Stückzahl zugelassen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Ab 1.200 ccm Hubraum ist der Rückgang dann schon deutlich und liegt bei fast einem Drittel. Dies spiegelt sich natürlich auch bei den Leistungsdaten wider. Denn auch wenn die Anzahl an Motorrädern mit mehr als 73 kW, dies entspricht in etwa 100 PS, immer noch den größten Anteil an neu zugelassenen Motorrädern ausmacht, so dreht sich das Verhältnis immer weiter zugunsten schwächerer Maschinen. Prozentual betrachtet haben über 52 % und somit mehr als die Hälfte der neu zugelassenen Motorräder weniger als 100 PS. Zugewinne gegenüber dem Vorjahr verzeichnen gar nur Motorräder mit weniger als 78 PS. Bei allen darüber lässt die Nachfrage sichtbar nach.

Top 50 der Krafträder

Bei den Top-50-Motorrädern mit mehr als 125 ccm hat sich im Vergleich zum Vormonat nicht viel getan. Die Zulassungen sind im Vergleich zum Vorjahresmonat um 8 % zurückgegangen. Insgesamt wurden in 2022 aber immer noch 4 % mehr Motorräder zugelassen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Den Platz an der Sonne machen die üblichen Verdächtigen unter sich aus. Neuerscheinungen, wie die Tiger 660 beispielsweise, haben es bislang nicht in die Topliste geschafft. Erwähnenswert ist sicherlich, dass die Husqvarna 701 Supermoto bei der Käuferschaft besser ankommt als die Schwester SMC 690 von Mutterkonzern KTM.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	BMW	R 1250 GS	4.217
2	Kawasaki	Z900	1.419
3	Yamaha	MT-07	1.123
4	Honda	CB650R	950
5	Kawasaki	Z650	949
6	Yamaha	Ténéré 700	883
7	Honda	CRF1100L Africa Twin	863
8	Honda	CMX500 Rebel	856
9	BMW	S 1000 R	856
10	Honda	CBR650R	618
11	KTM	890 Duke	570
12	Kawasaki	Vulcan S	553
13	Kawasaki	Z900RS	552
14	Husqvarna	701 Supermoto	515
15	BMW	S 1000 RR	513
16	Suzuki	SV 650	501
17	BMW	S 1000 XR	494
18	BMW	F 900 R	482
19	Honda	CB500F	472
20	KTM	390 Duke	463
21	KTM	690 SMC	455
22	Kawasaki	Ninja 650	453
23	Harley-Davidson	Sportster S	451
24	Honda	NC750X	446
25	Ducati	Monster 950	445
26	BMW	R 1250 R	434
27	BMW	G 310 R	431
28	BMW	F 900 XR	423
29	KTM	1290 Super Duke R	423
30	Triumph	Trident 660	410
31	Suzuki	GSX-S1000	408
32	BMW	R 1250 RT	402
33	Aprilia	RS 660	400
34	Yamaha	MT-09	392
35	Kawasaki	Z650RS	376
36	Ducati	Multistrada V4	373
37	BMW	F 750 GS	369
38	BMW	R 1250 RS	358
39	Royal Enfield	Meteor 350	354
40	Honda	NT1100	324
41	KTM	1290 Super Adventure	314
42	Moto Guzzi	V85TT	299
43	BMW	R 18	296
44	Honda	CB1000R	291
45	KTM	890 Adventure R	288
46	Harley-Davidson	Pan America	285
47	Yamaha	MT-09 Tracer	265
48	Triumph	Tiger 900 Rally/GT	262
49	BMW	F 850 GS	260
50	BMW	R nineT Pure	258

Top 10 der 125er

Bei den Leichtkrafträdern ergibt sich ein ähnliches Bild. Etwas weniger Zulassungen im April 2022 (-1 %) ändern nicht viel am bisherigen Zulassungsplus von knapp 21 % für den Zeitraum Januar bis April gegenüber dem Vorjahr. KTM düst mit der Duke 125 vorneweg, Preissieger KSR folgt dicht dahinter, auf Platz drei folgt Yamaha. Die MT-125 schwächelt etwas. Hier könnten Lieferprobleme der Grund sein. Honda scheint mit dem Comeback der Monkey alles richtig gemacht zu haben und ist der beliebteste Hersteller von Zweirädern mit maximal 125 ccm Hubraum vor Yamaha und KSR. KTM erreicht hier nur den sechsten Platz. Man darf gespannt sein, wie sich die Zahlen darstellen, sobald Honda die DAX 125 ausliefert.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	KTM	125 Duke	758
2	KSR Moto	Brixton BX 125	688
3	Yamaha	MT-125	569
4	Honda	CB125R	553
5	Honda	Monkey	523
6	Betamotor	RR 4T 125 LC	421
7	Hyosung	Aquila GV 125 S	417
8	Yamaha	XSR 125	398
9	Yamaha	R 125	342
10	Aprilia	SX-125	326

Top 10 der Leichtkraftroller

Bei den kleinen Rollern stellt Piaggio alles in den Schatten und belegt mit der Marke Vespa sowie einem eigenen Modell die Plätze 1–3. Vorwärts geht es für Honda, die mit starken Zulassungszahlen mittlerweile ebenfalls drei Modelle in den Top 10 haben. Neu in den Top 10 ist der China-Stromer NIU MQi GT. Insgesamt stiegen die Zulassungen um 21 % zum Vergleichsmonat im Vorjahr sowie um 24 % im Jahresvergleich von Januar bis April.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	Piaggio	Vespa GTS Super 125	1.837
2	Piaggio	Vespa Primavera	1.092
3	Piaggio	Medley 125	706
4	Honda	Forza 125	645
5	Honda	SH125	550
6	Yamaha	X-Max 125	418
7	Honda	PCX125	323
8	Piaggio	Liberty 125	322
9	NIU	MQi GT	265
10	Aprilia	SX GT 125	249

Top 10 der Kraftroller

Bei den Kraftrollern findet sich auch der neue Elektroroller CE 04 aus dem Hause BMW in der Topliste wieder. Die GS unter den Kraftrollern ist und bleibt der VESPA GTS-300 SUPER. Auch große Roller verkaufen sich wie geschnitten Brot: 15 % Zuwachs für den April bedeuten ein Zulassungsplus von über 25 % in 2022 gegenüber dem Vorjahr.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	Piaggio	VESPA GTS-300 SUPER	2.415
2	Honda	SH 150	346
3	BMW	C 400 GT	296
4	Piaggio	BEVERLY 400 HPE	287
5	Yamaha	TRICITY 300	274
6	Honda	FORZA 350	260
7	BMW	CE 04	237
8	Piaggio	MP3 -300 HPE	220
9	Peugeot	METROPOLIS 400	200
10	Yamaha	X-MAX 300	197

Honda erobert den zweiten Platz

Schaut man sich die Neuzulassungen für 2022 kumuliert nach Herstellern an, so belegt Honda den zweiten Platz hinter BMW sowohl im wichtigen Motorradmarkt als auch im Gesamtmarkt inklusive Rollern und Leichtkrafträdern. Im Vorjahr war man zu diesem Zeitpunkt noch vierter und musste KTM und Kawasaki den Vortritt lassen. Mit einem Plus von 23 % an zugelassenen Motorrädern und 20 % insgesamt scheint Honda auf einem guten Weg. Dazu hat man weitere Neuheiten für das Jahr 2022 angekündigt, wie die Hornet beispielsweise. Es würde nicht wundern, wenn die Japaner am Ende des Jahres den ganz großen Wurf landen und BMW vom Thron stoßen.

Text: Alexander Klose, Fotos: Honda

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