Zulassungszahlen Mai 2022 – erstmals Elektrozahlen bekannt

Neuzulassungen im Vorjahresvergleich

Ein Blick auf die Neuzulassungen zeigt Zuwächse in allen Fahrzeugkategorien. Den größten Zuwachs verzeichnen Roller und Leichtkrafträder. Insgesamt legt der Gesamtmarkt um rund 10% zu.

Top10 der Krafträder

Bei den beliebtesten Motorrädern gibt es derzeit kaum Bewegung. Die Top10 zeigt sich somit identisch zum Vormonat mit einer weiterhin bärenstarken GS, verfolgt von vier Naked Bikes.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	BMW	R 1250 GS	5.201
2	Kawasaki	Z900	1.878
3	Yamaha	MT-07	1.405
4	Honda	CB650R	1.285
5	Kawasaki	Z650	1.135
6	Yamaha	Ténéré 700	1.098
7	Honda	CRF1100L Africa Twin	1.090
8	Honda	CMX500 Rebel	858
9	BMW	S 1000 R	799
10	Honda	CBR650R	752

Top10 der Kraftroller

Unter den Top10 der beliebtesten Großroller finden wir mit dem BMW CE 04 auch ein Elektrofahrzeug.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	Vespa	GTS 300 Super	3.156
2	Honda	SH150	423
3	BMW	C 400 GT	378
4	Piaggio	Beverly 400	377
5	Honda	Forza 350	368
6	Yamaha	Tricity 300	366
7	Piaggio	MP3 500 LT HPE	345
8	BMW	CE 04	326
9	Yamaha	XMax 300	282
10	Peugeot	Metropolis 400	280

Top10 der Leichtkrafträder

Zurück an der Spitze der Zulassungszahlen ist die KTM 125 Duke. Während KTM in diesem Jahr insgesamt etwas schwächelt, läuft es bei den Leichtkrafträdern weiterhin bestens.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	KTM	125 Duke	1.094
2	Brixton	BX 125	1.004
3	Yamaha	MT-125	805
4	Honda	CB125R	741
5	Zontes	125 G1/U	675
6	Betamotor	RR 125	656
7	Honda	Monkey 125	644
8	Hyosung	Aquila GV 125 S	628
9	Aprilia	SX 125	572
10	Yamaha	XSR125	565

Top10 der Leichtkraftroller

Bei den leichten Rollern ist der Trend zum elektronischen Fahren am deutlichsten zu erkennen. Mit dem NIU MQi GT und dem Silence SO2 finden sich gleich zwei der Steckdosenzapfer unter den Top10.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	Vespa	GTS 125 Super	2.609
2	Vespa	Primavera 125	1.644
3	Piaggio	Medley 125	913
4	Honda	Forza 125	900
5	Honda	SH125	894
6	Yamaha	XMax 125	508
7	Piaggio	Liberty 125	440
8	Silence	SO2	416
9	NIU	MQi GT	378
10	Honda	PCX 125	370

Top 5 der Elektrokraftradhersteller

Erstmals liegen der Redaktion auch die aktuellen Zulassungszahlen der Elektrosparte vor. Wer Zero oder Energica auf dem ersten Platz erwartet hat, wird nun eines besseren belehrt. Supersoco ist Marktführer bei den Elektrokrafträdern, wobei man sagen muss, dass der IVM, der die Zahlen zur Verfügung stellt hier nicht unterscheidet, ob es sich um ein Äquivalent zum 125er-Leichtkraftrad handelt oder eben um ein großes Motorrad, für das eine Motorradlizenz benötigt wird. Während Supersoco auf Leichtkrafträder spezialisiert ist, die mittels B196-Klausel oder A1-Führerschein bewegt werden dürfen, ist für die meistgekaufte Zero eine A2-Lizenz nötig.

#	Hersteller	Marktanteil	Stückzahl
1	Supersoco	27,04 %	189
2	Zero Motorcycles	23,75 %	166
3	KTM	7,87 %	55
4	Tinbot	3,72 %	26
5	Energica	3,15 %	22

Top 7 der (Leicht-)Krafträder mit alternativen Antrieben

Die TCmax von Supersoco ist das meistverkaufte Elektrobike Deutschlands. Danach folgt ein Elektro-Wettbewerbsbike aus dem Hause KTM, bevor wir das erste „richtige“ Elektromotorrad von Zero Motorcycles finden. Mit lediglich 53 neu zugelassenen Einheiten spielt das Topmodell unter den Elektromotorrädern im Gesamtmarkt kaum eine Rolle. Eine LiveWire beispielsweise findet sich in keiner Topliste. Zu geringe Reichweiten und zu hohe Anschaffungskosten dürften vor allem Motorradreisende vom Kauf abschrecken. Dazu kommt das hohe Fahrzeuggewicht und die mangelnde Ladeinfrastruktur.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	Supersoco	TCmax	189
2	KTM	E-XC	55
3	Zero Motorcycles	FX	53
4	Zero Motorcycles	S	31
5	Tinbot	ES1	26
6	Zero Motorcycles	DS	25
7	Energica	Ego 45	22

Top 5 der Elektrokraftrollerhersteller

NIU, Silence, Horwin und Kumpan? Schaut man sich die führenden Elektrokraftrollerhersteller an, lernt man zwingend neue Namen kennen, die im Motorradmarkt bisher keine Rolle spielten. Scharfe Zungen behaupten, dass die großen Marken das Verkaufspotential im urbanen Elektromarkt etwas unterschätzt haben und nun mit runter gelassenen Hosen dastehen. BMW kann man das nicht vorwerfen. Das Premiumsegment dieser Kategorie geht ganz klar an die Bayerischen Motorenwerke in Berlin, wo der CE 04 gebaut wird.

#	Hersteller	Marktanteil	Stückzahl
1	NIU	16,55 %	482
2	Silence	14,66 %	427
3	BMW	11,19 %	326
4	Horwin	5,60 %	163
5	Kumpan	4,39 %	128

Top 7 der (Leicht-)Kraftroller mit alternativen Antrieben

Im Vergleich zu den elektrisch betriebenen Motorrädern, werden im Rollerbereich deutlich erwachsenere Stückzahlen erreicht. Marktführer sind der Silence SO2, gefolgt vom Niu MQi GT. BMW liegt mit dem deutlich teureren CE 04 auf einem starken dritten Platz und ist dort derzeit quasi konkurrenzlos. Der Kumpan 54i:gnite aus Remagen schafft es immerhin auf Rang sieben.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	Silence	SO2	416
2	NIU	MQi GT	378
3	BMW	CE 04	326
4	Horwin	EK3	162
5	Kumpan	54I:GNITE	120
6	Piaggio	Piaggio 1	118
7	KSR Moto	TTX	97

Zahlenbasis: IVM e.V.

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