Zulassungszahlen Oktober 2020

Im Oktober 2020 halten sich die Zahlen der Neuzulassungen mit einem Zuwachs von 57 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf Rekordniveau. Abgesehen von den Monaten März und April, in denen während des ersten Lockdowns im Schnitt 20 Prozent weniger Motorräder zugelassen wurden, liegen die Zahlen seit Mai konstant über dem Vorjahr – und das deutlich und unabhängig von der Fahrzeuggattung.

Leichtkrafträder und Roller weiterhin mit Traumzahlen

Beeindruckend sind nach wie vor die Statistiken der kleinen Hubraumklassen. Von Leichtkrafträdern mit 125 Kubik wurden, wie schon in den Monaten zuvor, mehr also doppelt so viele Fahrzeuge zugelassen wie noch im Jahr 2019. Seit Juni (+131%) liegen die Zahlen der 125er bereits auf diesem Niveau. Insbesondere bei den 125er Rollern scheint es kein Halten zu geben. Im Oktober 2020 verzeichnet der IVM ein Plus von 171 Prozent. Das Maximum lag auch hier im Juni (+ 174 %).

Die Top 50 der beliebtesten Motorradmodelle - Oktober 2020

Unter den beliebtesten Modellen finden sich in den Top 10 hinter BMW 1250 GS (8.392 Stück, Platz 1) zwei Kawasaki-, zwei Yamaha-, zwei Honda- und drei KTM-Modelle. Die Yamaha MT-07 (3.007 St.) belegt dabei Platz drei, ihre Offroad-Schwester Ténéré 700 (2.023 St.) Platz acht.
Kawasaki steht mit Z 900 (3.645 St., Platz 2) und Z 650 (2.888 St., Platz 4) unterm Strich sogar besser da. Hondas 1100er Africa Twin (1.699 St.) muss sich auf Platz zehn hinter der CMX 500 Rebel (1.967 St.) aus eigenem Hause einordnen. KTM verteilt ähnliche Stückzahlen auf insgesamt drei Modelle. 690 SMC (2.251 St.), 790 Duke (2.194 St.) und 390 Duke (2.059 St.) belegen die Plätze fünf, sechs und sieben. Und das, obwohl der Nachfolger der 790er Duke, die KTM 890 Duke R (655 St., Platz 48), längst auf dem Markt ist.
Die zulassungsstärksten Suzuki-Modelle finden sich mit SV 650 (1.589 St.) und GSX-S 750 (1.393 St.) auf den Plätzen zwölf und fünfzehn.
Auf der Suche nach der meistverkauften Harley-Davidson wandert der Finger hingegen lange die Tabelle hinunter, bis sich auf Platz 31 die Street Bob (1.027 Stk) findet. Gleich dahinter steht mit der XL 1200 X (997 Stk, Platz 32) ausgerechnet eines jener Modelle unter den meistzugelassenen Harleys, die Ende des Jahres aus dem Angebot des Herstellers verschwinden.

	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	BMW	R 1250 GS	8.392
2	Kawasaki	Z 900	3.645
3	Yamaha	MT-07	3.007
4	Kawasaki	Z 650	2.888
5	KTM	690 SMC	2.251
6	KTM	790 DUKE	2.194
7	KTM	390 DUKE	2.059
8	Yamaha	Ténéré 700	2.023
9	Honda	CMX 500 REBEL	1.967
10	Honda	CRF 1100 AFRICA TWIN	1.699
11	BMW	S 1000 XR	1.602
12	Suzuki	SV 650	1.589
13	BMW	F 900 R	1.564
14	BMW	R 1250 RS	1.450
15	Suzuki	GSX-S 750	1.393
16	Yamaha	MT-09	1.324
17	Honda	NC 750 X	1.314
18	KTM	790 ADVENTURE	1.303
19	BMW	R 1250 R	1.267
20	BMW	F 900 XR	1.263
21	BMW	S 1000 RR	1.255
22	KTM	1290 SUPERDUKE R	1.219
23	Kawasaki	NINJA 650	1.218
24	Yamaha	MT-09 TRACER	1.215
25	Honda	CB 500 F	1.166
26	KTM	1290 SUPER ADVENTURE	1.144
27	Husqvarna	701 SUPERMOTO	1.119
28	Kawasaki	VULCAN S	1.108
29	Honda	CB 650 R NEO SPORTS CAFE	1.034
30	Kawasaki	Z 900 RS	1.033
31	Harley-Davidson	STREET BOB	1.027
32	Harley-Davidson	XL 1200 X	997
33	Royal Enfield	CONTINENTAL GT 650	981
34	BMW	F 750 GS	953
35	Ducati	STREETFIGHTER V4	950
36	Moto-Guzzi	V85 TT	890
37	Suzuki	DL 650 V-STROM	837
38	Honda	CBR 500 R	831
39	BMW	R 1250 RT	819
40	BMW	F 850 GS	788
41	Triumph	ROCKET 3	741
42	Honda	CB 1000 R NEO SPORTS CAFE	737
43	Harley-Davidson	SPORT GLIDE	697
44	Royal Enfield	BULLET ELECTRA	688
45	Kawasaki	NINJA 1000 SX	678
46	BMW	S 1000 R	676
47	Honda	NC 750 S	667
48	KTM	890 DUKE	655
49	Yamaha	XSR700	646
50	Honda	CB 650 R NEO SPORTS CAFE	639

Marktanteile der Hersteller

Harley-Davidson ist zugleich der einzige große Hersteller, der mit 9.855 zugelassenen Maschinen die Vorjahreszahlen lediglich halten kann (+0,3%), während alle anderen Hersteller kräftig zulegten. Triumph (+17,45%), KTM (+14,62%), Honda (+12,77%) und Kawasaki (+12,55%) heißen die prominentesten Gewinner. Noch mehr Bewegung findet sich unter den Herstellern mit geringeren Stückzahlen. Allen voran nutzt Indian (+47,67%) die schwachen Zahlen von Harley-Davidson, um kräftig zu wachsen. Auch Royal Enfield (+37,23%) und Husqvarna (+24,26%) legen weiter zu. Platzhirsch BMW hat sich mittlerweile berappelt. Nachdem der deutsche Hersteller noch im August ein Minus von 2,3% Prozent ausweisen musste, war im September endlich das Vorjahresniveau erreicht. Mit den aktuellen Zulassungszahlen von Oktober verbucht BMW ein Plus von 2,63%. Der Verlierer kommt aus Italien und heißt: Aprilia (-17%).

Hersteller	Stückzahlen 2019	Marktanteile 2019	Stückzahlen 2020	Marktanteile 2020	Veränderung zum Vorjahr
BMW	23.906	22,05%	24.534	20,80%	+2,63%
KTM	12.467	11,50%	14.290	12,11%	+14,62%
Honda	12.603	11,63%	14.213	12,05%	+12,77%
Kawasaki	12.387	11,43%	13.941	11,82%	+12,55%
Yamaha	11.085	10,23%	11.561	9,80%	+4,29%
Harley-Davidson	9.826	9,06%	9.855	8,35%	+0,30%
Triumph	4.745	4,38%	5.573	4,72%	+17,45%
Suzuki	5.260	4,85%	5.494	4,66%	+4,45%
Ducati	4.864	4,49%	5.020	4,25%	+3,21%
Husqvarna	2.716	2,51%	3.375	2,86%	+24,26%
Royal Enfield	1.523	1,40%	2.090	1,77%	+37,23%
Indian Motorcycle	1.179	1,09%	1.741	1,48%	+47,67%
Moto-Guzzi	1.369	1,26%	1.531	1,30%	+11,83%
Aprilia	1.403	1,29%	1.166	0,99%	-16,89%

In absoluten Zahlen beansprucht BMW noch immer 20,8% der Marktanteile für sich. Unter den Top 5 bedeutet das die einsame Vormachtstellung vor KTM (12,11%), Honda (12,05%), Kawasaki (11,82%) und Yamaha (9,80%). Harley belegt mit 8,35% Platz sechs. Alle übrigen Hersteller müssen sich mit weniger als 5% der Marktanteile begnügen.

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