Continental ContiTrailAttack 2

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Bei der von mir abgegebenen Bewertung handelt es sich um einen für die KTM 1190 Adventure entwickelten ContiTrailAttack 2 mit der Spezifikation K, ein Reifen mit dem Geschwindigkeitsindex ZR. Inwieweit er mit den "normalen" TrailAttack 2 vergleichbar ist, kann ich nicht sagen. Die Laufleistung des Reifens ist super, reichlich Kilometer in den Alpen und auf italienischen Straßen. Erst eine Schraube im Hinterreifen hat dem Satz nach über 14.000 km den Garaus gemacht. Reichlich Grip, auch bei Regen, lassen einen die Qualitäten der KTM auf Asphalt genießen. Für Schotter ist das Profil aber nicht wirklich geeignet. Leider hat es bis heute noch keine andere Reifenfirma geschafft, ein Konkurrenzprodukt lieferbar zu entwickeln.

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Ich habe den Satz jetzt 11.000 km auf der V-Strom. Restprofil vorne ca. 3 mm, hinten etwa 4 mm, laufen noch sehr gut. Die Erstausstattung TW101 /152 war nach knapp 7.500 km runter - trotz Maschine einfahren. Die nächsten Reifen werden wieder die gleichen.

jetzt(August 2015) hat der 2.Satz auch schon wieder 5.000 km runter und sieht fast aus wie neu.

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Ich habe den Reifen auf meiner R1200GS drauf. Ist mein erster Reifentyp auf der GS, da Maschine erst vor einem halben Jahr gekauft. 5000km später bin ich immer noch sehr zufrieden mit dem Reifen. Die Laufleistung scheint zu stimmen, das Kurvenverhalten ist echt Top und mit dem Handling bin ich auch sehr zufrieden. Bei Nässe (hatte ich allerdings noch nicht soviel), könnte er etwas besser sein. Schotter - Nun ja, ist halt kein Offroad Reifen - aber trotzdem steckt er das ganz gut weg.

Ich würde mir den Reifen wieder kaufen.

Nachtrag: 03/2018: (y) (y)
Ich beutze immer noch den Trail Attack vorne und hinten (dürfte schon der 3 o. 4. Satz sein). Bisher keine anderen Reifen gefahren. Besonders gefällt mir nach wie vor, dass man mit diesem Reifen auch mal abseits geteerter Straßen fahren kann. Er ist dafür extra wohl auch etwas dickwandiger ausgelegt. Habe schon so ziemlich jeden Pistentyp damit getestet und bin immer noch sehr zufrieden, da er sich als Straßenreifen nach wie vor sehr schön fährt, ein gutes Kurvenhandling hat, aber eben auch im Gelände eine akzeptable Figur abgibt, ohne natürlich ein Stollenreifen zu sein, der aber sicherlich auf der Straße den Trail Attack hintennach hinkt.

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