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Metzeler Karoo 4
UVP:
208,-- Euro
Größen:
vorne 19 und 21 Zoll; hinten 17 und 18 Zoll
Herstellungsland:
Deutschland

Metzeler Karoo 4 Reiseenduro-Offroad - Test und Preisverg...

Reiseenduro-Offroad
M&R – gut
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Metzeler Karoo 4
Laufleistung
19 /20
Handling
16 /20
Kurvenverhalten
15 /20
Nasslaufverhalten
16 /20
Schotter/Offroad
15 /20
Gesamt: 81/100 Punkte
M&R – gut

Bezugsquelle Metzeler Karoo 4

ab 110,38 €
Metzeler Karoo 4 kaufen bei Idealo

160,00 €
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Metzeler Karoo 4
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Praxistest: Metzeler Karoo 4
Laufleistung
19 /20
Handling
16 /20
Kurvenverhalten
15 /20
Nasslaufverhalten
16 /20
Schotter/Offroad
15 /20
M&R: 81/100 Punkte

Praxistest: Metzeler Karoo 4

Der Metzeler Karoo 4 ist der Nachfolger des beliebten Karoo 3. Im Test stellt er sein Können auf der Straße und offroad unter Beweis.
Praxistest: Metzeler Karoo 4
21.10.2022
| Lesezeit ca. 2 Min.
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Hanspeter Küffer
Hanspeter Küffer, Metzeler
Obwohl er beides kann, steht der neue Metzeler Karoo 4 langen Offroad-Etappen sichtlich offener gegenüber als dem Straßenabenteuer. Zwei markante Indizien untermauern das nachhaltig: Schaufelförmig angeordnete Stollen „verzahnen“ sich mit dem weichen Untergrund und bieten dadurch hervorragende Traktion. Gleichzeitig fördern die groben Profilblöcke eine gute Selbstreinigung. Hinzu kommt, dass das Profillayout ausgezeichnete Seitenführung gewährleistet. Lose Schotterpisten sind kein Problem. Steile Anstiege mit schlammigem Untergrund meistert der Karoo 4 dermaßen souverän, dass kurzzeitig die Idee aufkommt, einen vollwertigen Enduroreifen montiert zu haben. Dies gilt insbesondere auch im Gefälle, wenn der Vorderreifen mit toller Spurtreue aufblitzt und exakt dahin steuert, wo der Fahrer das will. Singeltrailähnliche Wege mit feucht nassen Wurzeln und Steinen werden ohne nennenswerten Gripverlust gemeistert.
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50 Prozent onroad, 50 Prozent offroad

Bei Nässe funktioniert der Karoo 4 auf befestigten Straßen ebenfalls ordentlich, mit überraschend gutem Grip
Bei Nässe funktioniert der Karoo 4 auf befestigten Straßen ebenfalls ordentlich, mit überraschend gutem Grip
Konzipiert als 50/50er-Reifen – also 50 Prozent Einsatz auf der Straße und 50 Prozent offroad – sollte sich der Karoo 4 also auch auf Asphalt keine Blöße geben. Und das tut er auch nicht. Klar sind die Abrollgeräusche höher als bei einem reinen Straßenreifen und auch bezüglich Feedback und Stabilität müssen geringe Abstriche in Kauf genommen werden. Zudem neigt er dazu, leicht in Schräglage zu kippen. An das zunächst etwas befremdende Fahrverhalten gewöhnt man sich jedoch schnell und von da an wird jeder gefahrene Asphaltkilometer ein voller Genuss. Aufgrund des 20-prozentigen Silica-Anteils in den Flanken bietet der Hinterreifen tollen Grip und ermöglicht dadurch unerwartet schrägen Kurvenspaß, wobei der Grenzbereich tückenlos signalisiert wird. Bei Nässe funktioniert der Karoo 4 auf befestigten Straßen ebenfalls ordentlich, mit überraschend gutem Grip.
infotainment

Metzeler Karoo 4 für Adventure-Enduros

Der neue Metzeler Karoo 4 empfiehlt sich insbesondere für Fahrer von Adventure-Enduros mit erhöhtem Offroad-Einsatz. Aufgrund seiner Konstruktion ist er mit M+S gekennzeichnet und dadurch bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen. Für Motorräder mit einer höher eingetragenen Geschwindigkeit bedingt dies ein entsprechendes Symbol im Sichtbereich des Fahrers. Der für Schlauchloseinsatz geeignete Reifen ist in den gängigen Größen erhältlich – vorne 19 und 21 Zoll, hinten 17 und 18 Zoll.

Laufleistung

19 /20
 Pro
  • langlebiger als der Vorgänger
  • für grobstolliges Profil und 50/50-Einsatz gut
 Contra
  • insgesamt eher mittelmäßig

Handling

16 /20
 Pro
  • leichtfüßiges Handling
  • überraschend stabil und spurtreu
  • weitgehend neutral beim Bremsen
 Contra
  • relativ laute Abrollgeräusche
  • eher ruppig auf Asphalt

Kurvenverhalten

15 /20
 Pro
  • mehr Grip als erwartet
  • erlaubt ganz ordentliche Schräglagen
  • signalisiert tückenlos den Grenzbereich
 Contra
  • gewöhnungsbedürftiges „In-die-Kurve-Kippen“

Nasslaufverhalten

16 /20
 Pro
  • Stollenprofil bewirkt sehr gute Drainage
  • kein Problem mit Aquaplaning
  • griffiger als erwartet
 Contra
  • längere Bremswege

Schotter/Offroad

15 /20
 Pro
  • überzeugende Spurtreue
  • sehr gute Traktion bei neuem Profil
  • gute Kontrollierbarkeit
  • gute Bremsleistung
M&R
81/100 Punkte
Trotz spürbar besserer Offroad-Performance hat der neue Metzeler Karoo 4 im Vergleich zum Vorgänger nichts an seinen Straßenqualitäten eingebüßt – im Gegenteil.
#Metzeler  #Reifen  #Test  #Zubehör 

21.400 Höhenmeter in acht Stunden – Impressionen aus Ladakh

Sechs Fahrer reißen auf Honda Africa Twins über 21.400 Höhenmeter in der Region Ladakh im Himalaya ab, für eine ziemlich plumpe PR-Aktion.
21.400 Höhenmeter in acht Stunden – Impressionen aus Ladakh
21.400 Höhenmeter in acht Stunden – Impressionen aus Ladakh
12 Bilder
12.10.2024
| Lesezeit ca. 3 Min.
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Autor Alexander Klose
Alexander Klose
Metzeler
Metzeler

Manchmal bekommst du Meldungen in den Posteingang und denkst so „Woah, cool“. 24.000 Höhenmeter in acht Stunden. Ladakh. Himalaya. Krank. Dann liest du den Text und bist enttäuscht.
So geschehen bei dieser PR-Meldung aus dem Hause Pirelli. Die Story kurz zusammengefasst: Man stattete Honda- und Metzelermitarbeiter, die mit Africa Twins auf die Reise gingen, mit werkseigenen Reifen aus. Letztlich ist die Geschichte damit fast schon erzählt. Der Rest ist ein Test von der Metzeler-PR für Metzeler-Produkte und ebenso von Honda-Mitarbeitern für Honda-Produkte. Nehmen wir es vorweg – die Reifen und Motorräder schnitten in den Tests gut ab und erfüllten ihren Zweck.

Metzeler Karoo 4
Wie viele Werksfahrer braucht man, um dasselbe Testergebnis zu bestätigen?

300 Kilometer und 21.400 Höhenmeter in über acht Stunden

Das Team legt auf dieser Route über 300 Kilometer zurück und bewältigt dabei 21.400 Höhenmeter. Die Tour wird in etwas mehr als acht Stunden abgeschlossen, was unter diesen Bedingungen beachtlich ist. Vor allem die Höhe ist ein nicht zu unterschätzender Faktor.

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Serienmäßige Honda Africa Twin mit Metzeler Karoo 4 Reifen

Honda Africa Twin, Metzeler Karoo 4
Das macht Laune – faule PR braucht es dafür nicht. Eindrücke wie diese machen sofort Bock auf die Africa Twin zu steigen und das nächste Abenteuer zu erleben.

Zum Einsatz kamen Honda Africa Twin Motorräder in den Versionen ES und Adventure Sports mit Auspuffanlagen aus dem Zubehör. Weitere Informationen über die Modelle und deren Fahreigenschaften unter den erschwerten Bedingungen im Hochgebirge bleibt man allerdings schuldig. Lediglich wird auf die Einspritzung verwiesen, der die Höhe nichts anhaben konnte. Die Motorräder wurden von Metzeler mit Karoo 4 Reifen ausgestattet, die für den kombinierten Einsatz auf asphaltierten und unbefestigten Strecken geeignet sind.

infotainment

Route über die höchsten Pässe der Welt

Metzeler Karoo 4
Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte – das Werbeplakat in der Tasche fuhren wir in den Himalaya...

Kommen wir wieder zum interessanten Part – der Route. Die Tour, die man aussuchte, um die Überschrift hinsichtlich Höhenmetern und Zeitaufwand betiteln zu können, beginnt am Pangong See nahe der Grenze zu China und führt über die Pässe Tsaga La, Photi La und Umling La, dem höchsten befahrbaren Pass der Welt, bevor sie am Nurbula Pass endet. Diese Strecke umfasst sowohl asphaltierte als auch unbefestigte Abschnitte und stellt Fahrer und Maschinen vor besondere Herausforderungen durch die große Höhe und die wechselnden Straßenverhältnisse. Royal Enfield lädt immer mal wieder zu Pressetests neuer Modelle zum Dach der Welt und auf die höchsten Straßen und Wege im Himalaya.

Metzeler Karoo 4 Reifen im Test

Metzeler Karoo 4, Honda Africa Twin
Die Route führte sowohl über Onroad- als auch Offroad-Passagen

Die Metzeler Karoo 4 Reifen erweisen sich wenig überraschend als besonders vielseitig und zeigen auf den teils anspruchsvollen Offroad- und asphaltierten Streckenabschnitten eine ganz solide Traktion und reichlich Stabilität, wie Metzeler bei diesem Test feststellt. Im M&R Test erreichte der Metzeler Karoo 4 81 Punkte von 100 möglichen. Kritikpunkte sind unter anderem die durchschnittliche Laufleistung und die lauten Abrollgeräusche.

Werbefahrten haben Tradition

Diese Touren sind Teil einer Kooperation zwischen Honda und Metzeler, die bereits 2017 bei einer Tour zum Nevado Ojos del Salado Vulkan getestet wurde. Auch die Tour in Ladakh dient als Gelegenheit, die Leistungsfähigkeit der Kombination aus Honda Africa Twin und Metzeler Reifen zu demonstrieren und das entsprechend werbewirksam aufzubereiten.

#Enduro  #Himalaya  #Honda  #Ladakh  #Metzeler  #Pirelli  #PR-Meldung  #Reifen  #SC-Project  #Szene  #Zubehör 

Metzeler Erstausstatter für BMW R 1300 GS und F 900 GS

Mit dem Tourance Next 2 und dem Karoo 4 stattet der Reifenhersteller Metzeler BMWs R 1300 GS sowie die neue F-900-Familie für Straße und Gelände aus.
Metzeler Erstausstatter für BMW R 1300 GS und F 900 GS
20.11.2023
| Lesezeit ca. 2 Min.
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Autor Alexander Klose
Alexander Klose
Sowohl On- als auch Offroad stehen Käufern der neuen BMW-Reiseenduros Metzeler-Reifen ab Werk zur Verfügung. Der Touring-Reifen Tourance Next 2 wurde dabei, laut Hersteller, speziell für die neue BMW R 1300 GS entwickelt.

Alle Versionen der R 1300 GS kommen auf Metzeler Tourance Next daher

Metzeler liefert die Originalreifen für die neue BMW R 1300 GS. In den Größen 120/70 R19 vorne und 170/60 R17 hinten wurden laut Metzeler die Tourance-Next-2-Reifen als Erstausrüstung für alle Versionen der R 1300 GS ausgewählt. Neben dem Basismodell also auch für die Varianten Trophy, Triple Black und Option 719 Tramuntana. Metzeler Karoo 4 Reifen stehen als optionale Ausstattung auf Anfrage zur Verfügung.

Für R 1300 GS entwickelt – Spezifikation B

Die Erstausrüstungsreifen Tourance Next 2 in der Spezifikation B, die speziell für die neue BMW R 1300 GS entwickelt wurden, sollen ein neues Leistungsniveau im Adventure-Segment garantieren und sowohl für lange Fahrten als auch für Wochenendausflüge taugen, allein oder mit einem Sozius.

Offroadjunkies wählen den Karoo 4

Wer die Grenzen seines Abenteuers mit der BMW R 1300 GS im Gelände noch weiter ausdehnen möchte, für den gibt es die Karoo-4-Reifen als Sonderausstattung. Dieser Mehrzweckreifen sorgt für Traktion im Gelände und ist widerstandsfähig gegen Abrieb, Schnitte und Risse. Der Karoo 4 liegt in der M&R Bestenliste bei 81 Punkten.

Auch die F 900 GS kommt auf Metzeler-Pneus

Neben der neuen R 1300 GS liefert Metzeler auch die Reifen für die neue F 900 GS und die F 900 GS Adventure, die wahlweise mit Tourance Next 2 oder Karoo 4 ausgestattet sind. Weitere BMW-Modelle, die bereits mit Metzeler Reifen ausgestattet sind, sind die R 1250 GS (mit Karoo 3), die G 310 GS (mit Tourance), die R 1250 RT (mit Roadtec Z8 M/C), die R 1250 R und RS (mit Roadtec 01), die R 18 Roctane (mit ME 888 Marathon Ultra) sowie die K 1600 B, Grand America, GT und GTL (alle mit Roadtec 01).

Artikel zur BMW R 1300 GS auf motorradundreisen.de

Weiteres Produkt zu diesem Artikel
#Metzeler  #PR-Meldung  #Reifen  #Zubehör 

Ausprobiert: Metzeler Karoo 4

Der Karoo 4 ist die Weiterentwicklung des erfolgreichen Karoo 3. Auch die Reifen-Neuheit von Metzeler schreckt nicht vor anhaltendem Offroad­einsatz zurück.
Ausprobiert: Metzeler Karoo 4
18.05.2022
| Lesezeit ca. 2 Min.
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Klaus Nennewitz
Marco Campelli, Metzeler
Beim Karoo 4 standen in erster Linie eine Verbesserung der Fahreigenschaften im Schlamm in Verbindung mit einer besseren Straßenlage sowie eine Verkürzung des Bremswegs auf nassem Asphalt sowie längere Lebensdauer im Lastenheft. Erreicht wurde dies ähnlich wie beim Tourance Next 2 durch eine adaptive Laufflächenmischung mit hohem Silica-Anteil und Zweikomponentenprofil am Hinterrad. Das neue Laufflächenprofil ist weniger geschwungen und pfeilförmiger als beim Vorgängermodell, außerdem sind die Stollen nun gleichförmiger und symmetrisch angeordnet. Durch die versetzte Anordnung der jeweils äußeren Profil­blöcke wurde die Seitenführung an Vorder- und Hinterrad speziell im Schlamm, Sand und Lehm erheblich verbessert, außerdem garantiert dieses Design bessere Selbstreinigung und besonders am Vorderrad eine erhöhte Nasshaftung in Schräglage. Das ausgeprägte, gerade Negativprofil am Hinterreifen garantiert mehr Vortrieb und Traktion auf Sand und im Schlamm.

Karoo 4 – Adventurereifen mit guten Straßeneigenschaften

Auf der Straße konnte der neue Karoo 4 durch klare Rückmeldungen und eine außergewöhnlich gute Traktion bei ruhigem Lauf auch in Schräglage überzeugen. Besonders die 21-Zoll-Vorderräder blieben dabei völlig neutral und zeigten kein Eigenlenkverhalten, auch die Geradeauslaufstabilität auf ausgeprägten Längsrillen war auf dem Flickenasphalt Italiens tadellos. Bei den schweren Adventurebikes mit 19-Zoll-Vorderrad war ein leichtes Eigenlenkverhalten spürbar, vermutlich wurde dies durch relativ niedrige Reifendrücke für den Offroadtest noch verstärkt.
Zur Geräuschentwicklung: Zwischen 60 und 75 km/h ist sie wahrnehmbar, klingt dann aber wieder ab, um ab ca. 115 km/h kontinuierlich zu steigen. Dabei sind jedoch keine unangenehmen Resonanzgeräusche, zumindest auf der Africa Twin, festzustellen. Da der neue Karoo 4 eine M&S-Markierung hat, bleibt die maximale Geschwindigkeit aber auf 160 km/h limitiert, ein Aufkleber im Cockpit ist deshalb Pflicht.

Metzeler Karoo 4 – Verfügbare Größen:

Vorderrad

100/90-19 TL 57Q M+S
110/80 R 19 TL 59Q M+S
120/70 R 19 TL 60Q M+S
90/90-21 TL 54Q M+S

Hinterrad

130/80 R 17 TL 65Q M+S
140/80 R 17 TL 69Q M+S
150/70 R 17 TL 69Q M+S
170/60 R 17 TL 72Q M+S
140/80 - 18 TL 70Q M+S
150/70 R 18 TL 70Q M+S
#Metzeler  #Zubehör 

Metzeler präsentiert den neuen Karoo 4

Auf und neben der Straße zu Hause: der neue Karoo 4
Metzeler präsentiert den neuen Karoo 4
Metzeler präsentiert den neuen Karoo 4 Der neue Stollenreifen soll perfekt für den Einsatz auf Adventure-Bikes und großen Enduros geeignet und damit die ideale Wahl für alle sein, die das Ziel ihrer nächsten Abenteuerreise sicher erreichen wollen – ganz gleich, welche Art von Weg auch dorthin führen mag
8 Bilder
24.12.2021
| Lesezeit ca. 2 Min.
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Autor Alexander Klose
Alexander Klose
Metzeler
Metzeler
Einen Generationswechsel gibt es, nachdem bereits der neue Tourance Next 2 präsentiert wurde, bei Metzeler auch bei den Reifen für Adventure-Bikes, die für den gemischten Einsatz auf und neben der Straße vorgesehen sind: Der neue Karoo 4 tritt die Nachfolge des sehr erfolgreichen Karoo 3 (Anm. d. Red.: Motorrad & Reisen – 89 Punkte – sehr gut) an und punktet auf jedem Terrain mit einem Plus an Leistungsfähigkeit gegenüber seinem erfolgreichen Vorgänger. Mit dem neuen Karoo 4 können alle Fahrerinnen und Fahrer von Adventure- und Maxi-Enduro-Motorrädern ruhigen Gewissens ihre nächste Weltreise in Angriff nehmen, der Reifen wird sie, so verspricht es der Hersteller, bei diesem Unterfangen mit Sicherheit nicht enttäuschen.

Metzeler verspricht mit dem Karoo 4 besseres Handling bei Nässe

Der Karoo 4 zeichnet sich durch ein wegweisendes, patentiertes Laufflächenprofil aus, das die Allround-Performance des Reifens sowohl auf Asphalt als auch auf verschiedenen Offroad-Terrains spürbar erhöhen soll. Beim Einsatz auf Asphalt haben die Ingenieure der Marke mit dem Elefanten im Signet vor allem eine Verbesserung des allgemeinen Handlings und des Verhaltens bei Nässe erzielen wollen. Das neue Profil soll so vor allem den Nassgrip in Schräglage erhöhen. Abseits befestigter Straßen soll der neue Karoo 4 insbesondere auf weichem Untergrund wie Sand, Schlamm und Lehm seine Stärken ausspielen.

Verfügbarkeit

Der Karoo 4 wird ab März 2022 schrittweise in den folgenden Größen erhältlich sein:

Vorne
  • 19" 100/90-19 TL 57Q M+S
  • 19" 110/80 R 19 TL 59Q M+S
  • 19" 120/70 R 19 TL 60Q M+S
  • 21" 90/90-21 TL 54Q M+S

Hinten
  • 17" 130/80 R 17 TL 65Q M+S
  • 17" 140/80 R 17 TL 69Q M+S
  • 17" 150/70 R 17 TL 69Q M+S
  • 17" 170/60 R 17 TL 72Q M+S
  • 18" 140/80 - 18 TL 70Q M+S
  • 18" 150/70 R 18 TL 70Q M+S
#Metzeler  #PR-Meldung  #Reifen  #Zubehör 

Produktdetails des Herstellers – Metzeler Karoo 4

Hervorragende Geländetauglichkeit

Der Metzeler Karoo 4 Reifen bietet optimalen Grip auf unwegsamen Terrain.

Lange Lebensdauer

Robustes Profil für eine lange Haltbarkeit.

Komfortables Fahrverhalten

Ideal für Offroad-Abenteuer.
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