Motorrad selbst den Service durchführen

Moin! Auch wenn meine Antwort recht spät kommt, gibt sie dir vielleicht doch eine Anregung. Währen der Garantie habe ich alles in der Werkstatt machen lassen. Nach Absprache das Öl mitgebracht oder den Wechsel der Bremsflüssigkeit selber gemacht. Das mit der Bremsflüssigkeit wurde dann so vermerkt. (Kann man nach einem gewissen Zeitraum auch optisch nachvollziehen.)

Bei der Beta, in Absprache mit dem Händler, gleich alles selber gemacht. Die hat auch eine kurze Garantie....

Bei der Beta habe ich alles in einer Excel-Tabelle dokumentiert. Manche Sachen mit Fotos. Hier steht vom Spannen der Speichen über Kettensatzwechsel und Gabelservice, bis zum Kolbenwechsel alles drin. Sollte ich mich also einmal trennen, kann der interessierte Käufer das nachvollziehen.

VG

Grimmi

Ich gehe davon aus, daß eine Werkstatt nur dann einen Eintrag im Serviceheft machen wird, wenn sie auch die komplette Inspektion gemacht haben. Das allein aus haftungsrechtlichen Gründen, den wenn dort ein Eintrag steht, ist letztendlich die Werkstatt für alle auszuführenden Aufgaben verantwortlich, gleich wer diese ausgeführt und ob diese überhaupt ausgeführt wurden. Auch verdient die Werkstatt an den Arbeiten und hat kein Interesse daran, diesen zu schmälern. Für den Erhalt der Garantie, heute teilweise bis 6 Jahre, ist das lückenlos ausgefüllte Heft Pflicht. Aus gewährleistungsrechtlichen Gründen darf der Händler Nachbesserungen am Fahrzeug ohne Serviceheft grundsätzlich nicht verweigern. In der Praxis sperren sich viele Händler, ohne Wartungsnachweis Reklamationen zu bearbeiten.
Kundendienste sind teuer und es ist die Frage, ob sich es sich lohnt, für den Wiederverkaufswert oder fragwürdige Garantieleistungen diesen Betrag auszugeben. Dabei ist zu beachten, daß der Garantiegeber die Bedingungen frei definieren kann und manchmal teuere Elektronik wie Displays ausgeschlossen werden. Oft gibt es auch nur einen Zuschuß für Reparaturen, der von der Laufleistung des Fahrzeugs abhängt.
Das muß jeder selbst entscheiden und für mich ist der preisgünstigere Weg gewesen, selbst zu schrauben.

Ich trage meine Service immer ins Heft ein. Beim Verkauf sag ich auch immer das ich es selber mache. Wartung ist Wartung. Egal ob mit oder ohne Stempel. 
Auch wenn ich ein Fahrzeug kaufe und mit dem Vorbesitzer rede, man merkt halt auch wer Mechaniker ist und sich um das Teil auch gekümmert hat und wer nicht. 
Wenn das für den Käufer meines Fahrzeugs ein Problem ist, dann ist das sein Problem. Muss das Fahrzeug auch nicht an jeden verkaufen. 
Meine Fahrzeuge sind immer nach besten Wissen und Gewissen gewartet. Wenns einer nicht glauben will und mir da auch nicht traut dann soll er es bleiben lassen. 
Hab meine Himalayan auch gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hatte den Service selbst gemacht. Hatte ne Motorradhebebühne in der Garage, ne R45, R65, ne alte Guzzi und ne Wand voll Werkzeug. Also ja, dem glaub ich dass der Service auch gemacht wurde, was er selbst ohne Stempel reingeschrieben hat

Hallo Kaze 
Wenn das Fahrzeug noch in der Garantie ist: Finger weg!
Wenn Du selber Hand ans Mopped legst, wird Dir keine Werkstatt einen Stempel ins Heft machen. Denn hiermit bestätigt die Werkstatt ja, das der Service nach Herstellerangaben durchgeführt wurde. Natürlich kannst Du Öl und Filterwechsel selber machen und daen Rest, was Du Dir nicht zutraust, in der Werstatt. Das bringt aber nur was wenn Du dadurch Geld sparen möchtest. Einen Servicenachweis wird es nicht geben. Dokumentieren kannst Du das mit Rechnungen für Teile die Du kaufst. So hast Du zumindest was in der Hand sofern Du die Maschine mal verkaufen möchtest. 
Gruß
Harry

Da meine Vorliebe primär bei älteren Motorrädern liegt, kann ich dir nicht wirklich weiterhelfen. Meist ist ein Serviceheft bei den älteren Bikes irrelevant. Aber sollte ich in die Verlegenheit kommen, ein neueres Bike erwerben zu wollen, wäre so ein Serviceheft schon nett. Aber schlussendlich sagt auch das nicht zwingend etwas über die Haltbarkeit oder den Pflegezustand aus.