Deine Daten
Du hast ein Benutzerkonto bei uns?

Wie können wir Dich erreichen?

Passwort

M&R Treff

Möchtest du unseren Newsletter erhalten?

Felder mit * sind Pflichtfelder!




avatar
31.08.2025 17:27


Heidenau K60 Scout

Habt ihr beim K60 auch das Problem, dass der Reifen auf der Flanke so arg schmiert? Da klappt der Reifen irgendwie weg.

Dein Kommentar wird abgespeichert...
Kommentare
avatar
10.09.2025 15:03


Hallo Joe. Ich hatte vor einiger Zeit den K60 Scout auf der BMW R1200 GSA. Dabei gab es keinerlei Probleme. Allerdings fahre ich nun schon seit langer Zeit den K60 Ranger. Einfach nur, weil ich damit überall durchkomme.

Zu Deiner Frage: Vielleicht liegt es an der Reifenbreite. Da Dein Hinterreifen keinen Mittelsteg hat, ist er von der Breite geringer als bei der großen GS. Sicherlich liegt darin der Unterschied beim Fahrverhalten. Ich habe einen Bekannten der den K60 Scout auf einer 1150GS gefahren hat, der hatte auch Abkipp-Probleme. Ich hatte die wie schon erwähnt bei der 1200GSA nicht.

Viele Grüße...

Di-Li-zu-Gru, Wolfhardt
avatar
05.09.2025 09:10


Hy , du nein , bis auf die Lautstärke beim Fahren, bin ich mehr als Zufrieden. Auch top bei Nässe und vollem Gepäck. Grüße Robo ✌️ 

Robo on Tour
avatar
02.09.2025 20:40


Hallo,
auf deinem Foto sieht eher wie der Heidenau Ranger aus.
Ich fahre den Scout auf Langstrecken.
Außer das der Vorderradreifen ewig singt,kann ich den auf trockener Straße bis auf der letzten Rille fahren. Bei Nässe allerdings ein wenig vorsichtiger. Für mich mit den Mitas E 07 Dakar die besten Langstreckenreifen. Nicht perfekt auf der Straße und nicht im perfekt im Gelände. Aber ein sehr guter Allrounder. Auf meiner Yamaha jetzt 17.000 km und noch über 11mm Profil hinten. Von Verschleiß höher. Hier noch 6mm.
6 Antworten
avatar
02.09.2025 20:44


Den Streifen in der Mitte haben nur die breiteren Scout. Ich weiß schon was ich für Reifen fahre 😉

Ich wünsch dir immer ne Hand breit Asphalt unterm Gummi.
5 Antworten
avatar
06.09.2025 01:32


Bei mir ist ebenfalls kein Mittelsteg vorhanden. Je nach Reifendimension fällt beim K60 Scout die Profilgestaltung unterschiedlich aus. Ich glaube der durchgehende Mittelsteg kommt bei Größen ab 150 vor, und bringt natürlich mehr Laufleistung, aber man verliert dadurch im Gelände auch an Traktion, vor allem wenn es etwas matschiger wird.

Vom Look her finde ich die Variante mit Mittelsteg nicht so cool. Bin froh dass es ihn für meine Sertao ohne gibt, sonst würde ich ihn nicht fahren.

avatar
06.09.2025 06:59


Man munkelt dass die dich in Italien so nicht weiter fahren lassen. Die Höchstgeschwindigkeit von der GS ist Höher als die Geschwindigkeitsfreigabe von Heidenau

Ich wünsch dir immer ne Hand breit Asphalt unterm Gummi.
avatar
08.09.2025 19:15


Mit meiner kleinen GS hab ich da bestimmt keine Probleme

avatar
10.09.2025 15:04


Man muß einen Aufkleber mit Speedlimit für M+S-Reifen im Sichtfeld haben.

Di-Li-zu-Gru, Wolfhardt
avatar
10.09.2025 16:31


Kenne ich auch so!!
Der Schlüssel zum Glück steckt von innen!
avatar
01.09.2025 09:11


Wie so oft muss der Reifen halt auch zum Mopped passen....wenn ich ne leichte Enduro oder einen Motocrosser fahre, dann sind Stollenreifen bestimmt ok. Beim Motocross früher fuhren wir ja nur solche Dinger. Mittlerweile sind Ausflüge in Sand- und Schotterwege ziemlich rar geworden, entsprechend fahren wir jetzt nur noch Tourenreifen, aber ab und an mal nebenraus geht schon...
avatar
01.09.2025 01:32


Ich hatte das Problem tatsächlich noch gar nicht. Versuche es aber auch nicht auszureizen; da es kein reiner Asphaltreifen ist, bin ich damit eher etwas defensiv unterwegs... Bisher bin ich insgesamt sehr zufrieden mit den Heidenau K60 Scout. Vor allem das Preis-Leistungsverhältnis ist echt gut für einen in Deutschland hergestellten Reifen.

Hab mal ne kleine Doku über das Werk gesehen und ich find das Unternehmen macht einen sympathischen und bodenständigen Eindruck. Sind mit nur 190 Mitarbeitern wirklich winzig im Vergleich mit anderen Reifenherstellern, wie z.B. der Conti AG...

Schön und gut, aber natürlich kann es da natürlich trotzdem Qualitätsschwankungen geben... Schreib die doch mal direkt an. Könnte mir vorstellen dass die da an so einem Feedback immer interessiert sind und schneller/flexibler reagieren können, als die großen Firmen...
avatar
31.08.2025 19:31


Ich hatte den Reifen nicht lange auf der "Zündapp". Kurz und knapp: Wir sind keine Freunde geworden und ich habe jetzt den x-ten Satz Brückensteine in Arbeit und bin mega zufrieden. 

Der Schlüssel zum Glück steckt von innen!
6 Antworten
avatar
31.08.2025 19:36


An und für sich bin ich zufrieden mit den K60. Nur wenn es an die 40 Grad hat, hab ich das gefühl dass die leicht schmieren und halt wenn in der Kurve der Fußrasten aufgeht, dann kippen die Stollen irgendwie wech.
Ich wünsch dir immer ne Hand breit Asphalt unterm Gummi.
5 Antworten
avatar
31.08.2025 20:14


Die Pelle sieht am Moped schon recht imposant aus und vermittelt den Nimbus des Weltreisenden, aber ich für meinen Teil hatte permanent das Gefühl die Treppe rauf zu fahren. Also nix für einen Tourer.
Der Schlüssel zum Glück steckt von innen!
avatar
31.08.2025 20:34


Liegt aber denk ich auch mit am Bike. An der Himalayan laufen die echt gut
Ich wünsch dir immer ne Hand breit Asphalt unterm Gummi.
avatar
31.08.2025 21:47


Keine Frage, die Vara ist nicht gerade ein Leichtgewicht. aber wie schon geschrieben, habe ich mit den Bridgestones die ideale Pelle für meinen Mischbetrieb gefunden.
Der Schlüssel zum Glück steckt von innen!
avatar
31.08.2025 22:47


Also ich kann den Hype um die Heidenau Reifen nicht nachvollziehen.
Ich höre eigentlich immer nur Negatives darüber und trotzdem kaufen die Leute diesen erneut. Nur weil Heidenau draus steht?
avatar
09.09.2025 10:35


Und ich lese nur gutes, deswegen wird er gekauft. Finde ihn nur sehr laut ab 80 Km/h

Robo on Tour