Hy , du nein , bis auf die Lautstärke beim Fahren, bin ich mehr als Zufrieden. Auch top bei Nässe und vollem Gepäck. Grüße Robo ✌️
Den Streifen in der Mitte haben nur die breiteren Scout. Ich weiß schon was ich für Reifen fahre 😉
Bei mir ist ebenfalls kein Mittelsteg vorhanden. Je nach Reifendimension fällt beim K60 Scout die Profilgestaltung unterschiedlich aus. Ich glaube der durchgehende Mittelsteg kommt bei Größen ab 150 vor, und bringt natürlich mehr Laufleistung, aber man verliert dadurch im Gelände auch an Traktion, vor allem wenn es etwas matschiger wird.
Vom Look her finde ich die Variante mit Mittelsteg nicht so cool. Bin froh dass es ihn für meine Sertao ohne gibt, sonst würde ich ihn nicht fahren.
Ich hatte den Reifen nicht lange auf der "Zündapp". Kurz und knapp: Wir sind keine Freunde geworden und ich habe jetzt den x-ten Satz Brückensteine in Arbeit und bin mega zufrieden.
Hallo Joe. Ich hatte vor einiger Zeit den K60 Scout auf der BMW R1200 GSA. Dabei gab es keinerlei Probleme. Allerdings fahre ich nun schon seit langer Zeit den K60 Ranger. Einfach nur, weil ich damit überall durchkomme.
Zu Deiner Frage: Vielleicht liegt es an der Reifenbreite. Da Dein Hinterreifen keinen Mittelsteg hat, ist er von der Breite geringer als bei der großen GS. Sicherlich liegt darin der Unterschied beim Fahrverhalten. Ich habe einen Bekannten der den K60 Scout auf einer 1150GS gefahren hat, der hatte auch Abkipp-Probleme. Ich hatte die wie schon erwähnt bei der 1200GSA nicht.
Viele Grüße...