Hallo Miteinander,
ich fahre und genieße schon seit 2018 eine V-Strom Bj. 2017. Euer Artikel zur neuen SV-7GX bestätigt daß ich alles richtig gemacht habe. Zusammen mit meiner Liebsten und vollem Gepäck haben wir die Serpentinen von Gargnano am Gardasee bis Navazzo Richtung Lago de Valvestino gemeistert. Die kleine hat das supereasy gemeistert, fast ohne elektronischen Schnickschnack. Danke an Suzuki daß es mit diesem Motor weitergeht.
Nur die besten Grüße
Günter B.
NC750X Konkurrent würde ich sagen. Leider krin hauptständer lieferbar.
Preis ist unschlagbar, top wäre es mit einer Upsidedown Gabel gewesen
Den Motor habe ich in einer 2011er V-Strom über 46.000 km gefahen und war damit sehr zufrieden. Der Preis ist gegenüber der Konkurrenz beo der Ausstattung sehr attraktiv.
Sehr interessant. Preislich angepasst an die Chinesen.
Ich freue mich, daß Suzuki den V2 weiterhin im Programm hat. Ich kenne diesen Motor aus meiner V-Strom 650 und ich bin begeistert von diesem Motor.
Scheint ein sehr interessantes Motorrad zu sein, auf jeden Fall ein interessanter Preis
Ein sehr gelungenes Motorrad. Und ich kenne den Vorgänger- Motor von meiner V-STROM 650XT.
Für mich einer der besten Motorrad-Motoren überhaupt.
Schön das Suzuki den Motor am Leben erhält.
Ich glaube das Motorrad wird gut verkauft und bringt Suzuki hoffentlich wieder nach vorn.
Die SV 7 GX mit dieser ( unmöglichen und nichtssagenden ) Bezeichnung habe ich auch schon gelobt. Leider dauert es ewig lange, bis die 7 GX bei den Händlern steht. Hier ist Suzuki zu schwerfällig. Die Doppelzündung mit 2 Zündkerzen pro Zylinder und der etwas arg im Rahmen verbaute Motor ist jedenfalls wartungstechnisch nicht das Gelbe vom Ei. Und wenn die die neue nun Richtung "Crossover" ( was immer das bedeuten soll ) geschoben wird, hätte Suzuki die Sitzbank tourentauglicher und soziusfreundlicher hinkriegen müssen. Im Ganzen ensteht leider der Eindruck, dass Suzuki mit minimalem Aufwand eine scheinbar "neues Modell" hinstellen will. Das ist etwas zu wenig. Besser wäre es gewesen, die bisherige SV 650 zu überarbeiten und zu einem echten Gassenhauer im Genre Nakedbike/ Classicbike zu machen. Vielleicht kommt das ja noch. Aber das wird wieder dauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuern! Mensch, Japan, nehmt mal die Hände aus den Hosentaschen und bau was Schönes!