Suzuki RF 900 R Datenblatt - Technische Daten

Modellgeschichte der Suzuki RF 900 R (1994–1999)

Die Suzuki RF 900 R wird von 1994 bis einschließlich 1999 produziert. Sie ist als sportlich orientiertes Tourenmotorrad konzipiert und wird unter der internen Typenbezeichnung GR7BB geführt. Die Modellbezeichnung bleibt über den gesamten Produktionszeitraum unverändert. Eine offizielle Modellpflege oder technische Überarbeitung ist laut Suzuki-Dokumentation nicht vorgesehen.

Baujahr 1994 – Markteinführung

Die Markteinführung der Suzuki RF 900 R erfolgt 1994. Der flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder-Reihenmotor basiert konstruktiv auf dem Triebwerk der GSX-R 1100 (W-Modell), wird jedoch für die RF 900 R überarbeitet. Der Rahmen besteht aus einem Stahl-Brückenrahmen mit angeschraubtem Aluminium-Heckrahmen. Die Vollverkleidung integriert seitliche Lufteinlässe zur Motorkühlung. Der serienmäßige Windschild ist nicht verstellbar.

Die Sitzposition ist sportlich, aber langstreckentauglich ausgelegt. Der Lenker ist leicht nach unten versetzt, die Fußrasten moderat positioniert. Der Soziussitz ist vollwertig dimensioniert und mit Haltegriffen ausgestattet. Die Federung besteht vorn aus einer konventionellen Telegabel, hinten aus einem Zentralfederbein mit Umlenkung. Beide Komponenten sind in der Federvorspannung einstellbar.

Baujahre 1995–1999 – keine technische Überarbeitung

Zwischen 1995 und 1999 bleibt die Suzuki RF 900 R technisch unverändert. Es gibt keine dokumentierten Änderungen an Motor, Fahrwerk oder Ausstattung. Die Farbvarianten wechseln jährlich, darunter Rot, Blau, Schwarz und Silber. Die Typenbezeichnung GR7BB bleibt bestehen.

Die Instrumentierung besteht aus einem analogen Cockpit mit Drehzahlmesser, Tachometer, Temperaturanzeige und Tankanzeige. Eine LC-Anzeige ist nicht vorhanden. Die serienmäßige Bereifung umfasst 120/70 ZR17 vorn und 170/60 ZR17 hinten. Laut offiziellen Suzuki-Unterlagen sind Bridgestone und Dunlop als Erstausrüster gelistet.

Ein Antiblockiersystem (ABS) ist für die RF 900 R in keinem Baujahr erhältlich. Die Bremsanlage besteht aus zwei 296-mm-Doppelscheiben vorn mit Vierkolben-Festsätteln und einer 240-mm-Scheibe hinten.

Der Tankinhalt beträgt 21 Liter. Laut offiziellen Angaben im Suzuki-Betriebshandbuch liegt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bei etwa 7,0 l/100 km, was eine rechnerische Reichweite von rund 300 km ergibt. Diese Angabe basiert auf Herstellerdaten und ist nicht geschätzt.

Ein offizielles Zubehörprogramm von Suzuki umfasst unter anderem ein Topcase-Trägersystem, einen Tankrucksack und eine höhere Tourenscheibe. Koffersysteme sind ab Werk nicht erhältlich, können jedoch über Drittanbieter nachgerüstet werden.

Ist die Suzuki RF 900 R für Anfänger geeignet?

Die RF 900 R richtet sich aufgrund ihrer Leistung, des Gewichts und der sportlichen Sitzposition nicht an Fahranfänger. Sie ist für erfahrene Fahrer konzipiert.

Hat die Suzuki RF 900 R ABS?

Nein, die Suzuki RF 900 R ist in keinem Baujahr mit ABS ausgestattet.

Wie ist die Sitzposition auf der RF 900 R?

Die Sitzposition ist sportlich, aber langstreckentauglich. Der Lenker ist leicht nach unten versetzt, die Fußrasten sind moderat hoch montiert.

Wie hoch ist die Reichweite der Suzuki RF 900 R?

Mit einem 21-Liter-Tank und einem durchschnittlichen Verbrauch von 7,0 l/100 km liegt die Reichweite laut Hersteller bei rund 300 km.

Darf man mit der Suzuki RF 900 R nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Suzuki RF 900 R beträgt laut Zulassungsbescheinigung 98 dB(A). Damit fällt sie unter das Tiroler Fahrverbot für Motorräder mit einem Standgeräusch über 95 dB(A).