Baujahr 1999–2002 – Ducati 750 SS i.e.
Die Ducati 750 SS i.e. wird von 1999 bis einschließlich 2002 produziert und gehört zur Supersport-Baureihe des italienischen Herstellers Ducati Motor Holding. Sie ersetzt die bis 1998 gebaute 750 SS mit Vergasermotor und markiert den Übergang zur elektronischen Kraftstoffeinspritzung. Die Modellbezeichnung „i.e.“ steht für „iniezione elettronica“ (elektronische Einspritzung).
Die 750 SS i.e. basiert auf dem typischen Gitterrohrrahmen der Supersport-Modelle und verwendet einen luft- und ölgekühlten 90°-V2-Motor mit desmodromischer Ventilsteuerung. Die elektronische Einspritzung stammt von Magneti Marelli und ersetzt die zuvor eingesetzten Mikuni-Vergaser. Diese Umstellung verbessert das Ansprechverhalten und die Abgaswerte, ohne die Spitzenleistung gegenüber dem Vorgängermodell signifikant zu verändern.
Ab Werk ist die Ducati 750 SS i.e. mit einer 43-mm-Telegabel von Showa ausgestattet, die keine Einstellmöglichkeiten bietet. Das hintere Zentralfederbein von Showa ist in der Federvorspannung justierbar. Die Bremsanlage stammt von Brembo: vorne kommen zwei 320-mm-Scheiben mit Zweikolben-Festsätteln zum Einsatz, hinten eine 245-mm-Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel.
Das Cockpit ist vollständig analog ausgeführt. Es umfasst einen analogen Drehzahlmesser, einen analogen Tacho sowie Kontrollleuchten. Ein LC-Display ist nicht vorhanden. Der Windschild ist nicht verstellbar. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht extrem, was die Maschine auch für mittlere Strecken nutzbar macht. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, jedoch ist die Sitzbank für den Beifahrer schmal und die Fußrastenposition hoch, was den Komfort einschränkt.
Die Ducati 750 SS i.e. wird serienmäßig mit Pirelli-Reifen ausgeliefert. Je nach Markt und Baujahr können Modellbezeichnung und Ausstattung leicht variieren. Koffer oder Topcases sind nicht serienmäßig vorgesehen, jedoch bietet Ducati Performance entsprechendes Zubehör an.
Der Tankinhalt beträgt laut offizieller Herstellerangabe 16 Liter. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,5 Litern pro 100 Kilometer ergibt sich eine theoretische Reichweite von rund 290 Kilometern. Die Ducati 750 SS i.e. wird mit einer zweijährigen Werksgarantie ausgeliefert, die eine europaweite Mobilitätsgarantie einschließt.
Ist die Ducati 750 SS i.e. für Anfänger geeignet?
Die Ducati 750 SS i.e. ist aufgrund ihrer sportlichen Sitzposition, des direkten Ansprechverhaltens und der fehlenden Assistenzsysteme eher für erfahrene Fahrer geeignet. Sie ist nicht als Einsteigermodell konzipiert.
Hat die Ducati 750 SS i.e. ABS?
Nein, die Ducati 750 SS i.e. ist in keinem Baujahr serienmäßig oder optional mit ABS ausgestattet.
Ducati 750 SS i.e. vs. 750 SS (Vergaser) – Unterschiede?
Der Hauptunterschied liegt in der Kraftstoffversorgung: Die 750 SS i.e. verwendet eine elektronische Einspritzung von Magneti Marelli, während die Vorgängerversion mit Mikuni-Vergasern arbeitet. Weitere Unterschiede betreffen die Abgasnormen und das Ansprechverhalten.
Ducati 750 SS i.e. Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank fasst 16 Liter. Bei einem offiziellen Verbrauch von 5,5 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 290 Kilometern.
Kann man mit der Ducati 750 SS i.e. zu zweit fahren?
Ja, die Ducati 750 SS i.e. ist für zwei Personen zugelassen. Die Sozius-Sitzbank ist jedoch schmal und die Fußrastenposition hoch, was den Komfort für den Beifahrer einschränkt.
Darf man mit der Ducati 750 SS i.e. nach Tirol fahren?
Das Standgeräusch der Ducati 750 SS i.e. liegt laut Zulassungsbescheinigung bei unter 95 dB(A), sodass sie nicht unter das Tiroler Fahrverbot für laute Motorräder fällt (Stand: 2024).
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar:
Baujahr: 1999
Wichtige Merkmale:
- die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 205 km/h.
- die Leistung liegt
bei 61 PS
/44,5 kW.
- der Tankinhalt
umfasst 16 Liter.
- die Sitzhöhe
beträgt 812 mm.
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