Moto Guzzi V9 Bobber Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2016–2017 – Erste Generation der Moto Guzzi V9 Bobber

Die Moto Guzzi V9 Bobber wird 2016 zusammen mit der V9 Roamer als neue Modellreihe auf Basis einer neu entwickelten Plattform vorgestellt. Beide Modelle nutzen einen neu konstruierten, luftgekühlten 90°-V2-Motor mit 853 cm³, der bereits bei Markteinführung die Euro-4-Norm erfüllt. Die V9 Bobber unterscheidet sich durch breitere Reifen (130/90-16 vorn, 150/80-16 hinten), mattschwarze Gussräder, eine dunklere Lackierung und einen flacheren Lenker. Die Sitzposition ist aufrecht, mit leicht zurückversetzten Fußrasten. Serienmäßig sind ein zweikanaliges ABS und die Moto Guzzi Traction Control (MGCT) verbaut. Das Cockpit besteht aus einem analogen Rundinstrument mit integrierter LC-Anzeige für Zusatzinformationen.

Baujahr 2018–2020 – Detailpflege und Komfortverbesserungen

Ab Modelljahr 2018 wird die Traktionskontrolle überarbeitet und ist nun in zwei Stufen einstellbar sowie vollständig deaktivierbar. Die Sitzbank erhält eine neue Polsterung zur Verbesserung des Fahrkomforts. Die Soziustauglichkeit bleibt erhalten, mit serienmäßigen Soziusfußrasten und Halteband. Die Bereifung bleibt unverändert, ab Werk werden Dunlop D401 Reifen montiert. Weitere technische Änderungen erfolgen in diesem Zeitraum nicht. Die Instrumentierung bleibt analog mit LC-Anzeige, ein TFT-Display ist nicht verfügbar.

Baujahr 2021–2023 – Euro-5-Update und Centenario-Sondermodell

Zum Modelljahr 2021 wird die V9 Bobber auf Euro-5 umgestellt. Der Motor basiert nun auf dem überarbeiteten Aggregat der V85 TT, mit verbesserter Leistungsentfaltung und optimiertem Drehmomentverlauf. Die Rahmenstruktur wird im Bereich des Steuerkopfs verstärkt, die Fußrasten überarbeitet und eine neue Sitzbank eingeführt. Die Traktionskontrolle bleibt serienmäßig, ebenso das zweikanalige ABS. 2021 erscheint die V9 Bobber Centenario als Sondermodell zum 100-jährigen Jubiläum von Moto Guzzi. Sie ist in einer speziellen Lackierung in Grau mit grünem Tank und goldenen Akzenten erhältlich. Die Instrumentierung bleibt analog mit LC-Anzeige. Ein Windschild ist nicht serienmäßig montiert und wird von Moto Guzzi nicht werkseitig verstellbar angeboten.

Baujahr 2024 – Weiterführung ohne technische Änderungen

Im Modelljahr 2024 wird die V9 Bobber ohne technische Änderungen weitergeführt. Die Euro-5-konforme Motorisierung, das Fahrwerk und die Ausstattung bleiben unverändert. Die Reichweite liegt laut Hersteller bei rund 300 km, basierend auf einem 15-Liter-Tank und einem kombinierten Verbrauch von 5,0 l/100 km. Die Garantie beträgt 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung.

Ist die Moto Guzzi V9 Bobber für Anfänger geeignet?

Die V9 Bobber bietet eine niedrige Sitzhöhe, ein gutmütiges Fahrverhalten und eine moderate Leistungsentfaltung. Sie ist damit auch für Einsteiger mit entsprechender Führerscheinklasse geeignet.

Hat die Moto Guzzi V9 Bobber ABS?

Ja, die V9 Bobber ist serienmäßig mit einem zweikanaligen ABS ausgestattet.

Moto Guzzi V9 Bobber vs. V9 Roamer – Unterschiede?

Die V9 Bobber unterscheidet sich durch breitere Reifen, eine dunklere Optik, einen flacheren Lenker und eine minimalistischere Ausstattung. Die V9 Roamer ist klassischer gestylt und hat schmalere Reifen.

Moto Guzzi V9 Bobber Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt 15 Liter. Bei einem kombinierten Verbrauch von 5,0 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 300 km.

Darf man mit der Moto Guzzi V9 Bobber nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der V9 Bobber liegt laut Zulassungsbescheinigung bei unter 95 dB(A), womit sie nicht unter das Tiroler Fahrverbot für laute Motorräder fällt (Stand: Juli 2025).