Yamaha TT 600 R Datenblatt - Technische Daten

1998–2002 – Produktionszeitraum der Yamaha TT 600 R

Die Yamaha TT 600 R wird von Yamaha Motor Europe im Zeitraum von 1998 bis einschließlich 2002 produziert. Sie ist ein straßenzugelassenes Enduro-Motorrad mit sportlicher Ausrichtung und basiert technisch auf der TT 600 S, unterscheidet sich jedoch durch zahlreiche fahrwerksseitige und ergonomische Anpassungen. Die TT 600 R wird ausschließlich mit Kickstarter ausgeliefert und richtet sich an erfahrene Fahrer, die eine robuste, geländetaugliche Maschine mit reduzierter Ausstattung suchen.

Fahrwerk und Ausstattung

Die TT 600 R erhält im Vergleich zur TT 600 S ein deutlich überarbeitetes Fahrwerk. Die voll einstellbare 46-mm-Upside-down-Gabel stammt vom italienischen Hersteller Paioli. Hinten arbeitet ein Monofederbein mit progressiver Umlenkung, das ebenfalls einstellbar ist. Der Rahmen besteht aus einem Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit Aluminium-Unterzügen. Die Bremsanlage stammt von Brembo und umfasst eine Einzelscheibe vorn (Ø 298 mm) und hinten (Ø 245 mm). Die Speichenfelgen sind von Takasago (Excel), jedoch ausschließlich für schlauchbehaftete Reifen ausgelegt. Ein Windschild ist serienmäßig nicht vorhanden, ebenso wenig wie Verkleidungselemente. Die Ausstattung ist auf das Wesentliche reduziert.

Modellpflege und technische Änderungen

Während des gesamten Produktionszeitraums bleibt die Yamaha TT 600 R technisch weitgehend unverändert. Es gibt keine dokumentierten technischen Überarbeitungen durch Yamaha, jedoch ändern sich die Farbvarianten jährlich. 1998 startet das Modell in Gelb-Schwarz und Blau-Weiß. In den Folgejahren kommen weitere Farbkombinationen hinzu, darunter auch Rot-Weiß. Die Modellbezeichnung bleibt durchgehend „TT 600 R“, ohne Suffixe oder Sondereditionen. Eine offizielle Modellpflege mit technischen Änderungen ist nicht belegt.

Sitzposition, Soziustauglichkeit und Reichweite

Die Sitzposition ist hoch und aufrecht, typisch für eine Enduro. Die Sitzhöhe beträgt laut Yamaha 895 mm. Die schmale, straffe Sitzbank ist für den Solobetrieb ausgelegt. Eine Soziusmitnahme ist technisch möglich, jedoch sind Soziusfußrasten nicht serienmäßig montiert. Der Tank fasst 11 Liter. Ein offizieller Verbrauchswert wird von Yamaha nicht angegeben. Die Reichweite hängt daher vom individuellen Fahrstil ab und kann nicht exakt beziffert werden.

Elektrik und Instrumentierung

Die TT 600 R ist mit einer analogen Instrumenteneinheit ausgestattet, bestehend aus Tachometer, Kilometerzähler und Kontrollleuchten. Ein LC-Display ist nicht vorhanden. Die Beleuchtung entspricht den gesetzlichen Anforderungen für den Straßenbetrieb, jedoch ohne moderne Technik wie LED oder Tagfahrlicht. Ein E-Starter ist nicht verbaut, der Motor wird ausschließlich per Kickstarter gestartet.

Ist die Yamaha TT 600 R für Anfänger geeignet?

Aufgrund der hohen Sitzposition, des fehlenden E-Starters und der sportlichen Fahrwerksabstimmung ist die TT 600 R eher für erfahrene Fahrer geeignet.

Hat die TT 600 R ABS?

Nein, die Yamaha TT 600 R ist nicht mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet.

TT 600 R vs. TT 600 S – Unterschiede?

Die TT 600 R verfügt über ein sportlicheres Fahrwerk mit voll einstellbarer Paioli-Upside-down-Gabel, eine andere Bremsanlage von Brembo, Excel-Felgen und ein geringeres Gewicht im Vergleich zur TT 600 S.

Yamaha TT 600 R Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt 11 Liter. Ein offizieller Verbrauchswert ist nicht angegeben, daher lässt sich die Reichweite nicht exakt bestimmen.

Darf man mit der Yamaha TT 600 R nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der TT 600 R beträgt laut Zulassungsbescheinigung 91 dB(A) und liegt damit unter der Tiroler Fahrverbotsgrenze von 95 dB(A). Das Modell ist somit für Fahrten in Tirol zugelassen.