TÜV für Fahrzeuge alter als 10 Jahre

In Portugal ist die Hauptuntersuchung nun komplett vom Tisch. 
Motorräder über 125ccm brauchen keinen TÜV mehr, da die Unfallursachen nur zu 0.3 % auf technisches Versagen zurückzuführen sind. 
Unter 125ccm  brauchte es sowieso keine HU.

Wenn die Gebühren dann nur halb so hoch wären, könnte ich ja noch damit leben, meine Zeit so sinnbefreit zu verbraten... 🤦🏻‍♂️

Die haben eh alle den Arsch offen. Bei mir hat noch jedes Fahrzeug TÜV ohne Mängel bekommen. Egal ob 5 oder 40 Jahre alt....  Meine Fahrzeuge sind immer alle gewartet und gepflegt. Wenn was hin ist, reparier ich es selbst und kein Pfuscher in Ner Werkstatt. Da muss ich Ned noch mehr Geld dem TÜV Verein zuschieben für gar nichts. Halt den TÜV sowas von überflüssig. Wenn ein Lager oder bremsen hin sind, mit der Auspuff mit 300dB entgegen brüllt, Brauch ich keinen Affen der mir sagt was da was hin ist. Noch dazu wenn ich heute beim TÜV bin und morgen ist was hin, warte ich auch nicht zur nächsten Untersuchung damit es repetieren zu lassen. Die Verkehrstüchtigkeit steht eh in Eigenverantwortung.

Na, schon gehört? Wer ein älteres Auto fährt, soll bald öfter beim TÜV antanzen – jedes Jahr, nicht mehr alle zwei. Zumindest, wenn es nach dem TÜV Süd geht. Deren Chef, Jürgen Wolz, findet nämlich: Wenn ein Auto erst mal über zehn Jahre alt ist, wird’s zur rollenden Resterampe – und gehört deshalb jährlich auf den Prüfstand. Schließlich könnte ja irgendwo ein Blinker schief gucken oder ein Auspuff etwas heiser klingen.
Die gute Nachricht: Das Ganze ist bisher nur ein Vorschlag. Der EU-Ministerrat hat dem TÜV-Vorstoß schon mal freundlich, aber bestimmt den Vogel gezeigt – und entschieden, dass auch ältere Karren weiterhin nur alle zwei Jahre zur HU müssen. Puh, nochmal Glück gehabt!
Der AvD, der ADAC und viele Autofahrer haben auch nicht gerade in die Hände geklatscht. Sie sagen: Mehr Prüfungen bedeuten vor allem eins – mehr Kosten, weniger Nutzen. Und ganz unter uns: Wenn TÜV & Co. plötzlich doppelt so oft kassieren dürfen, sieht das für manche eher nach Geschäftsmodell als nach Sicherheitskampagne aus.
Unterm Strich heißt das: Entwarnung für alle, deren Autos schon ein bisschen Lebenserfahrung auf dem Blech haben. Die zweijährige HU bleibt – vorerst. Also: weiterfahren, Augen auf, und den nächsten TÜV-Termin ruhig mit einem Kaffee auf dem Kalender markieren – nicht mit einem Wecker.

Das soll aber nach dem aktuellen Stand der Dinge nicht für Motorräder gelten. Trotzdem ist es sicher sinnvoll, auch für die betroffenen Fahrzeuge diese Petition zu unterzeichnen. Das wäre reine Geldschneiderei, die sicher durch Lobbyarbeit befördert wurde.