Modellhistorie der Ducati Monster 696 ABS (2009–2014)
Die Ducati Monster 696 ABS wird erstmals im Modelljahr 2010 als eigenständige Variante der 2008 eingeführten Monster 696 angeboten. Sie ergänzt das Basismodell um ein serienmäßiges Zweikanal-ABS, das in Zusammenarbeit mit Bosch entwickelt wird. Die Einführung erfolgt als Reaktion auf die zunehmende Nachfrage nach sicherheitsrelevanter Ausstattung im Naked-Bike-Segment. Die ABS-Version bleibt bis einschließlich Modelljahr 2014 im Programm.
Baujahr 2010 – Einführung der ABS-Variante
Im Modelljahr 2010 führt Ducati die Monster 696 ABS offiziell ein. Sie basiert technisch auf der Monster 696, unterscheidet sich jedoch durch das serienmäßige Antiblockiersystem. Das ABS ist nicht abschaltbar und wird werkseitig auf die Bremsanlage mit radial montierten Brembo-Vierkolben-Festsätteln abgestimmt. Die ABS-Steuereinheit ist unter dem Sitz verbaut, ohne Auswirkungen auf Ergonomie oder Sitzhöhe.
Die Sitzhöhe beträgt laut Ducati 770 mm. In Kombination mit dem schmalen Rahmen ergibt sich eine niedrige Sitzposition, die auch kleineren Fahrern den Zugang erleichtert. Die Sitzposition ist aufrecht mit leicht nach vorn geneigtem Oberkörper, typisch für ein Naked Bike. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, jedoch fällt die Soziusbank kompakt aus. Serienmäßige Haltegriffe sind nicht vorhanden.
Baujahre 2011–2014 – Modellpflege ohne technische Änderungen
Zwischen 2011 und 2014 bleibt die Ducati Monster 696 ABS technisch unverändert. Ducati bietet in diesen Jahren lediglich neue Farbvarianten an. Die ABS-Version bleibt als eigenständige Modellvariante im Programm. Die Instrumentierung besteht aus einer digitalen LC-Anzeige mit Tachometer, Drehzahlmesser, Uhr, Kilometerzähler sowie Kontrollleuchten für ABS, Öldruck und Motortemperatur. Eine Ganganzeige ist nicht vorhanden.
Ab Werk ist die Monster 696 ABS mit Pirelli Diablo Rosso II-Reifen ausgestattet, nicht mit Pirelli Angel ST. Die Reifendimensionen betragen 120/60 ZR17 vorne und 160/60 ZR17 hinten. Ein Windschild ist nicht serienmäßig verbaut und wird von Ducati nicht als verstellbare Variante angeboten.
Der Tank fasst 15 Liter. Ducati gibt den kombinierten Verbrauch mit 4,3 l/100 km an, was einer theoretischen Reichweite von rund 348 Kilometern entspricht. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Fahrweise. Die Produktion der Monster 696 ABS endet mit dem Modelljahr 2014. Ab 2015 ersetzt die Ducati Monster 821 die 696er-Baureihe und bringt ein neues Design, einen größeren Motor und ein überarbeitetes Elektronikpaket mit sich.
Ist die Ducati Monster 696 ABS für Anfänger geeignet?
Die niedrige Sitzhöhe, das moderate Gewicht und die gut kontrollierbare Leistungsentfaltung machen die Monster 696 ABS grundsätzlich einsteigerfreundlich. Ducati positioniert sie als zugängliches Naked Bike für eine breite Zielgruppe.
Hat die Ducati Monster 696 ABS serienmäßig ABS?
Ja, die Monster 696 ABS ist ab Modelljahr 2010 serienmäßig mit einem nicht abschaltbaren Zweikanal-ABS ausgestattet.
Monster 696 ABS vs. Monster 696 – Unterschiede?
Der einzige technische Unterschied zwischen beiden Modellen ist das serienmäßige ABS bei der Monster 696 ABS. Motor, Fahrwerk und Ausstattung sind identisch.
Ducati Monster 696 ABS Tankinhalt und Reichweite?
Der Tankinhalt beträgt 15 Liter. Bei einem offiziellen Verbrauch von 4,3 l/100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von etwa 348 Kilometern.
Welche Reifen sind auf der Ducati Monster 696 ABS montiert?
Ab Werk ist die Ducati Monster 696 ABS mit Pirelli Diablo Rosso II-Reifen ausgestattet. Die Dimensionen betragen 120/60 ZR17 vorne und 160/60 ZR17 hinten.
Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre
verfügbar.
Baujahre: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Wichtige Merkmale:
- die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 212 km/h.
- die Leistung liegt
bei 80 PS
/59 kW.
- der Tankinhalt
umfasst 13 Liter.
- die Sitzhöhe
beträgt 770 mm.