Honda CBF1000 Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2006–2009 – Erste Generation der Honda CBF1000

Die Honda CBF1000 wird 2006 von Honda als sportlich-komfortabler Allrounder vorgestellt. Sie basiert auf dem Motor der CBR1000RR (SC57), der jedoch für den Einsatz in der CBF1000 überarbeitet wird. Die Abstimmung erfolgt auf eine lineare Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der Motor wird in dieser Konfiguration auf eine alltagstaugliche Charakteristik mit reduziertem Spitzenleistungsniveau angepasst.

Die CBF1000 ist serienmäßig mit einem in drei Stufen höhenverstellbaren Sitz, einem in der Neigung verstellbaren Lenker sowie einem in der Höhe einstellbaren Windschild ausgestattet. Diese ergonomischen Anpassungen ermöglichen eine individuelle Sitzposition und erhöhen den Langstreckenkomfort. Die Sitzposition ist aufrecht und tourenorientiert. Die Soziustauglichkeit ist durch eine großzügige Sitzbank und stabile Haltegriffe gegeben.

Je nach Marktversion ist ein Combined-ABS (C-ABS) serienmäßig oder optional erhältlich. Die Bremsanlage besteht aus zwei vorderen Scheibenbremsen und einer hinteren Einzelscheibe. Das Cockpit verfügt über einen analogen Drehzahlmesser in der Mitte sowie LC-Anzeigen für Geschwindigkeit, Tankinhalt und Uhrzeit. Originalzubehör wie Seitenkoffer, Topcase, Heizgriffe und Hauptständer ist über Honda erhältlich.

Baujahr 2010–2016 – Modellpflege zur Honda CBF1000F

Ab 2010 ersetzt die Honda CBF1000F das Vorgängermodell. Die Modellpflege umfasst einen neuen Aluminium-Brückenrahmen, der das Gewicht reduziert und die Fahrstabilität verbessert. Der Motor wird überarbeitet und leistet nun offiziell 79 kW (107 PS). Die Leistungsentfaltung bleibt weiterhin auf Alltagstauglichkeit und Tourenbetrieb ausgelegt.

Das Design wird vollständig überarbeitet. Die Verkleidung erhält eine kantigere Linienführung, der Scheinwerfer wird neu gestaltet. Das Cockpit besteht nun aus zwei analogen Rundinstrumenten (Drehzahlmesser und Tacho) sowie einem zentralen LC-Display mit Informationen zu Tankinhalt, Uhrzeit und weiteren Fahrdaten. Der Windschild bleibt in der Höhe verstellbar, ebenso die Sitzbank in drei Stufen.

Ab Werk ist das Combined-ABS (C-ABS) nun serienmäßig. Die Bereifung erfolgt je nach Markt mit Dunlop Roadsmart oder Bridgestone BT-57. Der Tankinhalt bleibt bei 20 Litern. Bei einem vom Hersteller angegebenen Durchschnittsverbrauch von 5,5 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von über 300 km. Die Produktion der CBF1000F endet 2016 ohne direkten Nachfolger im Honda-Programm.

Ist die Honda CBF1000 für Anfänger geeignet?

Die CBF1000 bietet eine gut kontrollierbare Leistungsentfaltung und eine aufrechte Sitzposition. Sie eignet sich für erfahrene Einsteiger mit A-Führerschein, ist jedoch aufgrund der Motorleistung nicht für A2-Fahrer zulässig.

Hat die Honda CBF1000 ABS?

Ja, alle Modelle ab 2006 sind entweder serienmäßig oder optional mit Combined-ABS (C-ABS) ausgestattet. Ab dem Modelljahr 2010 (CBF1000F) ist C-ABS serienmäßig.

CBF1000 vs. CBF1000F – Unterschiede?

Die CBF1000F (ab 2010) unterscheidet sich durch einen Aluminiumrahmen, überarbeiteten Motor mit höherer Leistung, neues Design, modernisiertes Cockpit und serienmäßiges Combined-ABS. Die ursprüngliche CBF1000 (2006–2009) besitzt einen Stahlrahmen und ein einfacheres Cockpit.

Honda CBF1000 Tankinhalt und Reichweite?

Der Tank fasst 20 Liter. Bei einem vom Hersteller angegebenen Verbrauch von 5,5 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von über 300 km. Der tatsächliche Verbrauch hängt vom Fahrstil ab.

Kann man mit der CBF1000 zu zweit fahren?

Ja, die CBF1000 ist für den Soziusbetrieb ausgelegt. Sie bietet eine großzügige Sitzbank, stabile Haltegriffe und ausreichend Leistung für zwei Personen.