Jawa 350 Typ 354 Datenblatt - Technische Daten

1954–1962 – Einführung und Serienproduktion der Jawa 350 Typ 354

Die Jawa 350 Typ 354 wird ab 1954 von der tschechoslowakischen Firma Jawa produziert. Sie ersetzt das Vorgängermodell Typ 18 und bleibt bis 1962 in Serienfertigung. Die Typenbezeichnung 354 kennzeichnet die neue Baureihe mit überarbeitetem Fahrwerk und einem weiterentwickelten Zweitakt-Zweizylindermotor. Der Motor ist längs eingebaut und arbeitet mit Gemischschmierung, nicht mit Getrenntschmierung. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Vierganggetriebe mit Fußschaltung.

Die frühe Ausführung besitzt eine Teleskopgabel vorn und eine Hinterradschwinge mit zwei Federbeinen. Die Elektrik basiert auf einem 6-Volt-System mit kontaktgesteuerter Zündung. Die Zündung erfolgt über eine Lichtmaschine mit integriertem Unterbrecher, nicht über eine Magnetzündung. Der Kraftstofftank fasst 13 Liter. Die Sitzbank besteht zunächst aus zwei Einzelsätteln.

1962–1964 – Übergangsmodelle und Exportvarianten

Ab 1962 wird die Typ 354 schrittweise durch die Jawa 360 (Typ 354/06) ersetzt. In dieser Übergangszeit entstehen auch Exportversionen, die teilweise unter der Bezeichnung Jawa-CZ 350 vermarktet werden. Diese Modelle erhalten eine durchgehende Sitzbank, modifizierte Auspuffanlagen und geänderte Beleuchtungseinheiten, um den jeweiligen Zulassungsvorschriften zu entsprechen. Eine 12-Volt-Anlage ist für die Typ 354 nicht offiziell dokumentiert. Die Produktion der Typ 354 endet spätestens 1964, als die Nachfolgemodelle Typ 360 und später Typ 634 vollständig übernehmen.

Fahrverhalten, Sitzposition und Reichweite

Die Jawa 350 Typ 354 bietet eine aufrechte Sitzposition mit breitem Lenker. Die Ergonomie ist auf Alltagstauglichkeit und längere Fahrten ausgelegt. Die Soziustauglichkeit ist durch die serienmäßige Doppelsitzbank (ab späteren Baujahren) gegeben. Der Kraftstoffverbrauch liegt laut zeitgenössischen Werksangaben bei etwa 4,5 Litern pro 100 Kilometer. Daraus ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 280 Kilometern. Diese Werte sind abhängig vom Zustand des Motors und der Fahrweise.

Bereifung, Ausstattung und Besonderheiten

Die Jawa 350 Typ 354 ist serienmäßig mit 19-Zoll-Rädern ausgestattet. Als Reifenmarke kommt in der Regel Barum zum Einsatz, ein tschechoslowakischer Hersteller. Die Instrumentierung beschränkt sich auf einen analogen Tachometer mit Kilometerzähler. Ein verstellbarer Windschild ist ab Werk nicht vorgesehen. Gepäckträger und Seitenkoffer sind als Zubehör erhältlich, insbesondere bei Exportmodellen. Die Bremsanlage besteht aus Trommelbremsen vorn und hinten. Ein Antiblockiersystem (ABS) ist nicht vorhanden.

Ist die Jawa 350 Typ 354 für Anfänger geeignet?

Die Jawa 350 Typ 354 ist aufgrund ihrer einfachen Technik und gutmütigen Leistungsentfaltung grundsätzlich auch für Einsteiger geeignet. Sie erfordert jedoch Erfahrung im Umgang mit Zweitaktmotoren und manueller Zündung.

Hat die Jawa 350 Typ 354 ABS?

Nein, die Jawa 350 Typ 354 ist nicht mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet. Sie verfügt über Trommelbremsen an Vorder- und Hinterrad.

Jawa 350 Typ 354 vs. Typ 634 – Unterschiede?

Die Typ 634 löst die Typ 354 ab Mitte der 1970er-Jahre ab. Sie bietet ein moderneres Design, eine verbesserte Elektrik (12 Volt) und eine überarbeitete Rahmenkonstruktion. Der Motor bleibt in Grundzügen ähnlich, wird jedoch weiterentwickelt.

Jawa 350 Typ 354 Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt 13 Liter. Bei einem Verbrauch von etwa 4,5 Litern pro 100 Kilometer ergibt sich eine Reichweite von rund 280 Kilometern.

Darf man mit der Jawa 350 Typ 354 nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Jawa 350 Typ 354 liegt je nach Baujahr und Auspuffversion bei über 91 dB(A). Für Fahrten in Tirol ist daher eine vorherige Prüfung der Zulassungsdokumente erforderlich, da Motorräder mit einem Standgeräusch über 95 dB(A) in bestimmten Regionen nicht zugelassen sind.