Suzuki Intruder M800 Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2005–2016 – Modellhistorie der Suzuki Intruder M800

Die Suzuki Intruder M800 wird ab dem Modelljahr 2005 als Teil der Intruder-Baureihe eingeführt. Sie basiert technisch auf der Suzuki VL800 Volusia, nicht auf der VZ800 Marauder. Die M800 übernimmt den flüssigkeitsgekühlten 45°-V-Twin-Motor mit 805 cm³, der bereits in der VL800 zum Einsatz kommt, jedoch mit überarbeitetem Styling im Powercruiser-Look. Die Modellbezeichnung M800 wird in Europa verwendet, während das baugleiche Modell in anderen Märkten als Boulevard M50 vermarktet wird.

Modelljahr 2005 – Einführung der M800

Im Jahr 2005 ersetzt die Intruder M800 in Europa die VL800 Volusia. Sie erhält ein eigenständiges Design mit muskulöserer Linienführung, einem tropfenförmigen Tank und einem kantigeren Scheinwerfergehäuse. Der Motor bleibt technisch weitgehend unverändert, erfüllt jedoch die Euro-2-Norm. Die Sitzposition ist tief und cruiser-typisch, mit nach vorn verlegten Fußrasten und einem breiten Lenker. Die M800 ist serienmäßig mit einem Soziussitz ausgestattet.

Modelljahr 2010 – Umstellung auf Einspritzung

Ab dem Modelljahr 2010 ersetzt Suzuki die Vergasertechnik durch eine elektronische Kraftstoffeinspritzung mit SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve). Diese Änderung erfolgt zur Einhaltung der Euro-3-Abgasnorm. Die Einspritzung verbessert das Ansprechverhalten und die Kaltstartfähigkeit. Weitere technische Änderungen erfolgen in diesem Jahr nicht. Die Optik bleibt weitgehend gleich, es werden jedoch neue Farbvarianten angeboten.

Modelljahr 2015 – Letzte Modellpflege

Im Jahr 2015 erhält die Intruder M800 eine letzte optische Überarbeitung. Suzuki bietet neue zweifarbige Lackierungen an. Technisch bleibt das Modell unverändert. Das Cockpit besteht weiterhin aus einem klassischen Rundinstrument mit analogem Tachometer und digitalem Kilometerzähler. Ein LC-Display ist nicht vorhanden. Der serienmäßige Windschild ist nicht verstellbar und nur als Zubehör erhältlich. Optional bietet Suzuki Originalzubehör wie Satteltaschen, Sozius-Rückenlehne und Gepäckträger an.

Modelljahr 2016 – Produktionsende

Die Produktion der Suzuki Intruder M800 endet offiziell mit dem Modelljahr 2016. Ab 2017 tritt die Euro-4-Norm in Kraft, die das Modell nicht erfüllt. Eine direkte Nachfolgerin wird nicht vorgestellt. In außereuropäischen Märkten bleibt die baugleiche Boulevard M50 noch kurzzeitig im Programm.

Ist die Suzuki Intruder M800 für Anfänger geeignet?

Die M800 bietet eine niedrige Sitzhöhe und eine gutmütige Leistungsentfaltung, was sie grundsätzlich auch für Einsteiger mit Führerscheinklasse A oder A2 (mit Drosselung) geeignet macht. Aufgrund ihres Leergewichts ist jedoch ein gewisses Maß an Fahrpraxis empfehlenswert.

Hat die Intruder M800 ABS?

Nein, die Suzuki Intruder M800 wird während ihres gesamten Produktionszeitraums nicht mit ABS angeboten. Auch als Sonderausstattung ist ABS nicht verfügbar.

Intruder M800 vs. M1800R – Unterschiede?

Die M800 ist deutlich leichter, kompakter und alltagstauglicher als die M1800R. Während die M800 auf komfortables Cruisen ausgelegt ist, richtet sich die M1800R mit ihrem leistungsstärkeren 1783-cm³-Motor an erfahrene Fahrer mit sportlicherem Anspruch.

Wie hoch ist die Reichweite der Intruder M800?

Mit einem Tankvolumen von 15,5 Litern und einem vom Hersteller angegebenen Durchschnittsverbrauch von 5,0 Litern pro 100 km liegt die rechnerische Reichweite bei rund 310 Kilometern. Der tatsächliche Wert kann je nach Fahrweise und Beladung variieren.

Kann man mit der Intruder M800 zu zweit fahren?

Ja, die Suzuki Intruder M800 ist serienmäßig mit einem Soziussitz ausgestattet. Für längere Touren empfiehlt sich optionales Originalzubehör wie eine Sozius-Rückenlehne oder ein Gepäckträger mit Polsterung.