Zündapp C 50 Sport Datenblatt - Technische Daten

Modellgeschichte der Zündapp C 50 Sport (1973–1976)

Die Zündapp C 50 Sport wird offiziell von 1973 bis 1976 produziert und ist ein sportlich ausgelegtes Kleinkraftrad der 50 cm³-Klasse. Sie basiert auf dem Pressstahlrahmen der Zündapp C-Baureihe und richtet sich an jugendliche Fahrer mit Führerscheinklasse 4 (heute AM oder B mit Schlüsselzahl 171).

Baujahr 1973 – Markteinführung

1973 bringt Zündapp die C 50 Sport als sportlichere Variante der C 50 Super auf den Markt. Sie ist mit dem gebläsegekühlten 2-Takt-Motor vom Typ 284-01 ausgestattet, der mit einem 4-Gang-Getriebe kombiniert ist. Die C 50 Sport unterscheidet sich optisch durch einen flacheren Lenker, eine Sitzbank mit Höckerabschluss und ein sportlich gestaltetes Tankdesign. Die Lackierung ist zweifarbig mit Zierstreifen, was sie von den Standardmodellen abhebt.

Die Maschine verfügt über 17-Zoll-Räder mit Trommelbremsen vorne und hinten. Die Federung erfolgt über eine Teleskopgabel vorn und zwei Federbeine hinten. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was dem sportlichen Charakter entspricht. Die Bereifung stammt serienmäßig von Metzeler.

Baujahr 1974 – Elektrik und Ausstattung

1974 wird die Elektrik überarbeitet. Die Lichtmaschine erhält eine verbesserte Leistung, und eine Blinkanlage wird serienmäßig integriert, um den geänderten Vorschriften der StVZO zu entsprechen. Die Farbvarianten werden leicht angepasst, bleiben aber im sportlichen Stil mit Kontraststreifen.

Baujahr 1975 – Motorüberarbeitung

1975 erfolgt eine technische Überarbeitung des Motors. Der neue Motortyp 284-02 wird eingeführt, wobei die Leistung unverändert bleibt. Ziel der Modifikation ist eine verbesserte Abgascharakteristik. Die Sitzbank erhält eine neue Polsterung mit geprägtem Zündapp-Schriftzug. Der analoge Tacho bleibt im Scheinwerfergehäuse integriert. Digitale Anzeigen oder LC-Displays sind nicht vorhanden.

Baujahr 1976 – Letztes Produktionsjahr

1976 wird die C 50 Sport letztmalig produziert. In diesem Jahr erhält das Modell ein neues Auspuffsystem mit verbessertem Schalldämpfer. Offizielle Zulassungsdokumente weisen ein Standgeräusch von unter 80 dB(A) aus, was den Einsatz in lärmsensiblen Regionen wie Tirol ermöglicht. Danach wird die Produktion eingestellt, da Zündapp sich auf andere Modellreihen konzentriert.

Die C 50 Sport ist für den Soziusbetrieb zugelassen, sofern ein zweiter Sitzplatz und Fußrasten montiert sind. In der Serienausstattung ist sie jedoch meist als Einsitzer ausgeführt. Ein Gepäckträger ist optional erhältlich. Koffer oder Topcases sind werkseitig nicht vorgesehen. Der Tank fasst 7 Liter, was bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 2,5 l/100 km eine Reichweite von rund 250 km ermöglicht.

Ist die Zündapp C 50 Sport für Anfänger geeignet?

Ja, sie ist für Einsteiger mit Führerscheinklasse AM oder B mit Schlüsselzahl 171 geeignet, da sie auf 50 cm³ und 40 km/h begrenzt ist.

Hat die Zündapp C 50 Sport ABS?

Nein, das Modell ist mit Trommelbremsen ohne ABS ausgestattet.

Zündapp C 50 Sport vs. C 50 Super – Unterschiede?

Die C 50 Sport unterscheidet sich durch sportlichere Optik, flacheren Lenker, zweifarbige Lackierung mit Zierstreifen und eine Sitzbank mit Höckerabschluss. Technisch sind beide Modelle weitgehend identisch.

Zündapp C 50 Sport Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt 7 Liter. Bei einem Verbrauch von ca. 2,5 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von rund 250 km.

Darf man mit der Zündapp C 50 Sport nach Tirol fahren?

Ja, das Standgeräusch liegt laut offiziellen Zulassungsunterlagen unter 80 dB(A), womit das Modell nicht unter das Tiroler Fahrverbot fällt.