Der fast zwei Liter große V-Twin liebt untertouriges Cruisen und verbreitet ab 1.500 Touren souveräne Gelassenheit.
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Das Fahrwerk mit moderner Cartridge-Gabel und straffer Abstimmung der kurzen Federbeine präsentiert sich erstaunlich agil. Die Schräglagenfreiheit ist allerdings begrenzt.
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Unter den analogen Instrumenten platziert Harley den großen Touchscreen des Infotainment-Systems. Ein Navi ist serienmäßig mit an Bord.
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Breite Trittbretter, weit vorn montiert – auf der Street Glide Special sitzt man entspannt.
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Die Optik der Harley dominieren ihre schwarzen Technikkomponenten: Chrom ist hier Mangelware.
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Imposante Erscheinung: Durch die auffällige Farbe wirkt die Harley breiter, als sie tatsächlich ist.
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Die Rückspiegel sind in die Verkleidung integriert.
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Glänzendes Schwarz und Harley-Davison-Orange stehen der Street Glide Special ausgezeichnet.
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Guten Wetterschutz bietet die ausladende Verkleidung der Street Glide Special. Die steile Scheibe ist jedoch zu niedrig.
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Lang, aber schmal sind die lackierten Seitenkoffer der Street Glide Special.
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Wer unentdeckt bleiben möchte, hat im Sattel der orangefarbenen Harley nichts zu suchen. Bist du mit ihr unterwegs, kriegt das tatsächlich jeder mit.
