Natürliche Umgebung: Kurvige Landstraßen sind das Revier der Kawasaki Ninja 500 SE
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Keine Experimente: Am Hinterrad greift eine 220-mm-Bremsscheibe ins Fahrgeschehen ein. Hinten trägt die neue Ninja 500 SE Reifen in 150/60 R17 M/C 66H, vorn in 110/70 R17 M/C 54H
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Schwarzer Zweizylinder mit sportlicher Seele: Die Leistung bleibt bei 45 PS, das Drehmoment legt um 6 Nm zu auf knapp 43 Nm
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Nach Deutschland kommt die Ninja 500 nur als SE-Variante. Das ist gut: Die SE-Modelle haben nämlich einen TFT-Bildschirm und starten per elektronischem Schlüssel. Die Standard-Versionen müssen sich mit einem LC-Display begnügen
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Grün ist die Hoffnung, Limonengrün ist die Ninja. Auch die neue Kawasaki Ninja 500 SE gibt es natürlich in der symbolträchtigen Kawa-Lackierung Lime Green/Ebony
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Mehr Hubraum (451 ccm), mehr Drehmoment (43 Nm): Die neue Ninja 500 SE hängt sehr gut am Gas und dreht locker hoch in den roten Bereich (ab 10.500 Touren)
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Keine Angst vor schmerzenden Handgelenken: Die Ninja 500 SE bietet eine entspannte Sitzposition für einen (kleinen) Supersportler. Die Sitzhöhe beträgt 785 mm, die Bodenfreiheit 145 mm
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Kompakte Abmessungen: Die Ninja 500 SE ist gut zwei Meter lang. Der Radstand beträgt 1.375 mm
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Natürliche Umgebung: Kurvige Landstraßen sind das Revier der Kawasaki Ninja 500 SE
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Keine Experimente: Am Hinterrad greift eine 220-mm-Bremsscheibe ins Fahrgeschehen ein. Hinten trägt die neue Ninja 500 SE Reifen in 150/60 R17 M/C 66H, vorn in 110/70 R17 M/C 54H
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Schwarzer Zweizylinder mit sportlicher Seele: Die Leistung bleibt bei 45 PS, das Drehmoment legt um 6 Nm zu auf knapp 43 Nm
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Nach Deutschland kommt die Ninja 500 nur als SE-Variante. Das ist gut: Die SE-Modelle haben nämlich einen TFT-Bildschirm und starten per elektronischem Schlüssel. Die Standard-Versionen müssen sich mit einem LC-Display begnügen
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Grün ist die Hoffnung, Limonengrün ist die Ninja. Auch die neue Kawasaki Ninja 500 SE gibt es natürlich in der symbolträchtigen Kawa-Lackierung Lime Green/Ebony
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Mehr Hubraum (451 ccm), mehr Drehmoment (43 Nm): Die neue Ninja 500 SE hängt sehr gut am Gas und dreht locker hoch in den roten Bereich (ab 10.500 Touren)
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Keine Angst vor schmerzenden Handgelenken: Die Ninja 500 SE bietet eine entspannte Sitzposition für einen (kleinen) Supersportler. Die Sitzhöhe beträgt 785 mm, die Bodenfreiheit 145 mm
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Kompakte Abmessungen: Die Ninja 500 SE ist gut zwei Meter lang. Der Radstand beträgt 1.375 mm
