Wheels and Waves – Honda CL500 Custombikes

Bunker imPrint – Türkei
Ein willkommener Neuzugang im Custom-Wettbewerb für 2024 ist die Türkei. Bunker Custom Cycles hat eine CL250 zu einem Retro-Café-Racer umgebaut. Die coole Kreation verwendet Bodywork- und Verkleidungsteile aus Nylon, die am 3D-Drucker entstanden und teils mit Glasfiber-Material verstärkt sind. Der Bugspoiler nimmt gleichzeitig den Unterflurauspuff auf. Upside-Down-Vordergabel und radial montierter Bremssattel entstammen einer Honda CB250R.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

CL500 Digger – Frankreich
Die Honda CL500 Digger von Chave Motos versteht sich als Hommage an Honda XL- und XR-Maschinen der 1980er-Jahre. Offroad-Stilelemente unterstützen den optischen Auftritt der attraktiv in Rot-Blau-Weiß lackierten Maschine: Startnummernfelder seitlich und vorne, hohe Kotflügel, Lampenverkleidung, Handprotektoren, flache Sitzbank, Retro-Heckabschluss, doppelflutiger Slip-on-Dämpfer und goldene Räder.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

CL Surfer – Deutschland
Der Name CL Surfer wurde gewählt, weil das Wheels and Waves-Festival am Atlantikstrand in Biarritz stattfindet und eine entspannte Beach-Atmosphäre ausstrahlt. Das vom Honda Center in Frankfurt umgebaute Custom-Bike glänzt mit einem Tank in Silber-Metallic, Kotflügeln mit blauen Streifen und Clip-on-Lenker, auch Auspuff sowie Ledersitzbank präsentieren sich modifiziert und passen bestens zur relaxten Stimmung vor Ort.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Enduro 500 – Spanien
Die Enduro 500 des Honda Händlers Stilmoto ist eine Hommage an klassische spanische Enduro-Motorräder und damit an eine herausragende, ja goldene Ära der Motorrad-Historie. Die CL500-Kreation verfügt über einen roten Tank und goldene Felgen mit Grobstollenreifen, eine spezielle Scheinwerfermaske, eine Vielzahl handgefertigter Teile, einen hochgesetzten Vorderradkotflügel und einen Arrows-Schalldämpfer.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Poseidon Project – Großbritannien
Das CL500-Projekt ´Poseidon` (Unterwassergott aus der griechischen Mythologie) wurde von Doble Motorcycles in London als Hommage an die Naturschönheit der Ozeane umgesetzt. Es verfügt über tolle Airbrushs mit Aquablau- und Grüntönen auf Tank und seitlichen Abdeckungen sowie einen braunen Ledersitz im Kapitäns-Look. Die Kreation transportiert ansehnlich das starke Interesse der britischen Customiser an Erhalt und Schutz der Weltmeere.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Flat Track 500 – Belgien
Die Flat Track 500 stellt Belgiens ersten Beitrag zum hondacustoms.com-Wettbewerb dar. Der Umbau zelebriert die typische Ästhetik von Flat-Trackern. Die Liste der Änderungen ist umfassend: Öhlins-Stoßdämpfer, modifizierter Heckrahmen mit neuen Rädern und geänderter Hinterradbremse, abgesenkter Auspuff, breiter Lenker sowie aufwendige Sonderlackierung.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Bik’ink – Frankreich
Ein Street-Scrambler im Stil der 70er-Jahre – so lässt sich der Plan für die CL500 Bik’ink von Händler AZ Moto Honda aus Rouen umschreiben. Die farbenfrohe Metallic-Lackierung in Silber-Orange-Kirschrot transportiert einen Hauch von California-Candy-Look. Zur Abrundung tragen Nachrüst-Federbeine, Slip-on-Auspuffdämpfer, Kühlerverkleidung, ein einzelnes, seitlich montiertes Startnummernfeld sowie kleine Lenkerspiegel bei.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Terra Battuta 500 – Italien
Die ebenfalls von Unit Garage umgebaute Terra Battuta 500 zielt auf einen stilvollen Country-Road-Allrounder, der auch für längere Ausflüge und Touren taugt und grundsätzlich das Leben unterwegs einfacher und angenehmer gestalten soll. Die Teileliste umfasst einen Aluminium-Vorderkotflügel, Ledersitzbank, Slip-on-Auspuff, Motorschutzbügel, seitliche Utensilien-Tasche, ein großes Windschild mit integrierter GPS-Unterstützung, Crossreifen sowie einen schwarz eloxierten Gepäckträger mitsamt Skateboard!

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

CL501R – Spanien
Inspiration für die CL501R – gebaut vom Honda Moto Center Leon – lieferte der in den USA beliebte Flat-Track-Sport. Mit passendem Fiberglas-Bodywork, rot lackiertem Chassis, hochwertigen Federbeinen, modifizierten Gabelinnereien, Radial-Hauptbremszylinder, Stahlflex-Bremsleitungen sowie handgefertigtem Kühler lag der Fokus darauf, die richtige Balance aus Leistung, Ästhetik und Funktionalität zu finden, um der CL einen stylischen Look zu verpassen, der nahelegt, damit bei nächster Gelegenheit ins Paddock eines Oval-Track-Events abzubiegen.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Oceans’ Track – Frankreich
Die Honda Vertretung „Oceane Motos“ aus der Küstenstadt Le Havre hat die CL500 Oceans´ Track aufgebaut, die sich im Flat-Track-Style mit einer Prise Stuntbike ansehnlich farbenfroh präsentiert. Wichtige Modifikationen sind rot lackierte Chassisrohre und Schwinge, goldene Räder, ein Flattrack-Lenker, Lenkerenden-Spiegel, zwei LED-Projektionsscheinwerfer in der Front-Nummerntafel sowie ein Solositz mitsamt Heckbürzel.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Cherry Lady – Spanien
In Anlehnung an den zeitlosen Auftritt der Honda Seven Fifty aus den 90er-Jahren geht es hier darum, die historische Essenz der Marke mit dem Flügellogo zu bewahren. Dafür hat Honda Motorsport Las Rozas de Madrid seine jahrelange Customizing-Erfahrung einfließen lassen. Zutaten der CL500 Cherry Lady sind: IXIL-Auspuff, Drag Bar-Lenker, minimalistische Blinker, ein Ledersitz mit roten Nähten, Spiegel von RedMoto, Michelin Anakee-Reifen und ein geschmackvolles Lackkleid in Candy Red.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Alpina 500 – Schweiz
Die von Meister Engineering umgebaute Alpina 500 feiert das 50-jährige Bestehen von Honda Schweiz. Der Rahmen wurde gekürzt, die Gabel ausgetauscht und der Tank einer alten CL überarbeitet, um gekürzten Sitz und stilvolle Rückleuchten montieren zu können. Scheinwerfer, Lenker, Auspuff, Cockpit und Reifen sind modifiziert, dazu die Felgen mit Chrom überzogen. Der Lack ist inspiriert von historischen Honda Farben, dazu sind Bergmotive in das Design integriert.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Sterrato 500 – Italien
Unit Garage, Ausrüster- und Customising-Company aus einem Bergdorf unweit von Riccione, steigert mit der „Sterrato“ („Schotterstraße“ auf Italienisch) praxisgerecht das Offroad-Potenzial der CL500 und unterstreicht gleichzeitig historische Scrambler-Wurzeln. Original-Zubehörteile von Honda sind ebenfalls verbaut. Den Umbau zieren: Handprotektoren, Ledersitz, Öhlins-Stoßdämpfer, Lampenmaske, hoher Vorderkotflügel und stark profilierte Offroad-Pneus.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Moonground – Portugal
Bei diesem Umbau stand „Schlank & Rank“ als Motto im Raum. Die CL500 Moonground des portugiesischen Händlers Garonda stellt ein individuell modifiziertes Bike dar, das für jedes Gelände – und jeden Planeten – taugt und mit mondgrauem Lack, umwickelten Auspuffrohren, hochgelegtem Schalldämpfer und grobstolliger Bereifung gleichzeitig effizient gerüstet und individuell gestaltet ist.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

CL500 Charade Spirit – Frankreich
Charade Moto, Honda Händler in Aubière bei Clermont-Ferrand, hat die CL500 Charade Spirit mit schmückender Tricolour-Lackierung und rustikalem Offroad-Touch für inspirierte Feld-, Wald- und Wiesen-Ausflüge auf die Räder gestellt. Dazu wurden grobstollige Offroad-Reifen, hohe Kotflügel, einseitig angebrachter Nummernschildhalter, Handprotektoren und ein Sportauspuff spendiert.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Irezumi – Frankreich
Einerseits reduziert, andererseits aufwendig dekoriert – die CL500 von Starbike Honda stellt eine Art himmlisches Gebilde dar. Entsprechend übt das Airbrush-Kunstwerk auf Tank und vorderem Schutzblech auf Betrachter eine faszinierende Wirkung aus. Auch heben schlankes Heck, hochgelegter Schalldämpfer und hellbraune Sitzbank diese Maschine von den Mitbewerbern ab.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Bunker imPrint – Türkei
Ein willkommener Neuzugang im Custom-Wettbewerb für 2024 ist die Türkei. Bunker Custom Cycles hat eine CL250 zu einem Retro-Café-Racer umgebaut. Die coole Kreation verwendet Bodywork- und Verkleidungsteile aus Nylon, die am 3D-Drucker entstanden und teils mit Glasfiber-Material verstärkt sind. Der Bugspoiler nimmt gleichzeitig den Unterflurauspuff auf. Upside-Down-Vordergabel und radial montierter Bremssattel entstammen einer Honda CB250R.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

CL500 Digger – Frankreich
Die Honda CL500 Digger von Chave Motos versteht sich als Hommage an Honda XL- und XR-Maschinen der 1980er-Jahre. Offroad-Stilelemente unterstützen den optischen Auftritt der attraktiv in Rot-Blau-Weiß lackierten Maschine: Startnummernfelder seitlich und vorne, hohe Kotflügel, Lampenverkleidung, Handprotektoren, flache Sitzbank, Retro-Heckabschluss, doppelflutiger Slip-on-Dämpfer und goldene Räder.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

CL Surfer – Deutschland
Der Name CL Surfer wurde gewählt, weil das Wheels and Waves-Festival am Atlantikstrand in Biarritz stattfindet und eine entspannte Beach-Atmosphäre ausstrahlt. Das vom Honda Center in Frankfurt umgebaute Custom-Bike glänzt mit einem Tank in Silber-Metallic, Kotflügeln mit blauen Streifen und Clip-on-Lenker, auch Auspuff sowie Ledersitzbank präsentieren sich modifiziert und passen bestens zur relaxten Stimmung vor Ort.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Enduro 500 – Spanien
Die Enduro 500 des Honda Händlers Stilmoto ist eine Hommage an klassische spanische Enduro-Motorräder und damit an eine herausragende, ja goldene Ära der Motorrad-Historie. Die CL500-Kreation verfügt über einen roten Tank und goldene Felgen mit Grobstollenreifen, eine spezielle Scheinwerfermaske, eine Vielzahl handgefertigter Teile, einen hochgesetzten Vorderradkotflügel und einen Arrows-Schalldämpfer.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Poseidon Project – Großbritannien
Das CL500-Projekt ´Poseidon` (Unterwassergott aus der griechischen Mythologie) wurde von Doble Motorcycles in London als Hommage an die Naturschönheit der Ozeane umgesetzt. Es verfügt über tolle Airbrushs mit Aquablau- und Grüntönen auf Tank und seitlichen Abdeckungen sowie einen braunen Ledersitz im Kapitäns-Look. Die Kreation transportiert ansehnlich das starke Interesse der britischen Customiser an Erhalt und Schutz der Weltmeere.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Flat Track 500 – Belgien
Die Flat Track 500 stellt Belgiens ersten Beitrag zum hondacustoms.com-Wettbewerb dar. Der Umbau zelebriert die typische Ästhetik von Flat-Trackern. Die Liste der Änderungen ist umfassend: Öhlins-Stoßdämpfer, modifizierter Heckrahmen mit neuen Rädern und geänderter Hinterradbremse, abgesenkter Auspuff, breiter Lenker sowie aufwendige Sonderlackierung.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Bik’ink – Frankreich
Ein Street-Scrambler im Stil der 70er-Jahre – so lässt sich der Plan für die CL500 Bik’ink von Händler AZ Moto Honda aus Rouen umschreiben. Die farbenfrohe Metallic-Lackierung in Silber-Orange-Kirschrot transportiert einen Hauch von California-Candy-Look. Zur Abrundung tragen Nachrüst-Federbeine, Slip-on-Auspuffdämpfer, Kühlerverkleidung, ein einzelnes, seitlich montiertes Startnummernfeld sowie kleine Lenkerspiegel bei.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Terra Battuta 500 – Italien
Die ebenfalls von Unit Garage umgebaute Terra Battuta 500 zielt auf einen stilvollen Country-Road-Allrounder, der auch für längere Ausflüge und Touren taugt und grundsätzlich das Leben unterwegs einfacher und angenehmer gestalten soll. Die Teileliste umfasst einen Aluminium-Vorderkotflügel, Ledersitzbank, Slip-on-Auspuff, Motorschutzbügel, seitliche Utensilien-Tasche, ein großes Windschild mit integrierter GPS-Unterstützung, Crossreifen sowie einen schwarz eloxierten Gepäckträger mitsamt Skateboard!

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CL501R – Spanien
Inspiration für die CL501R – gebaut vom Honda Moto Center Leon – lieferte der in den USA beliebte Flat-Track-Sport. Mit passendem Fiberglas-Bodywork, rot lackiertem Chassis, hochwertigen Federbeinen, modifizierten Gabelinnereien, Radial-Hauptbremszylinder, Stahlflex-Bremsleitungen sowie handgefertigtem Kühler lag der Fokus darauf, die richtige Balance aus Leistung, Ästhetik und Funktionalität zu finden, um der CL einen stylischen Look zu verpassen, der nahelegt, damit bei nächster Gelegenheit ins Paddock eines Oval-Track-Events abzubiegen.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Oceans’ Track – Frankreich
Die Honda Vertretung „Oceane Motos“ aus der Küstenstadt Le Havre hat die CL500 Oceans´ Track aufgebaut, die sich im Flat-Track-Style mit einer Prise Stuntbike ansehnlich farbenfroh präsentiert. Wichtige Modifikationen sind rot lackierte Chassisrohre und Schwinge, goldene Räder, ein Flattrack-Lenker, Lenkerenden-Spiegel, zwei LED-Projektionsscheinwerfer in der Front-Nummerntafel sowie ein Solositz mitsamt Heckbürzel.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Cherry Lady – Spanien
In Anlehnung an den zeitlosen Auftritt der Honda Seven Fifty aus den 90er-Jahren geht es hier darum, die historische Essenz der Marke mit dem Flügellogo zu bewahren. Dafür hat Honda Motorsport Las Rozas de Madrid seine jahrelange Customizing-Erfahrung einfließen lassen. Zutaten der CL500 Cherry Lady sind: IXIL-Auspuff, Drag Bar-Lenker, minimalistische Blinker, ein Ledersitz mit roten Nähten, Spiegel von RedMoto, Michelin Anakee-Reifen und ein geschmackvolles Lackkleid in Candy Red.

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Alpina 500 – Schweiz
Die von Meister Engineering umgebaute Alpina 500 feiert das 50-jährige Bestehen von Honda Schweiz. Der Rahmen wurde gekürzt, die Gabel ausgetauscht und der Tank einer alten CL überarbeitet, um gekürzten Sitz und stilvolle Rückleuchten montieren zu können. Scheinwerfer, Lenker, Auspuff, Cockpit und Reifen sind modifiziert, dazu die Felgen mit Chrom überzogen. Der Lack ist inspiriert von historischen Honda Farben, dazu sind Bergmotive in das Design integriert.

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Sterrato 500 – Italien
Unit Garage, Ausrüster- und Customising-Company aus einem Bergdorf unweit von Riccione, steigert mit der „Sterrato“ („Schotterstraße“ auf Italienisch) praxisgerecht das Offroad-Potenzial der CL500 und unterstreicht gleichzeitig historische Scrambler-Wurzeln. Original-Zubehörteile von Honda sind ebenfalls verbaut. Den Umbau zieren: Handprotektoren, Ledersitz, Öhlins-Stoßdämpfer, Lampenmaske, hoher Vorderkotflügel und stark profilierte Offroad-Pneus.

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Moonground – Portugal
Bei diesem Umbau stand „Schlank & Rank“ als Motto im Raum. Die CL500 Moonground des portugiesischen Händlers Garonda stellt ein individuell modifiziertes Bike dar, das für jedes Gelände – und jeden Planeten – taugt und mit mondgrauem Lack, umwickelten Auspuffrohren, hochgelegtem Schalldämpfer und grobstolliger Bereifung gleichzeitig effizient gerüstet und individuell gestaltet ist.

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CL500 Charade Spirit – Frankreich
Charade Moto, Honda Händler in Aubière bei Clermont-Ferrand, hat die CL500 Charade Spirit mit schmückender Tricolour-Lackierung und rustikalem Offroad-Touch für inspirierte Feld-, Wald- und Wiesen-Ausflüge auf die Räder gestellt. Dazu wurden grobstollige Offroad-Reifen, hohe Kotflügel, einseitig angebrachter Nummernschildhalter, Handprotektoren und ein Sportauspuff spendiert.

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#Customizing #Frankreich #Honda #Scrambler

Irezumi – Frankreich
Einerseits reduziert, andererseits aufwendig dekoriert – die CL500 von Starbike Honda stellt eine Art himmlisches Gebilde dar. Entsprechend übt das Airbrush-Kunstwerk auf Tank und vorderem Schutzblech auf Betrachter eine faszinierende Wirkung aus. Auch heben schlankes Heck, hochgelegter Schalldämpfer und hellbraune Sitzbank diese Maschine von den Mitbewerbern ab.

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