BMW R nineT - Euro 5 für alle luftgekühlten Boxermodelle

BMW zeigt die neue R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler und R nineT Urban G/S mit erweitertem Serienumfang, Feinschliff am Design und mehr Drehmoment.
BMW stellte 2013 mit der R nineT-Serie einen Roadster vor, der klassisches Motorraddesign und moderne Technik mit hoher Handwerkskunst und vielfältigen Möglichkeiten zur Individualisierung verband. Mit der R nineT Urban G/S als Enduro mit den Genen der legendären R 80 G/S aus dem Jahr 1980, der R nineT Scrambler als Hommage an diese besondere Motorradgattung für Menschen, die das Puristische, Reduzierte und Nonkonforme lieben, sowie der R nineT Pure als den ganz aufs Wesentliche reduzierten Roadster, folgten mehrere attraktive Schwestermodelle auf der luftgekühlten Basis der R nineT.
Wie sie sich fahren, lest ihr in unserem Test des Sondermodells BMW R NINET /5.

Für die kommende Saison 2021 hat BMW Motorrad die gesamte Familie nun mit einigen technischen Änderungen sowie deutlich erweiterten Serien- und Sonderausstattungen nachhaltig geschärft. BMW R nineT Modelle 2021


Boxermotor nach EU-5-Vorschriften mit neuen Zylinderköpfen, noch mehr Drehmoment und optimiertem Design

Für den Einsatz in den neuen R nineT Modellen erfuhr der Boxermotor technischen als auch optischen Feinschliff und ist nun auf die Vorschriften der Schadstoffklasse EU-5 ausgelegt. Seine Spitzenleistung beträgt jetzt 80 kW (109 PS) bei 7250 U/min (vorher 81 kW (110 PS) bei 7750 min–1), das maximale Drehmoment liegt nach wie vor bei 116 Nm bei 6.000 U/min. Neu gestaltete Zylinderköpfe sorgen für einen harmonischeren Übergang von den äußeren zu den inneren Kühlrippen und neu gestaltete Drosselklappenteile und Zylinderkopfhauben lassen ihn jetzt noch ästhetischer wirken.
Im Innern der Zylinderköpfe kommt ein neues Turbulenzsystem zum Einsatz, das durch einen Drall des Gemischs für eine noch bessere und sauberere Verbrennung sowie für mehr Drehmoment sorgt. Durch einen noch fülligeren Leistungs- und Drehmomentverlauf, insbesondere im Bereich zwischen 4.000 und 6.000 U/min, werden jetzt spürbar bessere Durchzugswerte als beim Vorgänger realisiert.


ABS Pro inklusive DBC (Dynamic Brake Control), neues Federbein mit wegabhängiger Dämpfung (WAD) sowie Fahrmodi „Rain“ und „Road“ jetzt serienmäßig

Bereits in Serie verfügen die neuen R nineT Modelle jetzt über ABS Pro in Verbindung mit DBC (Dynamic Brake Control) für noch mehr Sicherheit beim Bremsen – auch in Schräglage und in schwierigen Situationen. Ebenfalls zum Serienumfang zählt ein neues Federbein mit wegabhängiger Dämpfung (WAD) und dadurch mehr Federungskomfort sowie bequemer Einstellmöglichkeit der Federvorspannung über ein Handrad. Serienmäßig an Bord sind jetzt auch die Fahrmodi „Rain“ und „Road“.


Klassisches Rundinstrument mit neuem Zifferblatt, LED-Leuchteinheiten und USB-Ladesteckdose serienmäßig

Ein Rundinstrument mit neu gestaltetem Zifferblatt, auf dem das BMW Logo abgebildet ist, sowie in nicht leuchtendem Zustand „unsichtbaren“ Kontrollleuchten ergänzt den neuen Serienumfang der R nineT Modelle weiter. Ebenfalls serienmäßig verfügen die neuen R nineT Modelle jetzt über einen Scheinwerfer sowie weiße Blinkleuchten in LED-Technik. Ergänzt wird der erweiterte Serienumfang der neuen R nineT Modelle von einer USB-Ladesteckdose. BMW R nineT Modelle 2021


Eine Fülle neuer Ausstattungsmöglichkeiten von innovativer Technik bis hin zu individuellem Design und neue Farbgebungen.

Sowohl in technischer als auch optischer Hinsicht legt BMW Motorrad bei den neuen R nineT Modellen kräftig nach. Als neue Einzelsonderausstattung steht jetzt Fahrmodi Pro mit den zusätzlichen Fahrmodi „Dyna“ für die R nineT und R nineT Pure sowie „Dirt“ für die R nineT Scrambler und R nineT Urban G/S, der dynamischen Traktionskontrolle DTC (Dynamic Traction Control) sowie der Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR) zur Verfügung. Ebenfalls neu im Bereich der Sonderausstattungen ist das Comfort Paket, bestehend aus Fahrmodi Pro, einer Geschwindigkeitsregelung sowie beheizbaren Lenkergriffen. Neu im Programm sind außerdem die Einzelsonderausstattungen Kurvenlicht sowie die Designoption Endschalldämpfer.
Mit der traditionellen „Option 719“ stehen besonders exklusive und hochwertige Sonderausstattungen zur Verfügung, um eine R nineT ganz nach dem persönlichen Geschmack zu individualisieren. Neu in diesem exklusiven Teileprogramm sind als Sonderausstattungen ab Werk beispielsweise verschiedene Räder, Frästeilepakete sowie im Original BMW Motorrad Zubehör Programm ein Heckumbau mit kurzem Heck (Heck kurz) und Kennzeichenträger hinter dem Hinterrad sowie ein Heckabschluss im Tracker Stil (Heckabschluss Tracker). Abgerundet wird die Verfeinerung der R nineT Modellfamilie von neuen Serien- und Sonderfarben. Von besonderer Bedeutung ist dabei die „Edition 40 Years GS“ der R nineT Urban G/S. In begrenztem Angebot feiert dieses einzig-artige Editionsmodell in farblicher Anlehnung an die legendäre R 100 GS den 40. Geburtstag der BMW Motorrad GS Familie.


Die Technischen Daten und Highlights der neuen BMW R nineT Modelle:

  • Ikonischer Luft-/öl-gekühlter Boxermotor mit neuen Zylinderköpfen für noch mehr Drehmoment im mittleren Bereich sowie zur Erfüllung der EU-5-Schadstoffklasse.
  • 80 kW (109 PS) 7250 min–1 (vorher 81 kW (110 PS) bei 7750 min–1) und 116 Nm bei 6000 min–1.
  • Zylinderkopf, Zylinderkopfhaube und Drosselklappenteile jeweils mit neuem Design.
  • ABS Pro inkl. DBC (Dynamic Brake Control) für mehr Sicherheit beim Bremsen in Schräglage serienmäßig.
  • Neues Federbein mit wegabhängiger Dämpfung (WAD) für noch ausgewogeneres und komfortableres Fahrverhalten serienmäßig.
  • Handrad zur Verstellung der Federvorspannung am Federbein serienmäßig.
  • Fahrmodi „Rain“ und „Road“ serienmäßig.
  • Klassisch gezeichnetes Rundinstrument mit neuem Zifferblatt.
  • LED-Blinkleuchten weiß serienmäßig.
  • LED-Scheinwerfer inkl. Tagfahrlicht/Positionslicht serienmäßig.
  • USB-Ladesteckdose serienmäßig.
  • Verfeinertes Gesamt-Design mit breiterem Angebot an exklusiven Farben.
  • Neue Sonderausstattungen ab Werk und neues Sonderzubehör.
Text: Thomas Kryschan, BMW , Fotos: BMW


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