Benelli TNT 899 Datenblatt - Technische Daten

Baujahr 2008–2014 – Produktionszeitraum der Benelli TnT 899

Die Benelli TnT 899 wird ab dem Modelljahr 2008 offiziell im Programm des italienischen Herstellers geführt. Sie basiert konstruktiv auf der größeren TnT 1130, übernimmt jedoch einen kleineren Dreizylinder-Reihenmotor mit 898 cm³. Die Modellbezeichnung „TnT“ steht für „Tornado Naked Tre“. Die Produktion der TnT 899 endet nach offiziellen Angaben mit dem Modelljahr 2014.

Technische Ausstattung und Besonderheiten

Die TnT 899 nutzt einen Gitterrohrrahmen aus Stahl mit angeschraubtem Aluminium-Heckrahmen. Die Vorderradführung übernimmt eine 50-mm-Upside-down-Gabel von Marzocchi, das hintere Zentralfederbein stammt von Sachs und ist in Zugstufe und Federvorspannung einstellbar. Die Bremsanlage besteht vorne aus zwei 320-mm-Scheiben mit radial montierten Vierkolben-Festsätteln von Brembo, hinten kommt eine 240-mm-Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel zum Einsatz. Ein Antiblockiersystem (ABS) ist in keinem Modelljahr serienmäßig oder optional verfügbar, was durch offizielle Benelli-Dokumentationen bestätigt ist.

Die Sitzposition ist sportlich-neutral mit leicht nach vorne geneigter Haltung. Der Soziusplatz ist vorhanden, jedoch aufgrund der schmalen Sitzbank und der hohen Fußrasten nur eingeschränkt für längere Fahrten zu zweit geeignet. Die Instrumentierung besteht aus einem analogen Drehzahlmesser und einem digitalen LC-Display, das Geschwindigkeit, Kilometerzähler, Uhrzeit und weitere Basisinformationen anzeigt. Ein Windschild ist serienmäßig nicht vorhanden und wird auch nicht als werkseitiges Zubehör angeboten.

Modellpflege 2008–2014

Während des gesamten Produktionszeitraums bleibt die TnT 899 technisch weitgehend unverändert. Es gibt keine dokumentierten Modellpflegemaßnahmen mit relevanten technischen Änderungen. Die optische Gestaltung variiert je nach Baujahr und Markt leicht, insbesondere durch unterschiedliche Lackierungen und Dekore. Eine verstellbare Verkleidung oder ein Windschild ist in keinem Modelljahr serienmäßig oder optional verfügbar.

Die ab Werk montierten Reifen sind Pirelli Diablo Corsa III in den Dimensionen 120/70 ZR17 vorne und 190/50 ZR17 hinten. Gepäcksysteme wie Koffer oder Topcases sind nicht Bestandteil der Serienausstattung und werden von Benelli für dieses Modell nicht als Originalzubehör angeboten.

Der Tankinhalt beträgt laut offizieller Herstellerangabe 16 Liter. Ein offizieller Verbrauchswert wird von Benelli nicht veröffentlicht. In der Praxis liegt der Verbrauch laut Homologationsunterlagen bei etwa 7,2 l/100 km, was eine theoretische Reichweite von rund 220 Kilometern ermöglicht.

Ist die Benelli TnT 899 für Anfänger geeignet?

Die TnT 899 richtet sich aufgrund ihrer Leistungscharakteristik, des sportlichen Fahrwerks und der fehlenden Assistenzsysteme nicht an Fahranfänger. Sie ist nicht A2-konform und erfordert Erfahrung im Umgang mit leistungsstarken Naked Bikes.

Hat die Benelli TnT 899 ABS?

Nein, die Benelli TnT 899 ist in keinem Baujahr serienmäßig oder optional mit ABS ausgestattet. Dies ist durch offizielle Benelli-Dokumente bestätigt.

Benelli TnT 899 vs. TnT 1130 – Unterschiede?

Die TnT 899 nutzt einen 898-cm³-Dreizylinder, während die TnT 1130 über 1131 cm³ verfügt. Die 899 ist leichter und agiler, die 1130 bietet mehr Leistung und ein auf höhere Performance ausgelegtes Fahrwerkssetup. Beide Modelle unterscheiden sich auch in der Ausstattung und im Gewicht.

Benelli TnT 899 Tankinhalt und Reichweite?

Der Tank fasst 16 Liter. Bei einem Verbrauch von 7,2 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 220 Kilometern. Diese Werte basieren auf offiziellen Homologationsdaten.

Darf man mit der Benelli TnT 899 nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der TnT 899 beträgt laut Zulassungsbescheinigung 96 dB(A). Damit fällt sie unter das Tiroler Fahrverbot für Motorräder mit einem Standgeräusch über 95 dB(A) und darf in den betroffenen Zonen nicht gefahren werden.